شکل ظاهری و معماری ایستگاههای متروی تهران متحول می‌شود
باتوجه به نقش و تاثیر شکل ظاهری و همچنین معماری ایستگاههای شبکه مترو تهران در زیباسازی منظر شهری و همچنین القاء حس شادابی و پویایی در مسافران این وسیله حمل و نقلی، کمیته معماری در شرکت مترو تشکیل شد.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، ایستگاههای مترو از مهمترین بخش‌های شبکه حمل‌و‌نقل هستند که روزانه پذیرای هزاران شهروند هستند؛ این ایستگاه‌ها به عنوان فضاهای عمومی شهر باید طراحی و ظاهری درخور جامعه ایرانی داشته باشد و از آن علاوه بر زیبایی بخشیدن به شهر و ایجاد آرامش بصری به عنوان فرصتی برای نشان دادن هنر هنرمندان کشور تلقی شود.
سیر تکامل معماری ایستگاههای در حال تکمیل شبکه متروی پایتخت به شکلی پیش رفته است که در سال‌های اخیر نمونه‌هایی از قبیل ایستگاههای محمدیه، برج میلاد، آهنگ، بوستان گفتگو، مرزداران، شهرک آزمایش و این اواخر ایستگاه شهدای هفدهم شهریور با طراحی‌های چشم‌نواز به منصه ظهور رسیدند و حتی ایستگاهی مثل ایستگاه آهنگ موفق به کسب عناوین ارزنده از مراجع معتبر داخلی شد و نشان عینی چنین رویکردی در شکل‌گیری ایستگاههای میدان کتاب و شهید دادمان نیز به‌زودی قابل مشاهده خواهد بود.
در همین راستا، پرویز ظهراب‌زاده؛ معاون فنی و مهندسی شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه با اشاره به تحول هرچه بهتر در شکل ظاهری و معماری ایستگاههای شبکه مترو تهران گفت: با توجه به نقش و تاثیر شکل ظاهری و همچنین معماری ایستگاههای شبکه مترو تهران در زیباسازی منظر شهری و همچنین القای حس شادابی و پویایی در مسافران این وسیله حمل‌و‌نقلی، کمیته معماری در شرکت مترو تشکیل شد.
وی ادامه داد: تغییر اصولی در شکل ظاهری و محتوای معماری ایستگاههای جدید مترو، غیر از کمک به ارتقای سطح زیبایی مبلمان شهری، در کاهش هزینه‌های ساخت و همچنین سهولت امر تعمیر و نگهداری ایستگاه‌ها در دوران بهره‌برداری نیز مؤثر است؛ ضمن اینکه به‌روزرسانی الزامات و توجه به مباحث پایه معماری، ارتقای کیفیت فضاهای ایستگاهی و افزایش بهره‌وری کارکنان شاغل در ایستگاه‌ها را هم در بر خواهد داشت.
معاون فنی و مهندسی شرکت مترو، اهم انتظارات از جلسات کمیته معماری را در مواردی از قبیل احیای هویت معماری ایرانی ـ اسلامی، بازنگری و بهینه‌سازی مصالح مصرفی، هماهنگی سازه‌های مترو با بافت پیرامونی شهری، هوشمندسازی ایستگاه‌ها، توجه ویژه به نیازهای توان‌خواهان، محوطه‌سازی مناسب در فضای پیرامونی ایستگاه‌ها، طراحی متفاوت مبلمان و چیدمان بهتر عناصر مؤثر در فضاهای موجود، استفاده از روش‌های نوین ساخت ایستگاه‌ها و تغییر کاربری فضاهای بدون استفاده با توجه به تغییرات ساختار بهره‌برداری از ایستگاه‌ها برشمرد.
ظهراب‌زاده اظهار امیدواری کرد: تغییر نگرش و رویکرد معماری در شکل ظاهری ایستگاه‌ها، طی فرآیند احداث ایستگاههای خطوط جدید شبکه مترو پایتخت، تأثیرات و نتایج مربوطه را نشان داده و کارکردهای نوین این قبیل فضاهای شهری را به منصه ظهور برساند.
انتهای پیام/
