"حفظ فضای سبز" شرط اساسی اجرای پروژه ایمن‌سازی کمربندی امام علی(ع) قم
اعضای شورای شهر قم در بازدیدی از ایمن‌سازی کمربندی امام علی(ع) بر حفظ فضای سبز موجود محدوده این محور تأکید کردند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، اعضای شورای اسلامی شهر ظهر امروز از طرح ایمن‌سازی کمربندی امام علی(ع) در محور غربی شهر قم بازدید کردند.
عضو شورای اسلامی شهر قم در حاشیه این بازدید در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، با تأکید بر حادثه‌خیزی این محور پرتردد شهر قم اظهار داشت: محور کمربندی امام علی(ع) ازجمله محورهای پرترافیک شهر قم بوده که متأسفانه به دلیل عدم ایمن‌سازی‌های لازم در آن در طول سال‌های اخیر سبب بروز حوادث متعدد و خسارت‌های جانی و مالی فراوانی برای مردم شده است.
حسن طلائی با اشاره به بیان اهمیت ایمن‌سازی‌های اصولی این محور حادثه‌خیز، تصریح کرد: طرح ایمن‌سازی که در این محور توسط نیوجرسی اجرا می‌شود، به‌نوبه خود کاری شایسته بوده که باید با حفظ فضای سبز موجود در آن ادامه پیدا کند.
وی با اشاره به کمبود و نیاز اساسی شهر قم به افزایش سرانه فضای سبز شهری ابراز کرد: در حقیقت هر درخت به‌مثابه شریان حیات جامعه بوده که باید همواره بر میزان آن افزوده شود و قطع درخت بدون اجازه و هماهنگی با نهاد شهرداری جرم است که البته تا امروز در اجرای این طرح ایمن‌سازی درختی قطع نشده اما باید نظارت شهرداری و دیگر مراجع نظارتی در این زمینه ادامه پیدا کند.
عضو شورای اسلامی شهر قم عنوان کرد: اجرای کمربند سبز پیرامون شهر قم ازجمله مهم‌ترین و ضروری‌ترین پروژه‌ها و طرح‌هایی بوده که باید در شرایط کنونی شهر قم به دلیل اقلیم خشک و کم بارش عملیاتی شود تا علاوه بر تعدیل نسبی هوای شهر قم در سیما و منظر شهری قم نیز تأثیر مثبت داشته باشد.
حادثه‌خیز بودن محور کمربندی امام علی(ع) باید به‌درستی علاج شود
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم نیز در حاشیه بازدید اعضای شورای اسلامی شهر قم با اشاره به طرح ایمن‌سازی کمربندی امام علی(ع) تصریح کرد: این طرح عمرانی در حقیقت به دلیل حادثه‌خیز بودن کمربندی امام علی(ع) و عدم استحکام گاردریل‌های موجود در این محدوده صورت می‌گیرد و طرح ایمن‌سازی این کمربندی توسط نیوجرسی و پیچ‌های بلوکی نیز به همین منظور به‌زودی در این محدوده ایمن‌سازی جانمایی خواهد شد.
محمود مسگری با اشاره به پیشنهاد کمیته امنیت راه‌ها مبنی بر یک‌طرفه بودن طرح ایمن‌سازی کمربندی امام علی(ع) برای کاهش هزینه‌ها، عنوان کرد: به دلیل اهمیت حفظ کمربند سبز که در این محدوده وجود دارد، قرار بر این شده که این طرح به‌صورت دوطرفه انجام گیرد و 50 درصد هزینه‌های ناشی از آن را نیز شهرداری قم متقبل شود.
وی ادامه داد: به دلیل عدم تحویل کامل این محور به‌عنوان یکی از شریان‌های اصلی شهری، شورای اسلامی شهر قم با هزینه کرد شهرداری در این پروژه مخالف کرده اما اولویت شورا نیز در اجرای این طرح توسط اداره کل راه و شهرسازی، حفظ کامل فضای سبز و درختان موجود در این محدوده ایمن‌سازی بوده است.
سخنگوی شورای شهر قم با اشاره با به آغاز پروژه ایمن‌سازی کمربندی امام علی(ع) عنوان کرد: هدف اصلی شورای اسلامی شهر در تمام پروژه‌ها عمرانی حفظ و گسترش فضای سبز با توجه به اقلیم شهر بوده که بازدید از این طرح عمرانی نیز به همین منظور صورت گرفته است، همچنین از اداره کل مسکن و شهرسازی استان نیز درخواست بر این بوده که در حفظ فضای سبز موجود در این منطقه بیشترین اهتمام و توجه را داشته باشند.
بزرگراه امام علی(ع) گنجایش حجم عبور و مرور در روزهای پرترافیک را ندارد
دیگر عضو شورای اسلامی شهر قم نیز در حاشیه این بازدید با تأکید بر اهمیت مواصلاتی بزرگراه امام علی(ع) تصریح کرد: این محور از محدود محورهایی بوده که استان‌های جنوبی کشور را به پایتخت متصل می‌کند که ازجمله مهم‌ترین محورهای ترانزیتی و لجستیکی کشور به‌حساب می‌آید.
روح‌الله امراللهی ادامه داد: مباحثی از قبیل مدیریت بحران، پدافند غیرعامل، امنیت و تاب‌آوری کشور در مباحث مختلف، محور پراهمیت و حیاتی است که دارای 4 خط عبور و مرور بوده و با تکمیل رینگ‌های داخل شهری و اتصال تمام خیابان‌ها و شریان‌های مهم شهری به این محور، این محور تبدیل به یکی از محورهای حادثه‌خیز شهری شده که باید برای جلوگیری از بحرانی شدن وضعیت آن در آینده شهری اقدامات درست و مناسبی از همین امروز در آن صورت گیرد.
وی با تأکید بر مطالبه مسئولان استان از مجلس شورای اسلامی برای اختصاص بودجه‌ای جداگانه برای احداث محور غربی بزرگراه امام علی(ع) برای عبور و مرور خودروها به سمت استان‌های جنوبی در بودجه سال97، تصریح کرد: امید بوده تا با اختصاص چنین بودجه‌ای طرح احداث این محور بلافاصله استاندارد و مناسب از محدوده شهری به‌زودی کلید بخورد تا این محور به‌عنوان یک محور درون‌شهری مهم و تأثیرگذار ساماندهی شده و بخشی از معضلات و مشکلات ترافیکی شهر قم را کاهش داده و بروز حوادث مکرر در این محور نیز کاسته شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر قم تأکید کرد: به خاطر حجم بالای عبور و مرور در این محور در شرایط پرترافیک، این محور ظرفیت و پاسخگوی نیازهای موجود نبوده که باید برای اصلاح و بهبود این وضعیت نیز اقدامات درست و به‌جایی صورت گیرد.
انتهای پیام/
