بی‌نظمی تاریخی در شرکت راه آهن آلمان

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از نشریه "فوکوس"، آلمان، نرخ وقت شناسی دویچه بان شرایط بسیار بدی را تجربه می کند. این خبر را "راینیشه پست" با استناد به پاسخی از دولت فدرال به درخواستی از فراکسیون اتحادیه احزب متحد مسیحی دریافت کرده است.

ین گزارش حاکی از آن است که تنها بین 50 تا 60 درصد قطارهای مسافت طولانی طبق برنامه تردد کرده‌اند. بر این اساس در ماه سپتامبر تنها 55 درصد قطارهای ICE و آی سی ها در غرب این کشور به موقع، 63 درصد در جنوب و شمال، تقریبا 68 درصد در شرق و 58 درصد در مرکز کشور به موقع تردد می کردند. در ماه اوت، این ارقام حتی کمتر از این بود و 48 درصد در غرب، 56 درصد در جنوب، 59 درصد در شمال و 63 درصد در شرق این شرایط را داشتند. راه آهن نرخ های های خود را بر اساس منطقه و نه بر اساس ایالت فدرال فهرست می کند.

دولت فدرال آلمان در باره این شرایط ابراز ناامیدی کرده و اعلام کرد از نظر دولت فدرال، تحولات فعلی وقت شناسی در دویچه بان رضایت بخش نیست.

ریچارد لوتز، رئیس راه آهن قبلاً اعلام کرده بود که امسال نرخ وقت شناسی کمتر از 70 درصد برای قطارهای مسافت طولانی به دست خواهد آمد. در سال 2023 اما قرار است این مقدار به میزان قابل توجهی افزایش یابد و وی 80 درصد را هدف شرکت قرار داد.

وی مشکلات را بیش از هر چیز در "مرکز راه آهن پر بار" هامبورگ، کلن و مانهایم یا در مسیرهای عبور از منطقه روهر می بیند. دویچه بان می خواهد در سال 2024 بازسازی راهروهای ضروری را آغاز کند.

توماس باریس ، سخنگوی سیاست حمل و نقل اتحادیه احزاب متحد مسیحی به "راینیشه پست" گفت: نرخ وقت شناسی قطار به پایین ترین حد تاریخی رسیده است. وی همچنین نگران موقعیت کشور آلمان به عنوان یک مکان تجاری است که از این مشکل و پیامدهای بارهای زیاد در ترافیک ریلی رنج می برد.

در سال 2021، در مجموع 38.2 میلیون یورو غرامت به مسافران در ترافیک محلی و بین شهری پرداخت شد. کارشناسان گمان می کنند که این مبلغ امسال به طور قابل توجهی بیشتر خواهد بود.

انتهای پیام/