خبری از تأمین واگن برای متروی قم نیست
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: برای فاز نخست خط اول متروی قم، تأمین واگن از تهران و مشهد به عنوان راهکار کوتاه‌مدت مطرح شده، اما تاکنون پیشرفتی در این زمینه حاصل نشده است.
محمدرضا انگشت‌باف در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم درباره اتصال متروی قم به قطار سریع‌السیر قم ـ اصفهان اظهار کرد: با توجه به تغییر مدیریت استان، این مسئله برای مسئولان جدید شرح داده شده و در مرحله تصمیم‌گیری است.
وی افزود: چند روز پیش نیز جلسه‌ای به ریاست استاندار قم، مدیرکل راه‌آهن استان و دیگر دستگاه‌های مرتبط برگزار شد تا نحوه اتصال مترو قم به قطار سریع‌السیر بررسی شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم خاطرنشان کرد: اتصال از منطقه جمکران به ایستگاه A1 و اتصال از میدان بقیةالله از جمله گزینه‌های مطرح شده در این طرح است.
انگشت باف اضافه کرد: قرار شد این موضوع در جلسات آینده با حضور مدیران راه و شهرسازی که متولی قطار سریع‌السیر هستند، بیشتر بررسی شود.
وی تاکید کرد: فاز نخست خط A مترو قم برای راه‌اندازی آماده است و تأمین واگن‌ها با همراهی استاندار و شهردار به صورت جدی پیگیری می‌شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به ضرورت تأمین واگن‌ها عنوان کرد: راهکارهای کوتاه‌مدت و بلندمدت در دست بررسی است، تأمین واگن از تهران و مشهد به عنوان راهکار کوتاه‌مدت مطرح شده، اما تاکنون پیشرفتی در این زمینه حاصل نشده است.
انگشت‌باف تاکید کرد: در صورت موفق نبودن این مسیر باید منتظر تحویل واگن‌هایی که با شرکت‌های خارجی قرارداد بسته و پیش‌پرداخت آن بر عهده دولت است، باشیم.
وی با بیان اینکه از اواسط سال گذشته نیز قرارداد فاز دوم مترو و تونل سنتی آغاز شده است، گفت: انعقاد قرارداد و آغاز عملیات اجرایی پروژه احداث ایستگاه متروی نکویی آغاز شده است و پیش‌بینی می‌شود با تلاش‌های انجام شده ظرف سه تا چهار سال آینده، فاز دوم متروی قم از میدان مطهری تا مسجد جمکران به بهره‌برداری برسد.
انتهای پیام/
