توافق کشورهای شرکت کننده در نشست " یک کمربند یک جاده "

به گزارش خبرنگار گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، به نقل از اسپوتنیک روسیه، دومین مجمع ابتکار "یک کمربند - یک راه" در پکن به پایان رسید. همانطور که شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، تاکید کرد، دومین مجمع بزرگتر و پرثمرتر از مجمع اول بود.

رهبر چین در کنفرانس مطبوعاتی بعد از این مجمع گفت: "مجمع "یک کمربند - یک راه" امسال بسیار بزرگتر و قابل توجه‌تر از مجمع اول بوده است، که کشورهای بیشتری را جذب خود کرده و نتایج بیشتری را به دست آورد. "

به گفته وی، رهبرانی که در این مجمع شرکت داشتند، در جریان میزگرد روز شنبه در مورد تقویت تعامل و ارتباطات متقابل، بررسی منابع جدید رشد، تقویت همکاری، ترویج توسعه «سبز» و پایدار تبادل نظر کردند. به گفته وی: "ما توانستیم به یک اجماع وسیع برای ارتقای کیفیت و همکاری سودآور دست یابیم. "

علیه فساد

کشورهای "کمربند و جاده" خواستار تقویت همکاری بین المللی ضد فساد شدند.

بیانیه مشترکی که مجمع در این باره صادر کرد به این ترتیب بود: "ما از همکاری بین المللی مبارزه با فساد و کار برای ایجاد فضای بدون فساد مطلق ، مطابق با قوانین و مقررات کشورها، حمایت می‌کنیم."

شرکت کنندگان در این مجمع خواستار افزایش همکاری بین المللی با توجه به تعهدات مربوط به کنوانسیون‌های بین المللی شدند.

نتایج مجمع "یک کمربند - یک جاده"

به گفته رهبر چین شرکت‌هایی که در مجمع بین المللی "One Belt - One Way" شرکت کردند، قراردادی به ارزش بیش از 62 میلیارد دلار امضا کردند.

شی جین پینگ در کنفرانس مطبوعاتی پایانی خود گفت: "در جریان این نشست، نمایندگان بسیاری از شرکت‌هایی که در اجلاس سران کسب و کار شرکت داشتند، قراردادهایی را به ارزش بیش از 62 میلیارد دلار امضا کردند."

وی افزود که همه طرفین در جریان این همایش، به اجماع روی 283 پروژه، از جمله موافقت نامه‌های بین دولتی و موافقت نامه‌های همکاری عملی دست یافتند.

براساس یک بیانیه‌ای که پس از این نشست منتشر شد، کشورهای حاضر در ابتکار "یک کمربند- یک راه" آماده ایجاد همکاری در زمینه سیاست مالی هستند که موجب رشد اقتصادی شده و از توافق نامه‌های بیشتر برای جلوگیری از مالیات مضاعف حمایت می‌کنند.

در این سند آمده است: "ما قصد داریم همکاری‌ها در زمینه مالیات را تقویت کنیم تا توافق‌نامه‌های بیشتری برای اجتناب از مالیات مضاعف منعقد شده و همچنین ایجاد سیاست‌های مالیاتی مناسب برای رشد اقتصادی ترویج شود."

لازم به ذکر است که دستیابی به اهداف مقرر در چارچوب مکانیسم‌های موجود در زمینه همکاری‌های بین‌المللی در زمینه مالیات، برنامه‌ریزی شده است.

همچنین در اعلامیه مشترک در مورد نتایج این نشست آمده است که کشورهای حاضر در مجمع «یک کمربند - یک راه» مخالف با حمایت گرایی و اقداماتی هستند که برخلاف قوانین سازمان تجارت جهانی است.

متن این سند می‌گوید: "ما مصمم هستیم که تجارت و سرمایه گذاری آزادانه باشد، ما به دنبال گسترش بازارهایمان، مخالفت با سیاست حمایت گرایی، سیاست اقدامات یک جانبه و اقداماتی که با قوانین سازمان تجارت جهانی ناسازگار است، می‌باشم."

دومین مجمع "یک کمربند - یک راه" در 25 تا 27 آوریل در پکن برگزار شد که در آن 37 رئیس دولت و حکومت شرکت داشتند، از جمله ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه.

امامعلی رحمان در پروژه "یک کمربند - یک جاده"

رییس جمهور تاجیکستان، امامعلی رحمان، در سخنرانی خود در افتتاحیه دومین مجمع "یک کمربند، یک راه" در پکن، بر نقش مهم تاجیکستان در تجارت بین الملل و توسعه روابط قرن ها در میان کشورهای اوراسیا تاکید کرد.

رحمان گفت: "امروز جهان با چالش‌ها و تهدیدات جدی مواجه است. تأثیر عوامل بحران‌زا در اقتصاد جهانی، درگیری‌ها، اثرات منفی تغییرات اقلیمی و نابرابری‌های اجتماعی در بسیاری از مناطق جهان همچنان تهدیدی برای بشریت می‌باشند."

وی خاطرنشان کرد که با توجه به واقعیت‌های جدید جهانی، ابتکار "یک کمربند، یک راه" به موقع و مناسب است، زیرا منافع اقتصادی بسیاری از کشورها را منعکس کرده و آنها را متحد می‌کند.

رحمان در مورد اجرای طرح ساخت بزرگراه‌های "چین - تاجیکستان - ازبکستان" و "چین - تاجیکستان - افغانستان" نیز صحبت کرد.

رهبر تاجیکستان افزود: "هدف ما در اجرای این پروژه‌ها ایجاد کوریدورهای حمل و نقلی به سوی بندرهای جنوب و شرق آسیا است."

ابتکار "یک کمربند -یک راه"، جهات جغرافیایی گسترده‌ای دارد و برای ورود هر کشور علاقه‌مند از هر قاره‌ای باز است.

با این وجود، در ساختار برنامه، مناطق جغرافیایی اولویتی مشخص شده‌اند، که پکن در وهله نخست در آنها قصد گسترش همکاری دارد. که شامل مناطق آسیا، اروپا و آفریقا می‌شود.

فرض بر این است که مسیرهای اصلی کمربند اقتصادی جاده ابریشم به این ترتیب باشد:

- از چین از طریق آسیای مرکزی، روسیه تا اروپا (تا دریای بالتیک)؛

- از چین از طریق آسیای مرکزی و آسیا غربی به خلیج فارس و دریای مدیترانه؛

- از چین به جنوب شرقی آسیا، جنوب آسیا، به اقیانوس هند.

جهات اصلی "جاده ابریشم دریایی در قرن بیست و یکم":

- از دریاهای چین از طریق دریای چین جنوبی تا اقیانوس هند و در ادامه تا اروپا؛

- از بنادر چینی از طریق دریای چین جنوبی تا اقیانوس آرام جنوبی.

در جهات یاد شده، برنامه ریزی شده است که کوریدورهای بین‌المللی همکاری اقتصادی: "چین - مغولستان - روسیه"، "چین - آسیای مرکزی - آسیای غربی"، "چین - هندوچین"، "چین - پاکستان" و "بنگلادش - هند - میانمار - چین" شکل گیرد.

انتهای پیام/