پروژه زیرگذر سه‌راهی خمین تا پایان شهریور زیربار ترافیکی می‌رود
معاون عمرانی استاندار مرکزی گفت: پروژه زیرگذر سه‌راهی خمین در ورودی شهر اراک تا پایان شهریورماه زیربار ترافیکی خواهد رفت.
به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، علی‌اکبر اسدی ظهر امروز در نشست شورای ترافیک استان با اشاره به اصلاح مسیرهای تردد خودرو در هسته مرکزی شهر اراک، اظهار داشت: شهرداری مسیر اتوبوس‌های خود را اصلاح می‌کند و مسیر تاکسی‌ها هم اصلاح خواهد شد، همچنین زیر پل خیبر نیز اصلاحاتی وجود دارد.
وی افزود: با پروژه پیاده‌راه سازی هسته مرکزی شهر، جهت تابلوهای حرکت خوروها از خیابان‌های حاج‌باشی، حصار و کوچه سعدی اصلاح شده است.
معاون عمرانی استاندار مرکزی، تصریح کرد: در راستای تخلیه بار میوه‌فروشان مرکز شهر باید ساعات خاصی تعیین شود تا تخلیه بار را انجام دهند، بنابراین نگرانی در این زمینه وجود نخواهد داشت.
اسدی بیان کرد: پیاده‌راه سبب می‌شود انگیزه استفاده از حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند، بنابراین رویکرد فعلی باید به سمت حمل و نقل عمومی و استفاده از تاکسی و اتوبوس باشد، نیاز است در ابتدا مسیر از خودرو خارج شود تا مردم در استفاده از مسیر، تردد سهل‌تری داشته باشند.
وی عنوان کرد: سیاست اجرای پیاده‌راه سازی در هسته مرکزی شهر بر خارج کردن خودروها از مسیر تردد اشخاص است تا به مسیری تبدیل شود که مردم تردد آرامی داشته باشند، همچنین در هسته مرکزی شهر ساماندهی ایجاد شود تا ارزش بازار تاریخی اراک نمود بیشتری پیدا کند که این مهم با ساماندهی پیاده راه محقق می‌شود.
معاون عمرانی استاندار مرکزی ادامه داد: اینکه یکسری از کارکردهای پیاده‌راه امیرکبیر مغفول باقی مانده، درست است، اما حس خوب مردم در استفاده از این مکان و برگزاری مراسمات دینی از مزیت‌های پیاده‌راه امیرکبیر است.
اسدی با بیان اینکه موضوع پروژه پیاده‌راه‌سازی هسته مرکزی شهر، چندین جلسه در کمیته فنی و در شورای ترافیک مطرح و بحث شد و اصلاحاتی وجود داشت و در نهایت مورد تصویب قرار گرفت، عنوان کرد: دغدغه‌هایی که در راستای تردد خودروها وجود دارد اصلاح می‌شود، اما با اجرای این طرح در اصل، انسان محور بودن هسته مرکزی شهر بر ماشین محوری مطرح است و تاکید ما بر استفاده از حمل و نقل عمومی است.
وی عنوان کرد: پروژه پیاده‌راه‌سازی یک ظرفیت‌سازی برای مجموعه شهر است، همچنین تمرکززدایی از مرکز شهر اراک به عنوان یکی از دغدغه‌هایی پلیس است که برطرف می‌شود، همچنین مقرر شده است که سه بازار میوه و تره بار در اراک افتتاح شود و بازار میوه و تره بار مرکز شهر باید ساماندهی شود.
اسدی در خصوص پل سه‌راهی خمین خاطرنشان کرد: شهرداری قول داده که تا پایان شهریورماه طرح توسعه پل امام خمینی(ره) واقع در سه‌راهی خمین به زیر بار ترافیکی برود.
طرح پیاده‌راه سازی با هدف تمرکززدایی از هسته مرکزی اراک اجرا شد
مجتبی قاسمی در این نشست در خصوص پیاده‌راه‌سازی در هسته مرکزی شهر اراک، اظهار داشت: پیاده‌راه ساختن در هسته مرکزی شهر از نظر عبور خودروهای سواری کاهش ظرفیت محسوب می‌شود، اما سیاست پیاده‌راه ساختن در هسته مرکزی شهر مزایایی دارد که نخستین آن می‌تواند این باشد که شهر انسان محور می‌شود و محدوده مرکزی شهر برای کسانی خواهد بود که فقط قصد عبور را از آن ندارند.
وی افزود: ما در شهر اراک با مشکلی مواجه هستیم که خودروهایی وجود دارند که تنها برای عبور از هسته مرکزی شهر استفاده می‌کنند که پیاده‌سازی می‌توانند کاهش تردد خودروها را از سطح مرکزی شهر به همراه داشته باشد.
سرپرست شهرداری اراک عنوان کرد: پیاده‌راه‌سازی مزیت خط ویژه حمل و نقل اتوبوس را دارد، همچنین فضاهایی برای فرهنگ‌سازی در شهر، برگزاری مراسمات با حفظ هویت شهری، کاهش مصرف سوخت، آلودگی هوا و کمک به حفظ بافت تاریخی بازار اراک از دیگر مزیت‌های پیاده‌راه سازی است.
قاسمی بیان کرد: کاربری‌هایی در بلند مدت نیز در مرکز شهر شکل گرفته که با اجرای طرح پیاده‌راه سازی در هسته مرکزی شهر می‌تواند آنها نباشند، هدف ما از اجرای این طرح این است که کاربری‌هایی از جنس پزشکی و خرده فروشی به شکل عادلانه وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: پیاده‌راه سازی در هسته مرکزی شهر اراک ظرف یک هفته انجام و اطلاع رسانی در این زمینه انجام می‌شود، بنابراین شهرداری آمادگی کامل را برای اجرای پروژه پیاده‌راه سازی با تمام توان دارد.
سرپرست شهرداری اراک با اشاره به اینکه مطالعات طرح پروژه پیاده‌راه سازی از دوماه قبل مصوب شد و مقرر شد تا شهرداری مقدمات را آماده کند، گفت: شهرداری نفعی از اجرای پروژه پیاده‌راه سازی ندارد، بلکه مکلف است به عنوان مجری تکلیف خود را در راستای رفاه عمومی و رضایت اجتماعی اجرا کند، بنابراین هدف شهرداری به عنوان یک دستگاه غیردولتی و غیرانتظامی، اجرای پروژه‌ها بر اساس تکالیف قانونی است.
قاسمی بیان کرد: سیاست‌گذاری هسته مرکزی شهر در بلند مدت و میان مدت این است که تا جایی که می‌تواند رژیم بگیرد و برای حمل ونقل همگانی انبوه در اختیار شهروندان قرار گیرد.
انتهای پیام/711/
