قصه تکراری و تلخ سرویس مدارس در کرمان پایانی ندارد؛ وقتی ایمنی جایی در سرویس مدارس ندارد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان، قصه تکراری سوار کردن بیش از ظرفیت رانندگان خودرو‌های سرویس مدارس در کرمان مشکل امروز و دیروز و امسال و پارسال نیست و این قصه تکراری و تلخ هر ساله است که گویی همه به آن عادت کرده‌ایم.

هر ساله در ابتدای سال تحصیلی و چنین ایامی با وعده و وعیدهایی از سوی مسئولان مواجه می‌شویم و بعد از گذشت چند هفته‌ای از آغاز سال تحصیلی باز همان آش و همان کاسه.

اما و اگرهای سرویس مدارس در کرمان یکی و دو تا نیست و از هر طرف که به این مسئله نگاه کنیم جای حرف و گلایه‌های زیادی وجود دارد؛ از خانواده‌هایی که در آستانه سال تحصیلی جدید با افزایش نرخ سرویس مدرسه مواجه شدند و رانندگانی که با توجه به تورم و استهلاک خودرو نرخ‌های مصوب را مقرون به صرفه نمی‌دانند.  

با همه این حرف‌ها و گلایه‌ها حضور تعداد زیادی از دانش‌آموزان در سرویس مدارس و حفظ ایمنی آنها مسئله دیگری است که با سلامت دانش‌آموزان رابطه مستقیم دارد و زمانی که حدود 25 هزار دانش‌آموز کرمانی از سرویس مدارس استفاده می‌کنند دیگر جای هیچ اما و اگری نیست.

اضافه بر سهمیه سوار کردن دانش‌آموزان در سرویس مدارس داستانی است که هر ساله تکرار می‌شود و کمتر کسی است که در ساعات تعطیلی مدارس در خیابان‌های شهر یا پشت چراغ قرمز، سرویس مدرسه‌ای را ندیده باشد که تعداد زیادی بچه مدرسه‌ای را سوار نکرده باشد.

صلاحیت اخلاقی و حرفه‌ای رانندگان و رعایت استانداردهای مربوط به خودروها از جمله داشتن برگه معاینه فنی و ظرفیت مجاز سوارکردن مسافر به خودرو از نکات ابتدایی است که سرویس‌های مدارس ملزم به رعایت آن هستند و امروز که در هفته دوم بازگشایی مدارس قرار داریم انتظار می‌رود که این مسئله ساماندهی شده باشد.

ابراهیم روحی رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش استان کرمان با اشاره به اینکه ثبت‌نام سرویس مدارس از تابستان آغاز شده و والدین درخواست را به مدارس اعلام ‌کرده‌اند اظهار داشت: مدارس نیز با شرکت‌های واجد شرایطی که از سوی شهرداری معرفی شدند قرارداد بسته‌اند.

وی با بیان اینکه جمعیت دانش‌آموزی استان هر ساله رشد دارد گفت: سال گذشته 23 هزار دانش‌آموز و امسال چیزی در حدود 26 هزار دانش‌آموز کرمانی متقاضی استفاده از سرویس مدرسه هستند.

رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش استان کرمان با اشاره به اینکه در شرایط کنونی دیگر برای تعدادی از رانندگان به واسطه تورم در قطعات خودرو مقرون به صرف نیست که سرویس مدرسه شوند افزود: به این واسطه بخی از شرکت‌های تامین‌کننده سرویس مدارس با کمبود خودرو مواجه هستند.

وی با عنوان اینکه در حال حاضر 210 دستگاه خودروی ون و 160 دستگاه مینی‌بوس در شهر کرمان برای سرویس مدارس در اختیار داریم گفت: مابقی سرویس مدارس خودروهای سواری هستند.

روحی با بیان اینکه ملاک ما برای ظرفیت سرویس مدارس، کارت خودرو است افزود: شاید پایین بودن تعرفه‌ها و تورم قطعات خودرو انگیزه زیادی برای رانندگان ایجاد می‌کند که تعدادی دانش‌آموز اضافه سوار کنند هر چند که ما این مسئله را تایید نمی‌کنیم.

وی تصریح کرد: گاهی رانندگان به غیر از 4 نفر سهمیه‌ای که شرکت به آن داده بیرون مدرسه با خانوده‌ها صحبت کرده و دو نفر دانش‌آموز اضافه را سوار می‌کند که خارج از ضوابط مدرسه است و در نظارت‌های پلیس و مدرسه شناسایی می‌شوند.

رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش استان کرمان افزود: هر چند تیم‌های نظارتی کار خود را آغاز کرده‌اند اما نظارت بر سرویس مدرسه بیش از 25 هزار دانش‌آموز و حدود 4 هزار خودرو کاری سخت و زمانبر است.

مهدی روزبهی مسئول تاکسیرانی در سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرمان با بیان اینکه تایید صلاحیت شرکت‌ها و رانندگان سرویس مدارس به‌عهده ماست اظهار داشت: یکی دیگر از وظایف ما نظارت بر سرویس مدارس است.

وی با اشاره به اینکه از ابتدای مهرماه شش خودروی نظارتی ما کار خود را با کمک ماموران راهنمایی و رانندگی آغاز کرده‌اند گفت: از 15 مهر ماه تمامی رانندگان سرویس مدارس ملزم به داشتن کارت تردد و برچسب ویژه بوده و هرگونه ظرفیت غیرمجاز در سرویس مدارس برخورد می‌شود.

مسئول تاکسیرانی در سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرمان با بیان اینکه مهمترین کسی که می‌تواند بر سرویس مدارس دانش‌آموزان نظارت داشته باشد خود والدین هستند افزود: در صورتی که والدین اضافه بر سهمیه سوار کردن دانش‌آموزان را در سرویس مدرسه نپذیرند و این این مسئله را به ما و یا به مسئولان مدارس اطلاع دهند این معضل سریع‌تر حل می‌شود.  

وی بیان کرد: از خانواده‌ها می خواهیم هرگونه تخلف رانندگان سرویس‌های مدارس را به انجمن اولیا و مربیان مدرسه یا مراکز پلیس گزارش دهند تا با آنان برخورد قانونی شود.

احمدی خانمی بود که فرزندش از سرویس مدرسه استفاه می‌کرد با بیان اینکه برخی خانواده‌ها مجبورند که برای رفت و آمد فرزندانشان از سرویس استفاده کنند گفت: متاسفانه برخی از سرویس‌های مدرسه تا جایی که خودروی آنها جا دارد دانش‌آموزان را سوار می‌کنند طوری که گاهی حتی جای مناسبی برای کیف مدرسه بچه‌ها وجود ندارد.   

وی با بیان اینکه هر سال هزینه‌ سرویس‌های مدارس را افزایش می‌دهند افزود: با این وجود هیچ نظارتی بر این سرویس‌های مدارس دانش‌آموزان وجود ندارد.

یکی دیگر از والدینی که فرزش از سرویس مدرسه استفاده می‌کرد گفت: اغلب رانندگان سرویس مدرسه چند سرویس را با هم قبول کرده‌اند و معمولا عجله دارند تا دانش‌آموزان را به موقع به مدرسه برسانند که همین مسئله به تخلفات دیگر این رانندگان دامن می‌زند.

یکی از راننده سرویس مدرسه که دل پردردی از تعرفه تعیین‌شده سرویس‌های مدرسه داشت گفت: با تعرفه‌های تعیین شده اگر بخواهیم تنها 4 دانش‌آموز را سوار کنیم اصلا مقرون به صرفه نیست.

وی با بیان اینکه باید برای حل این مسئله باید فکری اساسی شود افزود: هر سال هزینه‌های نگهداری خودرو افزایش پیدا می‌کند؛ فقط هزینه خودرو هم که نیست، هزینه‌های زندگی را هم داریم و با این تعرفه‌ها نمی‌شود با یک سرویس این هزینه‌ها را تامین کرد و ناچاریم که چند سرویس را با هم قبول کنیم.

راننده سرویس دیگری با اشاره به اینکه خودروی سواری ملزم به سوار کردن 4 دانش‌آموز، ون‌ها 9 دانش‌آموز و مینی‌بوس‌ها بسته به ظرفیت‌شان 19 تا 21 نفر هستند گفت: نرخ امسال با افزایش 20 درصدی نسبت به سال قبل برای سواری سبک 87 تا 97 هزار تومان، ون 80 هزار تومان و مینی‌بوس 61 هزار تومان به ازای 3 کیلومتر است.

وی در ادامه افزود: با این مصوبات و این قیمت‌ها اگر سری به تعمیرگاه‌ها و لوازم یدکی‌ها بزنید و با یک دو دو تا چهار تای ساده می‌فهمید که برخی رانندگان مجبورند که قانون را نغض کنند.

البته اضافه بر سهمیه سوار کردن سرویس مدارس تنها یک سوی این قضیه است و اگر به این معضل تعجیل و سرعت غیرمجاز برخی رانندگان سرویس مدرسه برای سوار و پیاده‌ کردن دانش‌آموزان و رساندن به موقع آنها به مدرسه و احتمالا رسیدن به سرویس بعدی را اضافه کنید به عمق فاجعه بیشتر پی خواهید برد.

هر چند پلیس سوار کردن دانش‌آموزان بیش از ظرفیت خودرو در سرویس مدارس را خلاف قانون می‌داند و متولیان این مسئله در آموزش و پرورش با اشاره به ساماندهی اینترنتی سرویس مدارس بر سوار شدن تعداد مشخصی از دانش‌آموزان در سرویس مدارس تاکید دارند اما چیزی که در واقعیت شاهد آن هستیم خلاف این مسئله است و همه ما به نوعی در دامن زدن به آن سهیم هستیم؛ از والدینی شاهد حضور تعداد زیادی دانش‌آموز در سرویس فرزندان خود هستند تا نیروهای پلیسی که در برابر این نغض قانون سکوت کرده و یا جرایم در نظر گرفته شده برای این تخلف بازدارندگی لازم را ندارد، از مسئولان مدارس که هر صبح و ظهر شاهد سوار شدن تعداد زیادی دانش‌آموز در سرویس‌های مدارس هستند تا ... .     

همه از وضعیت اقتصادی خانواده‌ها خبر داریم و شرایط امروز جامعه را می‌دانیم اما قرار نیست به‌خاطر چند ده هزار تومانی کمتر یا بیشتر بر سر جان فرزندانمان قمار کنیم به این امید که امسال هم می‌گذرد و اتفاقی نمی‌افتد.       

چرا باید حتما یک اتفاق تلخ بیفتد تا بعد به همه به فکر بیفتیم که جلوی ادامه این حوادث را بگیریم؟

انتهای پیام/ش