کهگیلویه و بویراحمد| قطع راه ارتباطی ۳ روستای زیلایی دو ساله شد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، بخش زیلایی از توابع شهرستان مارگون استان کهگیلویه و بویراحمد با جمعیتی افزون بر10 هزار نفر به عنوان یکی از محروم‌ترین مناطق ایران بوده به گونه‌ای که دیگر همه زیلایی را با فقر و محرومیت می‌شناسند.

بخش زیلایی از روستاهای بزرگ و کوچک زیادی از جمله موشمی سفلی، موشمی وسطی، موشمی علیا، کاهدانکی، تلخدان، دره سیاه، مورزرد، آبعلی، پوله، بالرود، زیرنا، چاهن، بردپهن، زیتون، چالباغچه، لعل مینا و ...تشکیل شده است.

یکی از مهمترین مشکلات بخش زیلایی در 40 سال اخیر مشکل راه ارتباطی بوده تا جایی که می‌گویند در گذشته با اولین بارش باران و برف، ارتباط این دهستان با مرکز استان تا گرم شدن هوا قطع بود ولی در دولت نهم با اجرای یک پروژه امانی توسط راه و ترابری وقت، زیلایی از بن بست خارج شد.

برخی از روستاهای بخش زیلایی در موقعیت‌های سخت گذر واقع شده که حتی ارائه دیگر خدمات همچون آبرسانی و برق رسانی را نیز با مشکل روبه‌رو کرده و این روستاها در محرومیت مطلق زندگی می‌کنند که بدون شک در صورت اجرایی شدن برنامه تمرکزکرده این روستاها به نوعی می‌توان به این ولی نعمتان انقلاب ارائه خدمت مطلوب کرد.

قاسم ولی منفرد از اهالی روستای لال، باغ انجیرک و شهرون بخش زیلایی به تسنیم می‌گوید: جاده ارتباطی این 3 روستا با جمعیتی افزون بر 10 خانوار  دو سال پیش به دلیل بارش باران قطع شد و هنوز مرمت و بازسازی نشده است.

حمزعلی ذلفقاری نیز با اشاره به اینکه این روستا دو شهید تقدیم نظام و انقلاب کرده است، افزود: جاده این روستاها از وسط رودخانه عبور می‌کند که در فصل زمستان مسدود است که در این شرایط نیاز مبرم به پل ارتباطی و بازسازی جاده داریم.

عبدی ولی‌زاده نیز خاطرنشان کرد: مردم برای حمل آذوقه و علوفه دام خود در این روستاها با مشکلات فراوانی روبه‌رو هستند که انتظار می‌رود مسئولان و متولیان امر برای بازسازی این جاده تدبیری کنند.

رئیس اداره راهداری شهرستان مارگون در این زمینه به تسنیم گفت: احداث جاده ارتباطی این روستاها را در گذشته راه و شهرسازی به مناقصه گذاشت و پیمانکار پروژه نیز مشخص شد ولی به دلیل عدم پرداخت مطالبات پروژه نیمه کاره رها شد.

غلام‌حسین اوحدی‌نیا بیان کرد: خاکبرداری به صورت کامل در این جاده انجام نشده و سنگ بزرگی نیز ریزش کرده و در وسط جاده قرار گرفته است که امکان بازگشایی آن با لودر اداره راهداری وجود ندارد و باید انفجار صورت بگیرد و در مجموع پیگیر رفع مشکل یعنی بازگشایی جاده از طریق پیمانکار هستیم.

انتهای پیام/541/ ت