جزئیات ورود ۲.۶ میلیارد دلاری وزارت نفت به بحث مترو/ پای بنزین در میان است

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در هفته ای که گذشت (شامگاه سه‎شنبه، یکم آبان‎ماه) در مراسمی با حضور وزیر نفت، جمعی از مدیران ارشد وزارتخانه‎های نفت و کشور، شهرداران و اعضای شورای شهر کلانشهرها و تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی قراردادهای همکاری بین شرکت‎ بهینه‎سازی مصرف سوخت، شهرداری‎ها و سازمان‎های قطار شهری تهران، اصفهان، تبریز، شیراز، اهواز، کرمانشاه، مشهد، کرج و قم امضا شد و به این ترتیب، طرح «توسعه حمل‎ونقل مسافر با قطار شهری در تهران و هشت کلانشهر» کلید خورد.

در این طرح که به معنای ورود وزارت نفت به توسعه ناوگان قطار شهری است، در مجموع یکهزار دستگاه واگن جدید به ناوگان متروی تهران و هزار دستگاه واگن جدید به ناوگان متروی هشت کلانشهر اصفهان، تبریز، شیراز، اهواز، کرمانشاه، مشهد، کرج و قم اضافه خواهد شد.

ساسان کاظمی نژاد مدیر بهینه سازی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در خصوص جزئیات این طرح اظهار داشت: در ازای توسعه واگن های مترو، ما بر اساس مقدار توسعه، کمک مالی خواهیم کرد؛ به صورتی که معادل سازی می شود که چقدر بنزین مصرف نشده و در مصرف بنزین با توسعه ناوگان مترو، چه مقدار صرفه جویی شده است.

وی افزود: فرض و نحوه محاسبه ما بر اساس نفر – سفر است که این نحوه محاسبه در شورای عالی اقتصاد نهایی شده؛ هرچه قدر مترو در این کلانشهر ها بتواند نفر – سفرهای بیشتری را سرویس دهی کند، نشان می دهد از روی سطح الارض شهرها، ترددها را به سیستم حمل و نقل مترو انتقال داده است.

کاظمی نژاد تصریح کرد: شورای عالی اقتصاد به ما اجازه داده است که بر اثر نفر – سفر مبلغی را در حد سنت به متروی این شهرها پرداخت کنیم اما از آنجا که نفر – سفرها زیاد می شود و در دوره چند ماهه، این مبالغ محاسبه خواهد شد، یک عدد چشمگیری خواهد بود.

وی افزود: البته سقف عددی که می توانیم در مترو سرمایه گذاری کنیم 2.6 میلیارد دلار است که در بازه زمانی 10 ساله برای تهران و 15 ساله برای کلانشهرها پرداخت می شود.

جزئیات این طرح در جدول زیر گردآوری شده است:

طبق اعلام وزارت نفت، در مرحله نخست اجرای طرحِ افزودن واگن‎های جدید به متروی 9 کلانشهر کشور (2هزار دستگاه)، افزایش1357 دستگاه واگن در مجموع در تهران و کلانشهرهای مشهد، تبریز، شیراز، اصفهان، اهواز و قم تا 2سال آینده و همین‌طور افزایش تا سقف 82 دستگاه واگن به ناوگان متروی شهرهای کرج و کرمانشاه در سال 1400 (در مجموع 1439 دستگاه) در دستور کار قرار گرفته که قراردادهای مربوط به آن به امضا رسیده است. به این ترتیب، به‌تدریج و با پیشرفت هر یک از این قراردادها، قراردادهای تکمیلی تا سقف 2 هزار دستگاه واگن بین شرکت‎های نامبرده امضا و اجرایی خواهد شد.

همچنین بازپرداخت سرمایه‎گذاری‌ها در پروژه‌هایی که قرارداد آنها از سوی وزارت نفت تایید شده و به بهره‎برداری رسیده باشد، متناسب با تعداد سفرهای اضافی از طریق واگن‌های جدید، به میزان 9,8 سنت به ازای هر نفر سفر، به صورت تجمعی در تهران و کلانشهرها، حداکثر 2.6 میلیارد دلار (1.42 میلیارد دلار در تهران و 1.18 میلیارد دلار در کلانشهرها) و یا معادل ریالی آن به نرخ رسمی ارز اعلامی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران در زمان بازپرداخت خواهد بود.

پیش بینی شده با اجرای کامل این طرح در تهران تا پایان سال 1409، معادل 1421,5 میلیون دلار و در کلانشهرها تا پایان سال 1414 معادل 1182.91 میلیون دلار صرفه‎جویی حاصل شود. با اجرای کامل این طرح در طول دوره، حدود 17.4 میلیارد لیتر در بنزین، 7.4 میلیارد مترمکعب در گاز طبیعی فشرده (سی‌ان‌جی) و 0.7 میلیارد لیتر در گازوئیل صرفه‎جویی می‎شود و انتشار گازهای گلخانه‎ای 47.1 میلیون تن معادل دی‎اکسیدکربن کاهش خواهد یافت.

به گزارش تسنیم، توسعه ناوگان قطار شهری در کلانشهرهای کشور می تواند نقش بسزایی در کاهش شیب تند روند افزایش مصرف بنزین در کشور داشته باشد که این صرفه جویی در مصرف بنزین، موجب کاهش آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور می شود.

انتهای پیام/