فقدان یکی از عوامل پیشگیری از تصادفات در کرمانشاه؛ وقتی خیابانها فاقد خط‌کشی طولی است
بسیاری از خیابانهای اصلی و فرعی و بزرگراه‌های کلانشهر کرمانشاه فاقد خط‌کشی طولی، خط‌کشی گذرگاه‌های عابر پیاده و خط کشی سرعت‌گاه‌ها است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، "بین خطوط برانید" جمله‌ای آشنا برای رانندگان است که حتی از سال گذشته کمپینی برای رعایت این قانون ترافیکی در سطح کشور ایجاد شد؛ اما رانندگان در کلانشهر کرمانشاه در جواب این کمپین می‌پرسند که کدام خطوط؟!
در کلانشهر کرمانشاه خیابانهای اصلی و فرعی بسیاری و بزرگراه‌های متعددی وجود دارد که همگی در یک موضوع مشترک هستند و آن نبود خطوط ترافیکی است؛ به‌طوری که نبود این خطوط ترافیک صدای اعتراض مسئولان پلیس راهور را نیز در آورده است.
خطوط راهنمایی و رانندگی نقش مهمی در ایمنی معابر، کاهش حجم ترافیک، رانندگی اصولی و رعایت حقوق رانندگان و غیره دارد اما این خطوط در بسیاری از خیابانهای کرمانشاه قابل رویت نیست یا در سالهای گذشته نقاشی شده‌اند و امروز بقایای آن باقی مانده است.
خط‌کشی معابر از حقوق اصلی شهروندان است
سرهنگ فضل‌الله شیری رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان کرمانشاه با بیان اینکه حداقل کاری که شهرداری در حق رانندگان و شهروندان انجام میدهد خط کشی معابر است گفت: حداقل حقوق رانندگان و شهروندان خط کشی معابر است، زیرا هیچجای شهر کرمانشاه خط کشی مناسبی ندارد و حتی در سالهای گذشته با شروع سال جدید معابر شهری خط کشی می‌شد که امسال این کار انجام نشد.
وی با بیان اینکه هدف از خط‌کشی در محل عبور و مرور مردم احترام به حقوق عابران پیاده است، بیان کرد: هدف از خط کشی عابر پیاده، خط ایست توقف خودروها به جهت احترام به قوانین، مقررات و حقوق عابران پیاده است.
وی با بیان اینکه خط‌کشی خطوط عابر پیاده، خط ایست توقف خودرو، خط‌کشی و روشنایی معابر درون شهری خود به زیبایی شهر میافزاید، عنوان کرد: یکی از عوامل پیشگیری از تصادفات و کاهش حوادث رانندگی خط‌کشی معابر به‌ویژه خط‌کشی عابر پیاده و خط ایست خودروها در تقاطعهاست.
شهرداری متولی خط‌کشی معابر شهری کرمانشاه است
شهرام کهریزی مدیرکل دفتر فنی، امور عمرانی، حمل و نقل و ترافیک استانداری کرمانشاه با بیان اینکه خط‌کشی معابر باید پس از روکش آسفالت انجام شود، اظهار داشت: روکشهایی که در سالهای گذشته انجام شده به علت بارش باران فروردین امسال آسیب دیده که قبل از انجام خط‌کشی باید روکش آسفالت معابر ترمیم شود.
وی در پاسخ به این سئوال که دلیل انجام نشدن خط‌کشی معابر کرمانشاه در سالهای گذشته چیست؟ بیان کرد: متولی خط‌کشی معابر شهر کرمانشاه بر عهده شهرداری است و معاونت حمل و نقل شهرداری باید پاسخگوی این سئوال باشد.
وی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم با بیان اینکه توجه به خطوط راهنمایی و رانندگی باعث کاهش حجم ترافیک، رعایت حقوق رانندگان و عابران پیاده و نیز رانندگی اصولی می‌شود، تصریح کرد: خط‌کشی طولی خیابانها و بزرگراه‌ها، خط‌کشی گذرگاه های عابر پیاده و نیز خط کشی سرعت‌گاه‌ها به موازات هم پیش می رود، زیرا هر کدام به نوبه خود از اهمیت خاصی برخوردار است.
خط‌کشی معابر کرمانشاه در برنامههای آینده شهرداری قرار دارد
شیده احتشامراد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، با بیان اینکه شهرداری کار روکش آسفالت معابر را در شهر کرمانشاه آغاز کرده است، اظهار داشت: شهرداری پس از مساعد شدن شرایط جوی هوا، قدم اول را برای زیبایی شهر انجام داده است.
رئیس گروه حمل و نقل و ترافیک استانداری کرمانشاه بابیان اینکه معابر و خیابانهای شهر نیاز به روکش آسفالت دارد گفت: قبل از انجام خط‌کشی معابر، روکش آسفالت باید انجام می‌شد و در برنامههای آینده شهرداری خط‌کشی معابر در دستور کار قرار گرفته است.
وی به اهمیت خط‌کشی معابر اشاره کرد و گفت: در سالهای گذشته خط‌کشی معابر شهری کرمانشاه انجام شده است اما به دلیل روکش آسفالت نیاز به خط‌کشی دوباره معابر است.
احتشامراد به عوامل موثر در ماندگاری خطوط اشاره کرد و گفت: رنگ باید از کیفیت خوب برخوردار بوده و در شرایط مطلوب نگهداری شود، استاندارد بودن آسفالت خیابان و جاده و نداشتن مشکلاتی نظیر قیرزدگی، تعمیر و نگهداری معابر و خطکشیهای به صورت دورهای و شستشوی سطح خیابانها و ایجاد بستر مناسب از عوامل مؤثر در کیفیت ماندگاری خطوط است.
خط‌کشی معابر هویت و شناسنامه شهر محسوب می‌شود
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر کرمانشاه با بیان اینکه شهرداری متولی خط‌کشی معابر شهری است، اظهار داشت: در هر سال مالی بودجهای برای خط‌کشی معابر پیشبینی می‌شود، که باید خطوطی که خط‌کشی آنها پاک یا انجام نشده بر اساس این اعتبار مالی خط‌کشی شود.
سیداحسان احسانی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، با بیان اینکه خط‌کشی معابر هویت و شناسنامه یک شهر محسوب می‌شود بیان کرد: در سنوات گذاشته معابر به دلیل اینکه وضعیت مناسبی نداشته و خط کشی باید بر روی سطح مناسب انجام می‌شد خط‌کشی انجام نشده است.
این عضو شورای شهر کرمانشاه با بیان اینکه روکش آسفالت معابر و خیابانهای شهری در حال انجام است، عنوان کرد: پس از اتمام پروژه روکش آسفالت، تمامی معابری که آسفالت شده‌اند خط‌کشی بر روی آنها انجام می‌شود.
احسانی با اشاره به اینکه خط‌کشی جز اصلی هر معبری است بیان کرد: خط‌کشی معابر، مهمترین علائم افقی ترافیکی شهر محسوب میشوند که هدف از ترسیم این علائم، آگاهی دادن به رانندگان و عابران پیاده و انضباط بخشیدن به تردد سوارهها و پیادههاست و توجه به خط کشی معابر از اصول اولیه و بدیهی زندگی در شهر و حرکت بین خطوط در واقع الفبای رانندگی است.
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر کرمانشاه تصریح کرد: این خط کشیها به منظور هدایت خودروها به حرکت بین خطوط و رعایت حقوق عابران در گذرگاه‌های عابر پیاده، نقش مهمی در هدایت جریان آمد و شد، روانی تردد و کاهش ترافیک ایفا میکند.
خط‌کشی عابرپیاده از مهمترین علائم ترافیکی در شهر و وسیلهای برای آگاه کردن رانندگان از وجود عابران در مسیر است که جا دارد مسئولان مربوطه از زیر بار مسئولیت خود شانه خالی نکنند و به کمترین حقوق شهروندان کرمانشاهی توجه کننند.
انتهای پیام/ ز
