کمترین و بیشترین نرخ بلیت متروی تهران

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، نخستین بلیت مترو در اسفند سال 77 ، همزمان با افتتاح ایستگاه‌های تهران (صادقیه)، وردآورد و با قیمت 150 تومان به مسافران فروخته شد. مسافر می‌توانست تا زمانی که از شبکه مترو خارج نشده در همه ایستگاه‌هایی که تا آن زمان به بهره‌برداری رسیده بود از آن استفاده کند. این بلیت از جنس کاغذ و از سه قسمت جدا گانه تشکیل شده بود که هر قسمت آن با پرفراژ از یک دیگر جدا می‌شد و پشت آن نیز توصیه‌های عمومی و پیام‌های شهروندی چاپ می‌شد.

با گذر زمان بلیت های مختلفی برای مسافران این شهر زیرزمینی عرضه و متناسب با زمان خود برای آنها نرخ گذاری شد. در حال حاضر طبق مصوبه سال 99 شورای شهر تهران قیمت انواع بلیت از 1500 تومان تا 9 هزار تومان قیمتگذاری شده است. بر این اساس قیمت بلیت تک سفره داخل شهری 1500 تومان، بلیت تک سفره فرودگاه امام خمینی (ره) 9 هزار تومان، بلیت تک سفره هشتگرد 5 هزار تومان و بلیت تک سفره حومه 1700 تومان تعیین شده است. 

بلیت تک‌سفرۀ داخل شهری (QR)؛ مخصوص استفاده در همه خطوط متروی تهران (به‌جز ایستگاه‌های هشتگرد، گلشهر، محمدشهر، کرج، اتمسفر و گرمدره در خط 5 و فرودگاه امام خمینی (ره) در خط 1) است.

بلیت تک‌سفرۀ حومه (QR)؛ مخصوص استفادۀ مسافران ایستگاه‌های گلشهر، محمدشهر، کرج، اتمسفر و گرمدره در خط 5 است.

بلیت تک‌سفرۀ هشتگرد (QR)؛ مخصوص استفادۀ مسافران ایستگاه هشتگرد در خط 5 است.

بلیت تک‌سفرۀ فرودگاه امام خمینی (ره) (QR)؛ مخصوص استفادۀ مسافران ایستگاه فرودگاه امام خمینی (ره) در خط یک است.

در هنگام خروج از ایستگاه‌های فرودگاه امام خمینی (ره)، هشتگرد، گلشهر، کرج، گرمدره و اتمسفر مسافران باید بلیت همان ایستگاه را ارائه دهند. درصورتی‌که مسافر فاقد بلیت تک‌سفرۀ مربوط به ایستگاه مقصد باشد باید مابه‌التفاوت قیمت بلیت را پرداخت کند.

درصورتی ‌که بلیت مسافر در داخل قطار کنترل شود و مشخص شود بلیت فاقد اعتبار است مسافر در اولین ایستگاه باید قطار را ترک کند و از ایستگاه خارج شود یا در اولین ایستگاه مجدداً بلیت تهیه کند. کنترل بلیت صرفاً برای کنترل اصالت بلیت انجام می‌گیرد و در صورت تأخیرهای احتمالی قطارها یا سایر اختلال‌های حرکتی، مأموران کنترل به حداکثر زمان سفر می‌افزایند. مأموران کنترل بلیت در تمام اماکن مترو با لباس فرم و کارت شناسایی قابل‌تشخیص هستند.

اعتبار بلیت و نحوۀ استفادۀ مسافران از سامانه‌های حمل‌ونقل عمومی در سرتاسر جهان دارای محدودیت و قوانین خاصی است. خطوط مترو نیز بخشی از سامانۀ حمل‌ونقل عمومی کلان‌شهر تهران است و باید حداکثر زمان و مسافت شروع و پایان سفرها در مترو تعریف شود و براساس آن میزان هزینۀ استفاده از این سامانه به‌طور عادلانه کنترل و پرداخت شود. علاوه بر این، در همۀ خطوط مترو در جهان اعتبارسنجی و کنترل اصالت بلیت، کنترل نحوۀ تردد مسافران، کنترل نحوۀ عملکرد اپراتورهای فروش بلیت انجام می‌پذیرد و این موضوع مختص ایران نیست.

در راستای تشویق مسافران برای استفاده از کارت بلیت‌های مبلغ‌دار، متناسب با مسافت طی‌شده برای اعمال تخفیف، حداکثر تا 50درصد تخفیف نسبت به بلیت تک‌سفرۀ داخل شهر برای مسافران داخل شهری،  حداکثر تا 25درصد تخفیف نسبت به بلیت تک‌سفرۀ حومه برای مسافران حومه، 10درصد تخفیف نسبت به بلیت تک‌سفرۀ فرودگاه برای مسافران فرودگاه امام خمینی(ره) اقدام می شود. 

مسافران دارای کارت بلیت مبلغ‌دار هنگام ثبت ورود کمترین بهای کارت بلیت از اعتبار کارتشان کسر می‌شود و در هنگام ثبت خروج و با توجه به مسافت طی‌شده مابه‌التفاوت مبلغ سفر از اعتبار کارت کسر می‌شود. درصورتی‌که دارندگان کارت بلیت مبلغ‌دار در هنگام خروج، بلیت خود را در دستگاه‌های کنترل قرار ندهند، بیشترین بهای بلیت مبلغ‌دار از اعتبار کارتشان کسر می‌‌شود.

کارت بلیت اقشار خاص به شرح ذیل و از طریق وب‌سایت eticket.tehran.ir در اختیار مسافران دارای شرایط قرار خواهد گرفت.

هزینۀ چاپ و صدور و پشتیبانی کارت بلیت الکترونیک بی‌نام، مبلغ 50،000 ریال و غیرقابل‌استرداد است. همچنین هزینۀ مذکور برای کارت بلیت الکترونیک بانام و با درج مشخصات شخصی متقاضیان، مبلغ 80،000 ریال و غیرقابل‌استرداد است.

انتهای پیام/