انتقاد برخی از اعضای شورای شهر تهران به وضعیت حملونقل و نارضایتی شهروندان
اعضای شورای اسلامی شهر تهران در جلسه امروز و پس از صحبت‌های شهردار تهران به آخرین وضعیت حملونقل و البته نارضایتی مردم در این خصوص پرداختند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در جلسه امروز و پس از ارائه گزارش از سوی علیرضا زاکانی شهردار تهران در حوزه حملونقل در سال 1402، برخی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران نسبت به گزارش ارائه‌شده از سوی شهردار نظرات پیشنهادات و تذکرات خود را مطرح کردند.
مهدی اقراریان عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر به‌عنوان اولین سخنران اظهار کرد: تذکر بنده ناظر به دو مسئله است که مردم آن را می‌بینند و قضاوت خواهند کرد و اگر هر مدیری اقدامات روزانه خود را به‌درستی انجام ندهد زمانی که از تحول بزرگ صحبت می‌کند قطعاً مردم آن را درک نخواهند کرد.
وی با یادآوری اینکه مدیریت شهری ششم به نیمه راه رسیده است، گفت: قطعاً هرگونه اقدامی که تیم شهرداری تهران برای حل مشکلات شهروندان انجام بدهد شورا از آن استقبال می‌کند و ما دست شهردار را هم می‌بوسیم و شورای شهر هر تلاشی را انجام می‌دهد تا بتواند مشکلات انباشته‌شده در گذشته را کاهش بدهد.
اقراریان با اشاره به وضعیت نابهنجار تردد و ترافیک در محدوده بازار تصریح کرد: بنده از همین تریبون اعلام می‌کنم که آماده هستم که همراه آقای زاکانی سوار بر موتور شویم تا بازدیدی را از محدوده بازار داشته باشیم و ببینیم چه وضعیت ترافیکی در این محدوده وجود دارد.
وی با ابراز اینکه در برخی از مناطق شهر تهران حوزه حملونقل دچار رهاشدگی جدی شده است، افزود: در استقرار پلیس نیز ما به‌نوعی شاهد تبعیض هستیم به‌طوری که در مناطق شمالی شاهد هستیم که پلیس راهور به‌وفور دیده می‌شود اما در مناطق جنوبی از حضور پلیس راهور خبری نیست.
اقراریان با انتقاد از وضعیت نامناسب مناطق جنوبی نسبت به مناطق شمالی تصریح کرد: به‌عنوان مثال در اتوبان امام علی(ع) شاهد هستیم که در مناطق شمالی وضعیت اتوبان زیباست اما وقتی آهسته آهسته به‌سمت خیابان هفده شهریور می‌رویم، دیگر خبری از روشنایی و نظافت نیست و این سؤال مطرح می‌شود؛ آیا خدمت‌رسانی به مردم جنوب شهر در اولویت قرار دارد یا خیر؟
به گزارش تسنیم، میثم مظفر عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه "معتقدم که هر نوع برنامه و اقدامی از سوی شهرداری تهران باید در قالب برنامه چهارم توسعه و بودجه در نظر گرفته و اجرا شود"، گفت: مبنای پیشرفت پروژه‌ها باید بر اساس برنامه انجام شود.
وی اضافه کرد: بنده به رؤسای شرکت‌ها و سازمان‌ها تذکر می‌دهم که بر اساس جدول طراحی‌شده برنامه چهارم توسعه درخصوص پیشرفت کاری خود توضیح بدهند.
مظفر همچنین در خصوص عدم بهره‌برداری از پایانه شرق گفت: علاوه بر این مسئله باید به موضوع موتورسیکلت‌های برقی نیز اشاره کرد و این مواردی است که باید مورد توجه شهرداری قرار بگیرد.
عضو شورای شهر با تأکید بر حملونقل عمومی به‌ویژه مترو و اتوبوس اظهار کرد: روز گذشته قرارداد با شرکت عقاب‌نشان در ارتباط با اتوبوس منعقد شد و امیدواریم که سایر قراردادها از جمله وزارت کشور نیز در حوزه حملونقل عملیاتی شود.
به گزارش تسنیم، ناصر امانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با توجه به گذشت نیمی از عمر مدیریت شهری دوره ششم گفت: ما باید اولویت‌هایمان در حوزه حملونقل عمومی مشخص بشود که قاعدتاً نوسازی ناوگان حملونقل عمومی، جذب سرمایه‌گذار برای احداث خطوط جدید و تکمیل خطوط از اولویت‌هایی است که باید به آن توجه شود.
وی با اشاره به توجه شورای شهر تهران بر حوزه حملونقل و اختصاص اعتبارات ویژه در این بخش افزود: در سال جاری علاوه بر اعتبارات پیش‌بینی‌شده مبلغ 10 هزار میلیارد تومان برای خرید وسایل حملونقل عمومی از جمله اتوبوس پیش‌بینی شده است که قاعدتاً شهرداری باید 2 هزار دستگاه را با رقم حدود 6 هزار و 200 میلیارد تومان خریداری کند.
امانی با اعلام اینکه "اگر اتفاق خوبی بیفتد و مردم از آن راضی باشند ما دست شهردار را می‌بوسیم"، گفت: اگر شهرداری تا پایان سال نیز 2500 دستگاه اتوبوس حتی دست‌دوم وارد ناوگان حملونقل عمومی بکند کار بزرگی را رقم زده است.
عضو شورای شهر همچنین راجع به رها شدن موتورسیکلت‌ها در شهر تهران گفت: مسئول این بی‌سروسامانی و هرج‌ومرج کیست؟ چه‌کسی باید این موارد را ساماندهی کند؟
به گزارش تسنیم، سید احمد علوی دیگر عضو شورای شهر نیز ضمن تشکر از شهردار تهران در خصوص ارائه گزارش در حوزه حملونقل گفت: قاعدتاً هرچه آقای زاکانی در این حوزه بیان کرد بر اساس احکام برنامه چهارم توسعه بوده است.
وی افزود: ما می‌دانیم که آوردن اتوبوس و واگن به حوزه حملونقل شهری کاری سخت و دشوار است اما امیدواریم در این زمینه پیگیری‌های لازم انجام شود.
علوی درباره موضوع نگهداشت المان‌های ترافیکی در سطح شهر گفت: به همان اندازه که نگهداشت رفت‌وروب اهمیت دارد قاعدتاً نگهداشت المان‌های ترافیکی نیز حائز اهمیت است و باید به نگهداشت چراغ‌های هوشمند و تونل‌ها توجه شود.
عضو شورای شهر در خصوص موضوع تخصصی کردن حوزه حملونقل عنوان کرد: در گذشته یک مجموعه‌ای کارهای عمرانی و دیجیتال و هوشمند در سطح شهر را در حوزه ترافیکی انجام می‌داد که قاعدتاً با توسعه جمعیت در شهر تهران و توسعه هوشمندسازی باید مجموعه دیگری این وظایف را به‌عهده می‌گرفت، ما امید داریم به این موارد توجه شود.
وی همچنین تجمع برخی از نیروهای شرکت کنترل ترافیک را یادآور شد و گفت: تعدادی از همکاران ما امروز صبح مقابل ساختمان شورا تجمع کردند و اغلب آنها از اقدامات این مجموعه بی‌اطلاع بودند و انتظار ما این است که مدیران عامل با مجموعه خود صحبت کنند و تکریم منابع انسانی مورد توجه قرار بگیرد.
به گزارش تسنیم نرجس سلیمانی رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به گذشت نیمی از عمر شورای ششم گفت: در حوزه حملونقل موضوعی که باید به آن توجه شود موضوع ترمیم آسفالت‌ها و مسیرهای بزرگراهی است که در این مورد امیدواریم پاسخ روشنی از سوی شهرداری تهران به افکار عمومی داده شود.
سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر ضمن قدردانی از تیم حملونقل شهرداری تهران گفت: بنده مطلع هستم که تیم خوبی در این حوزه وجود دارد و برای پیشرفت برنامه‌ها تلاش می‌کنند.
وی اضافه کرد: یکی از آفات مدیریت تعدد اهداف است، پیشنهاد بنده این است که در وهله اول شهرداری تهران اهداف خود را در حوزه حملونقل کاهش بدهد و نسبت به اولویت‌بندی برنامه‌های خود اقدامات خود را انجام بدهد.
وی با بیان اینکه قاعدتاً با بودجه شهرداری تهران نمی‌توان تمام برنامه‌ها و کارها را در حوزه حملونقل انجام داد تصریح کرد: در این حوزه به‌نظر می‌رسد باید اولویت‌بندی شود تا کارها پیش برود.
تشکری هاشمی راجع به اورهال کردن واگن‌های مترو اظهار کرد: بنا بر اعلام شهردار تهران در سال گذشته 17 رام قطار اورهال شدند که این عدد عددی قابل‌توجه نیست و با توجه به شرایط ما نیازمند به افزایش اورهال رام‌های قطار هستیم.
وی با انتقاد از عدم بهره‌برداری از پایانه شرق در تهران گفت: در حالی که این پروژه 98 درصد پیشرفت دارد و تنها باید کارهای کوچکی از آن به اتمام برسد اما همچنان بهره‌برداری از این پروژه به تعویق می‌افتد و در این زمینه نیز انتظار پاسخگویی از شهرداری را داریم. یکی دیگر از نکاتی که هنوز به نتیجه نرسیده سرویس‌دهی به دانش‌آموزان استثنایی است که هنوز که هنوز است این موضوع به نتیجه نرسیده است و خوب نیست که مقام قضایی به چنین مواردی وارد شود و انتظار ما این است که شهرداری در این زمینه اقدام کند.
به گزارش تسنیم، مهدی عباسی رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران نیز در ادامه جلسه گفت: اولویت‌های ما در حوزه حملونقل اشتباه انتخاب شده‌اند.
وی تصریح کرد: در حوزه‌های مختلف شاهد وعده‌هایی از سوی شهرداری تهران بودیم، به‌عنوان مثال آقای زاکانی شهردار در همان روزهای ابتدایی در شهرداری اعلام کرد که در یک زمان کوتاه معتادان متجاهر را ساماندهی می‌کند این سؤال مطرح است؛ این وضعیت به کجا رسید؟ آیا اقداماتی در خصوص کودکان کار انجام شده است؟ اینها سؤالاتی است که پاسخ داده نشده است.
وی وضعیت نامناسب نگهداشت شهر را یادآور شد و گفت: به‌عنوان مثال بنده اخیراً از یک گذری عبور کردم که بعد از گذشت سه روز همچنان شاهد دپوی زباله در این محل هستیم و این مسائل می‌تواند حادثه‌آفرین برای شهروندان تهرانی باشد.
وی گفت: از موارد دیگری که باید شهرداری تهران نسبت به آن پاسخگو باشد موضوع سفرهای خارجی است که ما همچنان از فرآیند این سفرها بی‌اطلاع هستیم.
عباسی افزود: در حوزه حملونقل نیز دو سال از وقت شورا و شهرداری می‌گذرد و دیگر نباید ما در آرزوها و برنامه‌هایمان باشیم، زمان زمان کار و فعالیت است.
وی با انتقاد از وضعیت نامناسب پله‌های برقی، فروش بلیط و... در مترو تصریح کرد: این موارد را چه‌کسی باید پاسخگو باشد؟ علاوه بر این موارد باید به وضعیت نامناسب و چالش شرکت کنترل ترافیک اشاره کرد که هنوز این مسئله تعیین تکلیف نشده است.
به گزارش تسنیم، در ادامه جلسه پرویز سروری نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به صحبت‌های عباسی رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران گفت: بهتر است این موارد را با هم ادغام نکنیم و بهتر است این موارد به‌تفکیک بیان شود.
وی با انتقاد از رویه تذکر عباسی گفت: البته این مواردی که از سوی شما گفته شده است باید شفاف باشد تا رسانه‌ها بدانند و شما سیاه‌نمایی انجام می‌دهید.
به گزارش تسنیم در ادامه جلسه و با توجه به درگیری لفظی بین سروری و عباسی، چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران از دو طرف خواست آرامش خود را در جلسه حفظ کنند و تنها به موضوعات حملونقل پرداخته شود.
انتهای پیام/+
