ساخت صنایع جوار ریلی در ایستگاه راهآهن طبس پیگیری می‌شود
سرپرست اداره کل راهآهن شرق گفت: وزن ایستگاه طبس باید با ساخت صنایع جوار ریلی از جمله کارخانه تعمیرات واگن، دیزل، ایجاد بارانداز، بندر خشک و دپوی بار افزایش یابد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از طبس، علی حکامی قاسمی عصر امروز در دیدار امام جمعه طبس با تسلیت بابت سانحه اخیر قطار مشهد - یزد اظهار داشت: برقراری مجدد قطار محلی طبس - مشهد افزایش ایمنی، تکمیل سازه فضایی، نمازخانه ایستگاه بشرویه، بومی‌سازی نیروها و موارد اشاره شده توسط امام جمعه طبس را در اولویت کاری قرار داده و به مسئولان منعکس کرده و پیگیری خواهم کرد.
سرپرست اداره کل راه آهن شرق گفت: امیدوارم بتوانیم خدمات شایسته‌ای به مسافران که زائران علی بن موسی الرضا( ع) هستند ارائه دهیم.
وی افزایش خطوط آنتنی، پیگیری صنایع جوار ریلی و امور توسعه ایی محور، اتصال راهآهن ایران به افغانستان در مرز شمتیغ و اتصال محور راهآهن شرق به خطوط بندر چابهار و اجرای برنامه‌های راهآهن جمهوری اسلامی ایران و سیاست‌های ابلاغی دولت را از جمله برنامه‌های خود برشمرد.
حکامی قاسمی گفت: نقش مهمی که حمل و نقل در اقتصاد کشور دارد برکسی پوشیده نیست و راه آهن به دلیل جابه‌جایی حجم انبوه بار و ایمنی بالا نقش مهمی در کاهش حوادث و حمل و نقل دارد.
وی افزود: راهآهن شرق به دلیل موقعیت جغرافیایی ویژه که در منطقه داشته و بخشی از کریدور محور شمال به جنوب است نقش بسزایی در سیاسیت‌های داخلی و خارجی حمل و نقل کشور دارد.
امام جمعه شهرستان طبس در این دیدار گفت: راهآهن در راستای توسعه شهرستان طبس نقش بیشتری داشته باشد.
حجت الاسلام والمسلمین محمدی ادامه داد: طبس یک شهرستان زیارتی و سیاحتی است و نیاز است قطار محلی طبس-مشهد و همچنین قطار طبس- تهران از مسیر اردکان، قم داشته باشد.
ساخت صنایع جوار ریلی، کارخانجات واگن و دیزل، ایجاد بارانداز و بندرخشک از دیگر مواردی بود که امام جمعه طبس به آن اشاره کرد.
در پایان سرپرست اداره کل راه آهن شرق بابت زحمات و پیگیری های انجام شده توسط حجت‌الاسلام والمسلمین محمدی امام جمعه طبس در سانحه اخیر با اهدا لوح، تقدیر کرد.
اداره کل راه آهن شرق دارای در مجموع 950 کیلومتر خط شامل 776 کیلومتر خط اصلی، 74 کیلومتر خطوط انشعابی و 9 کیلومتر خطوط فرعی بارگیری صنعتی تجاری ، 91 کیلومتر خطوط فرعی مانوری ایستگاهی و مجموعاً 39 ایستگاه باری و مسافری که از ایستگاه کاشمر آغاز و به ایستگاه جندق ختم می شود که در طول مسیر خود معادن و صنایع و کارخانجات مختلف و شهرستان‌های بزرگ و کوچک از جمله تربت حیدریه، فیض آباد، گناباد، فردوس، بشرویه، طبس، خواف، رشتخوار، چمن آباد، سلامی و غیره را تحت پوشش قرار می‌دهد.
محور بافق – مشهد نیز استان خراسان رضوی را به استان‌های اصفهان – یزد - کرمان و هرمزگان متصل کرده و با کاهش حدود 800 کیلومتری مسیر حمل و نقل ترانزیت را متصل می‌کند و کریدور سرخس-بندر عباس را عملا" بطور قابل ملاحظه‌ای کوتاه‌تر کرده است که این مهم از نظر اقتصادی،کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی محیط زیست، کاهش ترافیک و تصادفات جاده‌ای، اشتغال‌زایی و توسعه فرهنگی و اجتماعی شهرهای مجاور خطوط راهآهن حائز اهمیت است.
انتهای پیام/250/ح
