خطر چند پاره شدن و نابودی جنگلهای هیرکانی با واگذاری زمینهای حاشیه آزادراه تهران ـ شمال
عضو هیئت مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست با بیان اینکه واگذاری اراضی اطراف آزادراه تهران ـ شمال به پیمانکار، موجب نابودی گونه‌های گیاهی و جنگلهای هیرکانی می‌شود، گفت: در صورت واگذاری اراضی، شاهد چند پاره شدن جنگلهای هیرکانی خواهیم بود.
مه لقا کاشفی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران پویا درباره تصمیم واگذاری اراضی مجاور آزادراه تهران ـ شمال از سوی دولت به پیمانکار پروژه و اثرات فاجعه‌بار زیست‌محیطی این اقدام اظهار کرد: در اصل از ابتدا به ساخت چنین آزادراهی در مناطق شمالی کشور انتقاد داشتیم و دلایل کارشناسی خود را ذکر کرده‌ایم.
وی خاطرنشان کرد: مسئولان محیط زیست وقت نیز در زمان آغاز به ساخت این آزادراه قول دادند که دغدغه‌های فعالان این حوزه مبنی بر ارزیابی‌های زیست محیطی را مدنظر قرار دهند اما در سال 74 متوجه عدم وجود ارزیابی زیست محیطی این پروژه شدیم.
بیشتر بخوانید: دولت جنگلهای هیرکانی را به طلبکارانش می‌فروشد
عضو هیئت مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست افزود: یکی از مهمترین دغدغه‌های فعالان محیط زیست بابت چند پاره شدن جنگلهای هیرکانی شمال کشور و نابودی گونه‌های گیاهی و جانوری بود که متاسفانه در ابتدای طرح دیده نشد.
کاشفی توضیح داد: بعد از اینکه متوجه نبود ارزیابی زیست محیطی این آزادراه شدیم، جلسه‌ای را با مسئولان ذیربط برقرار کردیم و برخی توضیحات را به‌صورت شفاف ارائه کردیم که اقداماتی در این خصوص انجام گرفت.
آزادراه تهران ـ شمال تیر خلاص به جنگلهای هیرکانی
وی تصریح کرد: شعار ما در ابتدا این بود که ساخت آزادراه تهران ـ شمال تیر خلاص به جنگلهای هیرکانی و منابع آب شهر تهران است و در این رابطه تحقیقاتی را ارائه کردیم.
عضو هیئت مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست خاطرنشان کرد: در همان ایام ابتدای این پروژه، برخی از مسئولان وقت بنیاد مستضعفان اذعان داشتند که ساخت این آزادراه به دلیل نبود منابع مالی در حدود 70 سال به طول می‌انجامد چراکه این منابع باید از فروش زمینها و واگذاری آنها انجام گیرد!
بیشتر بخوانید: "نابودی جنگلهای هیرکانی" نتیجه واگذاری زمینهای حاشیه آزادراه تهران ـ شمال
کاشفی با بیان اینکه برخی تونلها و نقاط آزادراه تهران ـ شمال از روی گسلهای زلزله عبور می‌کند، گفت: برخی تونلها از روی گسلهای زلزله عبور می‌کند بنابراین ساخت این آزادراه به شدت خطرناک خواهد بود و کارشناسان موسسه زلزله شناسی باید جوابگو باشند.
وی افزود: تونلهای آزادراه تهران ـ شمال از روی گسلهای زلزله عبور می‌کند و به شدت خطرناک است؛ با فعال شدن این گسلها و تخریب آزادراه چه کسانی پاسخگوی این هزینه‌ها خواهند بود.
محیط زیست کشور در معرض نابودی
عضو هیئت مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست تصریح کرد: تونلهای آزادراه تهران ـ شمال موجب از بین رفتن محیط زیست شمال کشور خواهد شد و چه کسی پاسخگوی خسارتهای زیست محیطی خواهد بود.
کاشفی افزود: مسئولان دولتی باید پاسخ دهند که آیا ارزش‌گذاری اقتصادی برای این آزادراه انجام گرفته است و آیا واگذاری 35 میلیون متر مربع از زمینهای اطراف آزادراه به پیمانکار، توجیه اقتصادی دارد.
بیشتر بخوانید: دولت حق واگذاری "جنگلهای هیرکانی" را ندارد/ اعلام جرم خواهیم کرد
نابودی درختان سرخ‌دار جنگلهای شمال کشور با ساخت آزادراه
وی با بیان اینکه واگذاری اراضی اطراف آزادراه به پیمانکار موجب نابودی گونه‌های گیاهی و جنگلهای هیرکانی می‌شود، گفت: ارزش‌گذاری یک درخت سرخ‌دار حتی از یک الماس هم بالاتر است و قدمت آن 5 هزار سال محسوب می‌شود؛ اگر این آزادراه به اتمام برسد و اراضی واگذار شود، بسیاری از درختان سرخ‌دار نابود خواهد شد.
عضو هیئت مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست تصریح کرد: جنگلهای ایران، چهار اشکوبه است بنابراین اگر درختی جابه‌جا شود به طور حتم از بین می‌رود؛ گونه‌های گیاهی را نمی‌توان در این محیط از دست داد.
اتمام آزادراه تهران ـ شمال و نابودی جنگلهای هیرکانی
کاشفی با بیان اینکه جنگلهای هیرکانی شمال کشور میلیونها سال قدمت دارند، گفت: متاسفانه با اتمام این آزادراه و از همه مهمتر با واگذاری اراضی اطراف آن به پیمانکار و فروش آنها، شاهد نابودی جنگلهای پرفایده هیرکانی خواهیم بود.
وی افزود: جنگلهای هیرکانی شمال کشور به عنوان رودخانه‌های دائمی محسوب می‌شوند و همانند سد آب عمل خواهند کرد که در صورت ویرانی، شاهد تبعات جبران‌ناپذیری به محیط زیست کشور خواهیم بود؛ از طرفی با ساخت این آزادراه احتمال فعال شدن گسلهای زلزله در طول مسیر وجود دارد که باید کارشناسان ذیربط در این باره توضیح دهند.
کاشفی با برشمردن علت واگذاری اراضی از سوی دولت به پیمانکار پروژه گفت: دولت به دلیل هزینه‌بَر بودن آزادراه تهران ـ شمال در پی واگذاری اراضی به پیمانکار است و بنیاد هم با بهره‌برداری از اراضی در پی تامین هزینه‌ها خواهد بود.
وی افزود: دولت بر نبود منابع مالی در پروژه آزادراه تهران ـ شمال اذعان می‌کند اما باید پاسخ دهد که چرا با وجود کمبود منابع مالی و بی‌پولی به‌دنبال ساخت چنین آزادراهی است.
عضو هیئت مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست خاطرنشان کرد: آقای کلانتری چند سال قبل تاکید کرده بود که جنگل برای ما مهم نیست و سوخت برای ما حائز اهمیت است در حالی که فکر نمی‌کرد خودروهای هیبریدی یا برقی در دنیا جای سوخت را می‌گیرند اما جایگزینی برای جنگلها به‌وجود نمی‌آید!
بیشتر بخوانید: واگذاری زمینهای اطراف آزادراه تهران ـ شمال "تیر خلاص به جنگلهای هیرکانی"
قابل جبران نبودن جنگلهای هیرکانی شمال کشور
کاشفی افزود: نابودی جنگلها به هیچ عنوان قابل جبران نیست و حتی اگر میلیونها نهال کاشته شود بازهم جای جنگلهای طبیعی کشور را نمی‌گیرد.
وی تصریح کرد: مسئولان ذیربط مدعی هستند که برای ساخت آزادراه منابع مالی کافی را ندارند اما از طرفی دیگر شاهدیم که هزینه‌هایی را برای نهال کاری مصرف می‌کنند در صورتی که باید به فکر داشته‌های محیط زیست کشورمان باشیم.
عضو هیئت مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست تاکید کرد: دولت اگر پول کافی ندارد نباید اراضی ملی و جنگلهای کشور را به پیمانکار واگذار کند و ما نیز به این رویکرد آنها انتقاد داریم و باید جلوی این مسئله گرفته شود.
به گفته کاشفی، اراضی شمال کشور و جنگلهای هیرکانی اراضی ملی محسوب می‌شود و متعلق به همه مردم است بنابراین باید در حفظ و حراست از آن کوشا باشیم.
وی با بیان اینکه جنگلهای هیرکانی به تولید آب و اکسیژن کمک می‌کند، اظهار کرد: جنگلهای هیرکانی به تولید اکسیژن در کشور کمک می‌کند و هیچ برنامه‌ای نمی‌تواند جایگزین این مهم شود و در صورت نابودی این بخش از محیط زیست کشور شاهد آسیبهای جدی به سلامت و محیط زیست مردم خواهیم بود.
ارزش هر اصله درخت جنگلهای هیرکانی 1800 دلار
عضو هیئت مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست افزود: ارزش جنگلهای هیرکانی بسیار بالا است و بنابر آخرین تحقیقات، هر اصله درخت حدود یک هزار 800 دلار بازدهی اقتصای دارد و باید در حفظ آن کوشا باشیم.
به گفته کاشفی، در صورت واگذاری اراضی اطراف آزادراه تهران ـ شمال به پیمانکار شاهد چند پاره شدن جنگلهای هیرکانی خواهیم بود و گونه‌های گیاهی و حیوانی نیز نابود می‌شوند.
وی با ابراز تاسف از سکوت رئیس سازمان محیط زیست و سایر مسئولان ذیربط نسبت به خبر واگذاری اراضی حاشیه آزادراه به پیمانکار پروژه گفت: رئیس سازمان محیط زیست و رئیس سازمان جنگلها نباید در قبال این موضوع سکوت کنند و از طرفی باید ارزیابی مجدد آزادراه به همراه برخی دغدغه‌های دیگر مشخص شود.
عضو هیئت مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست به صحبتهای مستمر کلانتری مبنی بر بحران آب اشاره کرد و گفت: رئیس کنونی سازمان محیط زیست به طور دائم در مورد مسئله آب و دغدغه‌های آن سخن می‌گوید اما عدم دفاع او از جنگلهای هیرکانی و سکوتش در قبال واگذاری اراضی آزادراه تهران ـ شمال با صحبتهای اولیه او در تضاد است.
کاشفی تاکید کرد: این دو نوع سخن از رئیس سازمان محیط زیست کشور با یکدیگر متناقض است چراکه اگر جنگلهای هیرکانی نابود شود بخش زیادی از منابع آبی کشور نابود خواهد شد؛ امیدواریم مسئولان ذیربط تصمیمات صحیحی را در مورد این آزادراه اتخاذ کنند.
گفتنی است، محمد سعیدی‌کیا؛ رئیس بنیاد مستضعفان چندی قبل گفته بود: قرار بر این است که دولت حدود 35 میلیون متر‌مربع از اراضی مجاور آزادراه تهران ـ شمال را به بنیاد واگذار کند و اگر کسی بخواهد از این اراضی استفاده کند، بنیاد باید اجازه بهره‌برداری را بدهد.
انتهای پیام/
