توجه به راه‌های استان مرکزی به عنوان کریدور بزرگراهی کشور مغفول مانده است
مدیرکل راه وشهرسازی استان مرکزی با بیان اینکه توجه به راه‌های استان مرکزی به عنوان کریدور بزرگراهی کشور مغفول مانده است گفت: رفع حادثه محور توره_ بروجرد به عنوان یکی از نقاط بسیار حادثه خیز در صورت تخصیص اعتبار انجام می‌شود.
به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک ، حمید انعامی شامگاه سه‌شنبه در نشست شورای راهبری تصادفات استان مرکزی با اشاره به وضعیت حوادث جاده‌ای استان مرکزی اظهار داشت: در سنوات گذشته استان مرکزی علی‌رغم اینکه جزو استان‌های پر تردد کشور بوده و همچنان افزایش تردد ادامه دارد در بحث تکمیل کریدور بزرگراهی کشور مغفول بوده است و الان توره_ بروجرد به عنوان یکی از نقاط بسیار حادثه خیز است.
وی افزود: امسال قرارگاه خاتم مشغول به کار شده و با همکاری شرکت پارس مهان در این شش ماهه سرعت کار بالا رفته و 6 کیلومتر ساخته شده است و آسفالت شده و بحث حفاظ میانی در حال انجام است اگر مباحث ایمنی مرتفع شود این 6 کیلومتر در ماه‌های آینده زیر ترافیک می‌رود و قسمتی از بار ترافیکی توره-بروجرد کم می‌شود.
مدیرکل راه وشهرسازی استان مرکزی ادامه داد: امیدواریم با تخصیص اعتبار سفر ریاست جمهوری و تخصیص به موقع اعتبارات در سال 1401-1402 تکمیل محور توره-بروجرد را داشته باشیم.
انعامی تصریح کرد: در خصوص محور اراک-فرمهین 43 کیلومتر طول محور و 15 کیلومتر حفاظ میانی انجام شده، شرکت ساخت با شرکت جهاد نصر قرارداد بسته که باقی حفاظ میانی را انجام دهد.
وی ادامه داد: در تمام پروژه‌های محورخمین-گلپایگان و خمین-الیگودرز پیمانکار وجود دارد اما به جهت عدم تخصیص اعتبارات کار پیش نرفته است، هم اکنون در محورخمین-الیگودرز 11 کیلومتر چهار خطه است که 15 کیلومتر آن شروع شده و از 8 کیلومتر که کار زیرسازی آن انجام شده 3 کیلومتر آسفالت شده است و امیدواریم تخصیص اعتبارات را داشته باشیم.
باید علل تصادفات با نگاه علمی واکاوی شود
"حمیدرضا نوازنی" مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکزی نیز در این نشست اشاره به اینکه در سطح کلان نیاز به آسیب شناسی کلی وجود دارد اظهار داشت: این درصدها مبنی بر این نیست که آمارها در این سال‌ها کاهنده است ما یک آمار 84 داریم که همیشه به آن استناد می‌کنیم که در آن سال‌ها 28 هزارکشته داشتیم و الان به 17 هزار رسیده‌ایم که این میزان چندین سال در حال تکرار است و در کاهش این میزان توفیقی وجود نداشته است بنابراین ظرفیت فعلی ما در این حد است و در حدی نیست بخواهیم این درصدها را کاهش دهیم.
وی افزود: برخی از تصادفات مربوط به مسائل اقتصادی است که راننده‌ها با تمام هوش و حواس رانندگی نمی‌کنند و مشکلات اقتصادی در رانندگی آنها تاثیرگذار است که در این بحث در سطح کلان است و مربوط به استانها نیست.
مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکزی تصریح کرد: نوع اقلیم و موقعیت جغرافیایی ما نیزدر تصادفات تاثیرگذار است، استان مرکزی در دنیا در کمربند بیابانی قرار دارد که به این معناست بخش زیادی از جاده‌های ما جزو جاده‌های خسته‌کننده و کسالت آور هستند.
نوازنی ادامه داد: در آمارها گفته شد یکی از علت تصادفات خواب آلودگی و انحراف در جاده است و این موضوعی است که به استان خاص مربوط نیست بلکه بخش قابل توجهی از کشور در این وضعیت قرار دارند که در این زمینه تاثیرگذار هستند.
وی عنوان کرد: پراکنش مراکز تفریحی و زیارتی از دیگر عوامل در این زمینه است چراکه در تعطیلی‌ها نصف جمعیت به سمت شمال و تعدادی دیگر به سمت مراکز زیارتگاهی حرکت می‌کنند، به قدری در شهرها فقر مراکز تفریحی وجود دارد که به محض دو روز تعطیلی مردم به سمت مراکز تفریحی سوق پیدا می‌کند که این به معماری مرتبط است و خانه‌ها به سبکی ساخته شده که قابلیت تحمل برای ساکنین را ندارد.
مدیرکل دفتر فنی استانداری مرکزی بیان کرد: ضعف زیرساخت‌های ریلی، ناایمنی وسایل نقلیه، ضعف ابزارهای نظارتی، ضعف رسیدگی عمومی بیمارستان‌ها و غیره از جمله مشکلات در این زمینه است.
تخلفات سرعت غیرمجاز استان مرکزی نسبت به کشوری حدود 14 درصد است
"مهرداد جهانی" مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی نیز در این نشست اظهار داشت: در شش ماهه نخست سال متوسط تردد ساعتی در سال گذشته 402 تردد بوده که نسبت به کشور 346 بوده و در سال 1401، تردد در استان 31 درصد نسبت به تردد کشوری بالاتر بوده‌ایم.
وی افزود: علت کاهش تردد وسایل نقلیه سنگین ما امسال نسبت به سال گذشته افزایش تردد خودروهای سواری در محورهای استان است با توجه به اینکه 31 درصد افزایش تردد وجود داشته ولی در حوزه ماشین‌های سنگین 20 درصد در استان بوده که میانگین کشوری 13 درصد است و معرف این است که استان نسبت به کشور 7 درصد تردد خودروهای سنگین در محورها وجود دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی بیان کرد: تخلفات سرعت غیرمجاز استان مرکزی نسبت به کشوری حدود 14 درصد است که میانگین کشوری 8 درصد بوده که 6درصد از میانگین کشور بالاتر هستیم همچنین سرعت متوسط 11 درصد سرعت غیر مجاز در استان نسبت به کشوری بالاتر است، تردد روزانه استان مرکزی در سال 1401، 858 هزار و 432 بوده است.
جهانی در خصوص سامانه‌های هوشمند در استان مرکزی عنوان کرد: در استان مرکزی طی یک سال گذشته تعداد دوربین‌ها به 42 دوربین افزایش پیدا کرده است که هم اکنون 72 دستگاه دوربین در محورهای استان وجود دارد که 70 دوربین فعال و 2 مورد نقص فنی دارد.
وی تصریح کرد: در هفت ماهه سال تعداد تخلفات سرعتی ثبت شده 817 هزار و 151 تخلف بوده و تعداد پلاک‌های عبوری از استان 94 میلیون و799 هزارو 320 مورد بوده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی خاطرنشان کرد: چیزی حدود 120 هزار و 672 پلاک مخدوش داریم که علت بیشتر تصادفات تردد خودروهای شوتی در محورهای مواصلاتی استان است.
انتهای پیام/711/ن
