پروژه اسکای مال و معامله دو سر باخت شهروندان و شهرداری همدان

به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، ساخت پروژه‌ای با عنوان اسکای مال همدان این روزها تبدیل به یکی از پر چالش‌ترین مسائل همدان شده است پروژه‌ای که قرار است با مشارکت یک شرکت دولتی و یک سرمایه‌گذار بخش خصوصی، در همدان احداث شود.

آنطور که سرمایه‌گذار عنوان کرده پروژه با سرمایه‌گذاری 700 میلیارد تومانی در بیش از 90 هزار متر مربع زمین احداث شده که نهایتا زیربنای تجاری آن 215 هزار متر مربع تعیین شده است.

این روزها جریان دانشجویی و فعالان عرصه مطالبه گری در استان با انتشار اسناد مربوط به این پروژه اعلام کرده‌اند که ساخت این پروژه در مکان فعلی برای شهر مقرون به صرفه نبوده و شهروندان و مدیریت شهری بزرگترین بازندگان در این سرمایه گذاری خواهند بود.

به همین مناسبت جریان دانشجویی استان در جلسه‌ای با حضور برخی اعضای شورای شهر و شهردار همدان به بررسی ایعاد این موضوع پرداخته و سوالات مهمی را بیان کردند.

در این جلسه مسئول خواهران قرارگاه شهید همدانی در خصوص گودبرداری پروژه اسکای اظهار داشت: این پروژه علاوه بر ایجاد آلودگی‌های صوتی برای بیماران بخش اعصاب و روان، مشکلات ترافیکی و عفونی و حتی امکان ریزش ناگهانی بیمارستان و دیواره زندان به دلیل گودبرداری به عمق 32 متر ایرادات و ابهاماتی دیگری نیز دارد.

ظهرابی تصریح کرد: باوجود گودبرداری در عمق 32 متر، دیده شدن آب در عمق 6 متر و برخورد با تخته‌سنگ بسیار سخت در عمق 20 متر آیا هنوز هم این تصمیم صحیح است که در این مکان با چنین مشکلاتی پروژه بنا شود؟

وی بیان کرد: باوجود نامه شهرداری منطقه 1 و اعلام گزارش تخلف برای پروژه، چرا این پروژه بدون پروانه کلید خورده و اگر هجمه‌های رسانه‌ای وجود نداشت آیا همچنان چراغ خاموش در حال اجرا بود؟

ظهرابی اظهار داشت: در کنار همه این مسائل مطابق تبصره 3 و 4 ماده 5 که شهرداری و مشاور طرح موظف به ارائه گزارش‌ها و پیوست‌های این پروژه هستند، آیا مسائل و مشکلات ترافیکی این پروژه بررسی‌شده؟ حتی باوجود در نظر گرفتن پارکینگ برای این مکان با حجم عظیمی از خودرو و ترافیک سنگین در آن معابر مواجه می‌شویم.

وی با طرح این سؤال که آیا برای رفع مشکلات پروژه اسکای مال برنامه‌ای دارید؟ افزود: حتی اگر قرار باشد این مشکل با تعریض خیابان حل شود این هزینه را کدام شخص یا نهادی متحمل می‌شود.

ظهرابی گفت: بعد از اعتراضات مردمی دادستان همدان مورخ 11 مردادماه 99 به پرونده ورود کرده و شرایطی را تعیین می‌کند می‌خواهیم بدانیم که کدام‌یک از این شرایط عملی شده است.

مرتضی امیری دبیر جامعه اسلامی دانشگاه علوم پزشکی نیز در این جلسه با اشاره به پروژه اسکای مال اظهار داشت: آیا از وضع بیماران و کارکنان بیمارستان سینا خبردارید؟ شب‌هایی بوده که پرستاران ای سی‌سی‌یو و بخش کرونا بیمارستان سینا تا صبح خاک می‌خوردند.

وی افزود: حداقل اگر می‌خواستید این پروژه را ادامه بدهید بیمارستان اکباتان را تجهیز و بیماران سینا را به آنجا منتقل می‌کردید و در پروژه اسکای مال اندکی هم به کادر درمان و بیماران توجه می‌کردید.

محمدباقر مددی عضو قرارگاه شهید همدانی نیز در این جلسه بیان کرد: از مسئولان می‌خواهیم در مقابل مطالبه گری و انتقادهایی که گاها شاید ناپخته و دور از واقعیت باشد صبوری کنند و نکات مثبت را از گفته‌های ما دریافت کنند.

وی با اشاره به اینکه در خصوص پروژه اسکای مال تحقیقاتی انجام و نقش مجموعه‌هایی نظیر دادگستری و مؤسسات بررسی‌شده است، افزود: در هفته پایانی سال گذشته 90 میلیارد تومان به‌عنوان اعتبار تغییر کاربری برای این پروژه در نظر گرفته شد که نامه‌ای هم توسط ستاد اقتصاد مقاومتی دادگستری به شورای شهر ارسال و در آنجا تصویب و سپس برای شهردار ارسال شد.

مددی در ادامه بابیان اینکه قسط بندی 90 میلیارد تومان نیز انجام شد، گفت: درصورتی‌که اگر به سال 99 می‌رسید ازلحاظ درآمدی حدود 60 تا 100 میلیارد تومان برای شورای شهر درآمد بیشتر داشت و حال سؤال ما این است که چرا تخصیص اعتبار با این سرعت و تخفیف انجام‌شده است؟

وی با تأکید بر اینکه اگر این پروژه مجوز دارد باید طرح تکمیلی و پیوستی در خصوص مسائل ترافیکی داشته باشد، بیان کرد: در منطقه‌ای که قرار است این پروژه احداث شود تنها 3 ورودی هنرستان، میرزاده عشقی و پاستور و 2 خروجی هنرستان و میرزاده عشقی وجود دارد.

مددی با اشاره به اینکه طبق گفته‌ها قرار است روزانه 40 هزار بازدید از این مکان انجام شود و آیا منطقه ازلحاظ ترافیکی پاسخ‌گو هست؟ عنوان کرد: بعدها با ترافیکی همانند خیابان‌های خواجه رشید، بلوار مدنی و آرامگاه مواجه می‌شویم و در این صورت شورای شهر و شهرداری چه قدر باید برای رفع این مشکل هزینه کنند.

وی بابیان اینکه در آن منطقه امکان ایجاد تقاطع غیر هم‌سطح نیز وجود ندارد و تعریض خیابان‌ها نیز زمان‌بر است، تصریح کرد: در آن صورت مردم باید مدت زیادی با ترافیک درگیر باشند و همین‌الان هم در منطقه کوچه امام‌زاده خاتونیه با توجه به شرایط به وجود آمده و ترافیک تبدیل به یک خیابان اصلی است.

مددی خطاب به اعضای شورای شهر مطرح کرد: با توجه به جایگاه حقوقی شورای شهر و حکومت مردم بر مردم شما را به‌عنوان نماینده خودمان در مسائل شهری معرفی کردیم اما اگر نمی‌توانید با پروژه اسکای مال مخالفت کنید پس جایگاه شورای شهر چه می‌شود.

وی در ادامه اظهار داشت: مثلاً ستاد اقتصاد مقاومتی مجوز گودبرداری پروژه اسکای مال را می‌دهد این گودبرداری شروع و انجام می‌شود و در شورای شهر هم‌زمانی که در این خصوص رأی‌گیری می‌شود 6 نفر موافق و 5 نفر مخالف هستند.

این عضو قرارگاه شهید همدانی افزود: در کنار این پروژه بیمارستان سینا با بیماران اعصاب و روان هم قرار دارد مشکل این است که نه‌فقط هنگام ساخت پروژه بلکه بعد از ساخت نیز باید در نظر گرفت که چه طور می‌شود این دو پروژه در کنار هم باشند.

مددی با اشاره به اینکه این گودبرداری برای آزمایش خاک است ضمن اینکه در شورای مطرح شد که چسبندگی این خاک تقریباً صفر است، گفت: اگر این آزمایش خاک ناموفق باشد درزمانی که تا عمق 32 متری گودبرداری شده پر کردن آن زمین امکان‌پذیر نیست.

وی بابیان اینکه مقداری در کار شورای شهر دخالت می‌شود، بیان کرد: می‌خواهیم بدانیم اگر شورای شهر به این نتیجه رسید که با این پروژه مخالفت کند آیا ازلحاظ حقوقی این توان را دارد یا اینکه با یک نامه از دادگستری و جلساتی در طول یک هفته کارها و تقسیط انجام می‌شود.

محمدجواد چراغی دبیر قرارگاه شهید همدانی در خصوص پروژه اسکای مال با اشاره به اینکه گودبرداری این پروژه غیرقانونی است، اظهار داشت: در ستاد تسهیل گمانه‌زنی به آزمایش خاک مطرح‌شده است، حال اینکه به روش‌های دیر گودبرداری می‌کنند که خاک را آزمایش کنند مسئله دیگری است.

شهردار همدان نیز پس از شنیدن اظهارات دانشجویان درباره پروژه اسکای مال با اشاره به اینکه هرزمانی که دانشجویان اداره کنند در خصوص مسائل مدیریت شهری پاسخ‌گو هستم، عنوان کرد: در خصوص پروژه اسکای مال نمی‌شود در حد چند جمله یا چند دقیقه صحبت و بایستی در جلسه جداگانه شما سؤال کنید من به‌عنوان شهردار توضیح بدهم.

وی با تأکید بر اینکه پروژه اسکای مال مجوز گرفته و مجوزاتش کاملاً قانونی است، اظهار داشت: چون این پروژه مجوز داشت کارش را شروع می‌کرد ولی مسائل و مشکلاتی درروند اجرای پروژه قرار دارد که دستگاه‌های نظام‌مهندسی، شهرداری و مسکن و شهرسازی باید پاسخ‌گو باشند.

عباس صوفی با اشاره به اینکه در خصوص پروژه اسکای مال هر آنچه مربوط به شهرداری است پاسخ می‌دهیم، افزود: با احترام به انتقادات و نظرات در مورد این طرح باید بگوییم که این کارها نیز در جهت توسعه شهر است.

کاووسی امید نیز خطاب به دانشجویان حاضر در جلسه گفت: باید برای هر اتفاق و طرحی در سطح شهر را یک ماه یا هر سه ماه یک‌بار مطالبه کنید، طرح جامع شهری سه سال و اسکای مال چند سال است که مطرح‌شده اما چرا سال‌های گذشته مطالبه نشده است؟

وی بیان کرد: برای مطالبه در مورد طرح جامع دانشجویان وقت جلسه را تعیین و سریع اقدام کنند چون اگر این طرح بسته شود یک هزار و 500 هکتار به این شهر اضافه می‌شود و آن‌وقت است که به قول دانشجویان نسل آینده همه ما را لعن خواهد کرد.

سخنگوی شورای شهر همدان با اشاره به اینکه گودبرداری پروژه اسکای مال مصوبه شورا نبوده، عنوان کرد: مصوبه گودبرداری مربوط به کمییسیون ماده 5 با ریاست استاندار است و در این مورد باید از ایشان سؤال کنید.

ابراهیم مولوی نایب‌رئیس شورای شهر همدان نیز در خصوص پروژه اسکای مال با اشاره به اینکه بخش کوچکی از این پروژه مربوط به مدیریت شهری و شهرداری است، اظهار داشت: زمین این مجموعه برای اداره کل زندان‌ها و زمین زندان سابق همدان بوده و در آن مقطع به وزارت ارتباطات و مخابرات فروخته‌شده و سند به نام دولت به نمایندگی شرکت مخابرات است یعنی برای شخص نیست.

وی با اشاره به اینکه سرمایه‌گذاری آمده و قراردادی منعقدشده است، افزود: درخواست سرمایه‌گذار در کمیته فنی موردبررسی قرارگرفته و در کمیسیون ماده 5 با ریاست استاندار است تصویب‌شده است.

نایب‌رئیس شورای شهر همدان بابیان اینکه در خصوص بررسی موانع تولید این طرح هم موردتوجه قرار گرفت، گفت: ستاد تسهیل مجوز گودبرداری داده و در صحن شورا نیز با 10 درصد یعنی 30 هزار مترمکعب گودبرداری موافقت شده است.

مولوی با تأکید بر اینکه گودبرداری شروع شد اما در مقطعی به دلیل اعتراض ساکنان هنرستان به آلودگی صوتی شبانه ایجادشده کار تعطیل شد، بیان کرد: مجدد با دستور رئیس دادگستری توسط دادستان، پلیس راهور و نیروی انتظامی خاک‌برداری به‌صورت مقطعی برنامه‌ریزی شد.

وی با اشاره به اینکه این پروژه از کف زمین 5 طبقه است و 4 طبقه منفی دارد و روند کاری تا به امروز کاملاً قانونی بوده است، عنوان کرد: شما دانشجویان اهل تحقیق و مطالعه هستید، چرا باید جوانان همدانی برای کارگری به تهران برود.

نایب‌رئیس شورای شهر همدان بابیان اینکه اگر مشکل منطقه اجرای این پروژه است که بحث آن جداست که باید بیشتر روی این مسئله مانور داده شود، مطرح کرد: همانند تهران، شیراز و خلیج‌فارس می‌شد این پروژه در خارج از شهر و کنار بلوارهای اصلی اجرا شود اما اینجا زمین برای دولت بود.

مولوی با تأکید بر اینکه از موافقان 100 درصدی پروژه اسکای مال بودم، تصریح کرد: گودبرداری پروژه اسکای مال غیرقانونی نیست.

محمدباقر مددی عضو قرارگاه شهید همدانی خطاب ابراهیم مولوی اظهار داشت: اگر بعضی مواقع ما نکاتی را اشتباه بیان می‌کنیم برای این است که شاید در جریان نیستیم اما انتظار می‌رود شما به‌عنوان موافق 100 درصدی پروژه اسکای مال اشراف کامل نسبت به پروژه داشته باشید درحالی‌که این پروژه 6 طبقه منفی دارد شما می‌گویید 4 طبقه منفی دارد.

نرگس نورالله زاده عضو شورای شهر همدان در این جلسه بیان کرد: در پلان معماری این پروژه 6 پلان منفی با ارتفاع‌های متفاوت در نظر گرفته‌شده است.

وی با اشاره به اینکه پیوست ترافیکی پروژه اسکای مال برای هفته آینده ارائه می‌شود، افزود: ما 3 نوع پیوست قبل، حین و بعد اجرای پروژه داریم و پروژه‌ها برای اجرای صحیح باید هر سه را داشته باشد.

نورالله زاده بابیان اینکه پروژه اسکای مال پیوست قبل از اجرا را نداشته اما پیوست حین و بعدش اجرا را می‌تواند داشته باشد،گفت: اما در این صورت به‌هیچ‌وجه نمی‌شود صورت‌مسئله را پاک یا پروژه را تغییر داد.

وی بیان کرد: زمانی که در کمیسیون ماده 5 تصویب شد که در حین اجرای پروژه پیوست‌های ترافیکی و فرهنگی این طرح ارائه شود یعنی اینکه صورت‌مسئله به قوت خود پابرجا است و باید اشکالات ترافیکی را با ارائه راهکار برطرف کرد.

نورالله زاده با تأکید بر اینکه جز مخالفان پروژه بودم و در هیچ مرحله‌ای به آن رأی ندادم، تأکید کرد: این بخش از مشکلات ترافیکی اسکای مال که توسط شما دانشجویان مطرح شد تنها بخش کوچکی از مشکلات این پروژه است درحالی‌که اگر استدلال‌هایی مکان‌یابی این پروژه مطرح شود متوجه مشکلات بیشتری می‌شوید.

انتهای پیام/745/ ت