مدیریت فعلی شهر تهران «خسته» است!/ ظرفیت درآمدزایی ۵هزار میلیاردی از زباله در تهران

وحید نوروزی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به نقاط مثبت و ضعف مدیریت فعلی شهر تهران، اظهار کرد:  آنچه در این دوره به آن بی‌توجهی شد، توسعه حمل‌ونقل عمومی بود یعنی احداث خطوط جدید مترو، ورود ناوگان جدید و نوسازی اتوبوس‌های فرسوده کاملاً رها شد که یکی از دلایل آن عدم همکاری دولت با شهرداری بود، در حالی که فکر می‌کردیم این دوره به‌دلیل همسو بودن آنها با یکدیگر، همکاری لازم رخ می‌دهد.

وی ادامه داد: بنده اسم این مدیریت شهری را «مدیریت شهری خسته» می‌گذارم زیرا مدیریت شهری خسته، توان پیگیری مطالبات بحق مردم را در حوزه حمل‌ونقل عمومی نداشت و به‌اعتقاد بنده این موضوع به محاق رفت و کارهایی که انجام شد، تکمیل کارهای دوره گذشته بود.

کارشناس امور شهری با بیان اینکه "اخیراً احداث خط 10 مترو آغاز شد که آن هم بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد تا اینکه در چند ماه باقی‌مانده اقدام مؤثری محسوب شود"، تصریح کرد: با توجه به اینکه هزینه احداث مترو نسبت به 4 سال گذشته چند برابر شده است و ساخت یک کیلومتر راه مترو حدود 1000 میلیارد تومان هزینه دارد، به‌نوعی یک فرصت‌سوزی رخ داده است و اگر زودتر از این اقدامات لازم صورت می‌گرفت، هزینه کمتری داشت.

وی اضافه کرد: گسترش مترو از نان شب هم برای مردم واجب‌تر است و دوره فعلی مدیریت شهری باید به‌جای ورود به حاشیه‌ها، ورود به موضوعاتی مانند شهرفروشی و شهرنفروشی که بیشتر جنبه تبلیغاتی داشت، باید گسترش مترو را در دستور نخست کار خود قرار می‌داد که نداد.

نوروزی خاطرنشان کرد: دوره بعدی مدیریت شهری به‌طور مشخص باید به توسعه حمل‌ونقل عمومی به‌عنوان کلید هوای پاک تهران و رمز بهبود وضعیت ترافیک، بپردازد و دومین موضوعی که باید به‌طور جد به آن ورود کند، موضوع پسماند شهر است. البته در این دوره اتفاقات خوبی رخ داده که به‌نوعی آغاز کار است مانند طرح جامع پسماند که در شورای شهر تصویب شد اما اجرایی شدن در این دوره محقق نخواهد شد.

وی افزود: 10 درصد بودجه شهرداری تهران را می‌توان از زباله تأمین کرد یعنی با طراحی برنامه‌هایی می‌توان سالانه حدود 5هزار میلیارد تومان از زباله تهران درآمدزایی کرد بدون اینکه فشاری به مردم وارد شود، این در حالی است که افراد بسیاری، درآمد پایدار را از جیب مردم می‌بینند و این کار غلطی است و زمانی که می‌خواهند بگویند درآمد پایدارشان بهتر شده است می‌گویند "عوارض پسماند و غیره را به عوارض پایدار تبدیل کردیم".

کارشناس امور شهری گفت: تأمین درآمد از عواض و جیب مردم، ابتدایی‌ترین راه وصول درآمد شهر است در حالی که باید بتوان اقتصاد شهر را طبق تعریف مدیریت شهری در بانک جهانی با تجارت شهری متحول کرد و یکی از رموز این تحول مدیریت پسماند است که به‌عنوان اولویت مهم باید به آن نگاه کرد.

انتهای پیام/+