رتبه آخر قزوین در راه‌های روستایی
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قزوین با بیان اینکه در حوزه راه‌های روستایی در بین سایر استانها در آخر جدول قرار داریم گفت: باید در این حوزه طرحی نو دراندازیم، نمی‌شود تا ابد بنشینیم و گلایه‌های مردم و دستگاه‌های نظارتی را بشنویم.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، جواد حق‌لطفی امروز در آیین گرامیداشت هفته حمل‌ونقل، رانندگان و راهداری که در سالن اجتماعات دانشکده علوم‌انسانی دانشگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) برگزار شد، اظهار داشت: در هشت ماه امسال با ترافیک 230 میلیون تردد جاده‌ای در استان قزوین روبه‌رو شدیم و برای نخستین به میانگین تردد یک میلیون خودرو در روز رسیدیم که نشان‌دهنده حجم بسیار بالای تردد در راه‌های استان است.
وی اضافه کرد: در این مدت نزدیک به 6.9 میلیون تن بار از مبدأ استان قزوین به سایر نقاط کشور صادر و جابه‌جا شد و خیلی از این بارها به مناطق مرزی رفتند. رانندگان حمل بار ما جزو دلسوز‌ترین قشرها هستند و با وجود اینکه به لحاظ قیمت قطعات یدکی با سختی‌ها و مشکلاتی روبه‌رو هستند، اما عملیات باربری را به نحو احسن انجام میدهند.
حق‌لطفی با بیان اینکه شرکت‌های حمل‌ونقل استان قزوین به خاطر نزدیکی ما به پایتخت در بخش مسافربری هم خدمات زیادی ارائه میدهند، ادامه داد: حتی می‌توان گفت ارائه بخشی از خدمات شبکه حمل‌ونقل تهران به روی دوش شرکت‌های حمل‌ونقل استان است.
وی با اشاره به عملکرد شبکه حمل‌ونقل استان قزوین در جریان برپایی مراسم اربعین گفت: در ایام اربعین توانستیم 16 هزار نفر از مردم استان قزوین را از قزوین به مقصد مرزهای ورودی به عراق به ویژه مرز مهران جابه‌جا کنیم؛ یعنی شبکه حمل‌ونقل در یک بازه 10 روزه زائران را به مرز رسانده و در یک بازه زمانی 5 روزه هم آنها را از مرز به استان قزوین برگردانده است.
مدیرکل راهداری استان قزوین در ادامه صحبت‌هایش با اشاره به فعالیت‌های چشمگیر شرکت‌های حمل‌ونقل در حمل کالاهای اساسی و نهاده‌های دامی بیان کرد: با توجه به اینکه کالاها و نهاده‌های مربوط به استان قزوین عمدتاً در بندر امام خمینی(ره) تخلیه می‌شوند، رانندگان ما تلاش بسیارزیادی برای تهیه این کالاها و محصولات انجام میدهند.
حق‌لطفی همچنین با بیان اینکه استان قزوین جزو استان‌های برف‌گیر است و در حلقه نخست برف‌روبی و راهداری زمستانی کشور قرار دارد، افزود: همکاران ما در فصل زمستان به صورت شبانه‌روزی تلاش می‌کنند. به طوری که 450 نفر از همکاران راهداری ما در قالب 25 گروه و با 300 دستگاه به مدت چهار ماه در جاده‌‌های استان مستقر هستند و برای بازگشایی و بازنگه‌داشتن جاده‌ها کار و تلاش می‌کنند.
وضعیت راه‌های روستایی قزوین از کردستان هم بدتر است
معاون عمرانی فرماندار قزوین هم در این مراسم با بیان اینکه در استان قزوین روزانه میزبان حدود یک میلیون تردد خودرو هستیم، گفت: به همین نسبت دستگاه‌های مسئول در تهران باید به این ویژگی استان قزوین توجه کنند و این شاخصه باید مبنای پرداختن و توجه به زیرساخت‌ها، ظرفیت‌های انسانی، تجهیزات و منابع استان قزوین در حوزه راهداری و حمل‌ونقل قرار بگیرد.
حسین افشار با بیان اینکه اضافه کرد: در حوزه راه‌های روستایی در بین سایر استانها در آخر جدول قرار داریم. بنابراین باید در این حوزه طرحی نو دراندازیم و نمی‌شود تا ابد بنشینیم و گلایه‌های مردم و دستگاه‌های نظارتی را فقط بشنویم.
وی حل مسائل راه‌های روستایی استان قزوین را در گرو شکل‌گیری همت جانانه استانی و ملی دانست و گفت: کادر و اهالی حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای استان قزوین ثابت کردند که در سخت‌ترین روزها و شرایط با همه وجود پای کار هستند و با حداقل امکانات بالاترین و بهترین خدمات را ارائه میدهند.
افشار خدمات خانواده حمل‌ونقل استان قزوین در ایام اربعین را قله‌ای درخشنده از خدمات این خانواده برشمرد و افزود: با این حال امروز این حوزه با محدودیت‌های جدی مواجه است و حقیقتاً باید منابع و اعتبارات باید در این حوزه تقویت شود. چرا که بخش عمده‌ای از تجهیزات راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ما فرسوده شده و نیاز به توجه دارند.
معاون فرماندار قزوین با تأکید بر لزوم توجه به مطالبات رانندگان گفت: همه ما باید با هم عزممان را جذب کنیم و به سراغ حل این مسائل و مشکلات برویم. البته منظور ما این نیست که همه مشکلات حوزه حمل‌ونقل در قزوین متمرکز شده، اما به نظر می‌رسد حق استان قزوین این است که بیشتر به حوزه حمل‌ونقل آن توجه شود.
وی ادامه داد: جایگاه و عملکرد حوزه حمل‌ونقل و راهداری در توسعه اقتصادی کشور کاملاً روشن است و هر چقدر به این حوزه اهمیت بدهیم، با سرعت بیشتری به توسعه پایدار و رشد اقتصادی نزدیک می‌شویم. به همین خاطر باید بیشتر به نقش اقتصادی این حوزه توجه کنیم تا بتوانیم با توسعه اقتصاد ترانزیتی تکیه خود به درآمد نفتی را کاهش دهیم.
انتهای پیام/ن
