معاون وزیر راه و شهرسازی: ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل آزادراه شرق اصفهان سرمایه‌گذاری می شود
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از سرمایه‌گذاری هزار میلیارد تومانی برای تکمیل آزادراه شرق اصفهان خبر داد.
خیراله خادمی در حاشیه بازدید از محورهای زیرساختی استان اصفهان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان اظهار داشت: امروز برای بازدید از محورهای زیرساختی استان اصفهان سفری انجام شد که ما بتوانیم هم محور قم – کاشان و کاشان به سمت نطنز، آزادراه را بازدید کنیم و همچنین بزرگراه‌های این محدوده مورد بازدید قرار گرفت.
وی ادامه داد: در بخش آزادراهی هم نحوه اخذ عوارض و ترمیم‌های آسفالتی آزادراه‌ها مورد نظر مقام وزارت بود، مورد بازدید قرار گرفت. الکترونیکی کردن عوارض در این محورها با سرمایه‌گذاران مورد مشورت قرار گرفت و از عملیات بهسازی رویه‌های آسفالت این دو محور که همیشه مورد درخواست مردم بود، مورد بازدید قرار گرفت.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: تصمیماتی برای تصمیم عملیات بهسازی محورت‌های آزادراهی قم – کاشان و کاشان – نطنز اتخاذ شد تا بتوانیم هر چه زودتر خرابی‌های آسفالت و آزادراه‌ها ترمیم کنیم.
وی ادامه داد: همچنین در این بازدید از محور بزرگراهی در حال ساخت بادرود به کاشان که باند دوم در حال احداث است، بازدید به عمل آمد. این محور 54 کیلومتر طول دارد و در هفته‌های آینده 26 کیلومتر از این محور که تکمیل شده، زیر ترافیک قرار خواهد گرفت و به این ترتیب حدود 8 کیلومتر از کل این محور برای سال 1400 می‌ماند.
خادمی تصریح کرد: برنامه‌ریزی شده که این بخش در سال آینده به بهره‌برداری برسد و محدوده بزرگراهی بادرود به کاشان تکمیل شده و مورد استفاده مردم قرار گیرد و بدون شک افتتاح این محور باعث کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی سفر خواهد شد.
وی افزود: همچنین در ادامه از آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان که بخش نخست آن آماده بوده و یکی از پروژه‌های جهش تولید ما به شمار می‌رود، بازدید شد. بخش نخست این آزادراه آماده شده و امیدوار هستیم که با حضور مقامات بلندپایه کشور مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بیان کرد: 54 کیلومتر از این آزادراه به زودی مورد بهره‌بردرای قرار خواهد گرفت و احساس من این است که این آزادراه یکی از بهترین آزادراه‌های کشور خواهد بود و از نظر مبلمان جاده‌ای و نحوه روسازی، یکی از کارهای بسیار زیبا و منحصر به فرد خواهد بود و الگویی برای آزادراه‌های کشور خواهد شد و زمینه افزایش ایمنی سفر را در کشور فراهم خواهد کرد.
وی ادامه داد: این آزادراه نقش بسیار مهمی در تکمیل شبکه آزادراهی کشور به عنوان حلقه ارتباطی آزادراه‌های مرکز کشور که از تهران به سمت اصفهان و در آینده به سمت استان فارس می‌رود، خواهد داشت. در حال حاضر در محدوده شهر اصفهان ترافیک درون شهری و برون شهری با یکدیگر تداخل دارند و به طور قطع، این آزادراه می‌تواند مشکلات آن را برطرف کند و زمینه افزایش آرامش مردم شهر اصفهان و کشور فراهم آورد.
خادمی ادامه داد: این آزادراه زمان سفر را نزدیک به 1.5 ساعت کاهش می‌دهد و تا 60 کیلومتر مسیر را کوتاه‌تر خواهد کرد و بدون شک نقش مهمی در روان کردن ترافیک در شهر اصفهان و آسایش و آرامش مردم کشور و ترانزیت شمال به جنوب کشور خواهد داشت.
وی خاطرنشان کرد: کاهش تصادفات، کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی و کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی از جمله مهمترین تأثیرات آزادراه شرق اصفهان خواهد بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بیان کرد: این آزادراه به عنوان کنارگذر شرقی اصفهان طول کلی 93 کیلومتر دارد که دو قطعه اول و دوم آن 64 کیلومتر طول دارد که 55 کیلومتر آن مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت. در دو قطعه اول و دوم آزادراه نزدیک به یک هزار میلیارد تومان هزینه صورت گرفته که 70 درصد آن با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و 30 درصد آن با سرمایه‌گذاری دولت صورت خواهد گرفت.
وی اضافه کرد: در 30 کیلومتر باقیمانده نیز نزدیک به یک هزار میلیارد تومان با توجه به نوع ابنیه و شرایط کار، مورد نیاز است که با مشارکت 70 درصدی بخش خصوصی و مشارکت 30 درصدی دولت، در یک تا 1.5 سال آینده تکمیل شده و تا سال آینده کل آزادراه شرق اصفهان که حلقه ارتباطی آزادراه‌های شمال تا جنوب کشور بوده، به بهره‌برداری برسد.
انتهای پیام/163/ح