چرا پروژه زیرگذر کوی "راه حق" اصفهان متوقف شد؟

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، پروژه زیرگذر کوی راه‌حق با وجود گذشت بیش از یک سال و نیم‌ از شروع عملیات اجرایی آن هنوز به پایان نرسیده و آمار بالای تصادفات این تقاطع موجب گلایه و اعتراض بسیاری از شهروندان اصفهانی شده است.

تقاطع ورودی کوی راه‌حق یکی از نقاط پرتصادف مصوب در محور اصفهان ـ بهارستان بود و برای ایمن‌سازی آن، پروژه احداث تقاطع غیرهمسطح زیرگذر در این نقطه از ابتدای سال 1402 در دستور کار قرار گرفت. این پروژه در دو دهانه به طول 65 متر، در عرض 8 متر و ارتفاع 6 متر احداث شده و از لحاظ طول، بزرگترین پروژه زیرگذر استان به شمار می‌رود.

قابل توجه آنکه فرزاد دادخواه، مدیرکل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان در مرداد ماه گذشته از پیشرفت 80 درصدی پروژه خبر داده بود اما با وجود گذشت بیش از 4 ماه از آن زمان و با وجود آنکه پروژه در مراحل پایانی خود قرار دارد، برخی موانع موجود بر سر آزادسازی زمین‌های اطراف آن باعث شده تا زمان افتتاح آن نامشخص باشد.

از طرف دیگر آمار بالای تصادفات این محور باعث شده تا شهروندان نسبت به وضعیت موجود گلایه داشته باشند و از مسئولین بخواهند که هر چه سریع‌تر مشکل این پروژه را حل کنند.

شهروندان چه می‌گویند؟

یکی از شهروندان اصفهانی در این رابطه گفت: چند نفر دیگر باید کشته شوند تا زیرگذر راه حق باز شود؟ سال قبل وعده دادند که زیرگذر برای شب عید باز می‌شود اما هنوز این اتفاق رخ نداده درحالی که زیرگذر کامل شده و فقط باید آسفالت شود.

وی افزود: وقتی زیرگذر تکمیل شده چرا بازگشایی نمی‌شود؟ متاسفانه در این منطقه تصادف زیادی صورت می‌گیرد و خیلی از این تصادفات مرگبار هستند.

یکی دیگر از شهروندان اصفهانی در این رابطه گفت: دور برگردان کی راه حق اصولی و قانونی نیست؛ سال قبل روی جاده پیش‌ساخته گذاشتند جاده درست شد اما هنوز زیرگذر را آماده نکرده‌اند و جاده آسفالت نشده است.

وی ادامه داد: ماشین‌ها نمی‌توانند از جاده خاکی عبور کنند و به همین خاطر در آن منطقه ترافیک زیاد است و چند شب قبل نزدیک بود که در این منطقه تصادف کنیم. از مسئولین می‌خواهیم که هر چه سریع‌تر این زیرگذر را آسفالت کنند.

توقف پروژه به دلیل‌ شکایت مالکان زمین‌های معارض

در همین رابطه مهرداد علی‌اکبری مدیر راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان اصفهان گفت: کارگاه زیرگذر کوی راه حق فعال است و ما داریم این موضوع را با جدیت پیگیری می‌کنیم اما قبلا هم گفته‌ام که مالکین اراضی و زمین‌های کشاورزی اطراف پروژه تحت عنوان زمین‌های معارض، شکایت کرده‌اند و از ادامه پروژه ممانعت به عمل آورده‌اند.

وی افزود: با این حال ما از طریق مراجع ذیربط به ویژه فرمانداری پیگیر هستیم و به محض آنکه حق و حقوق مالکان پرداخت و رضایت آنها اخذ شود، مسیر در اولین فرصت ممکن آسفالت و بازگشایی خواهد شد تا بتوانیم در این زیرگذر ترافیک ایمن را برقرار کنیم و دوربرگردان فعلی را ببندیم.

مدیر راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان اصفهان در پاسخ به این سوال که اگر مالکان اراضی خود حاضر به رضایت نشدند، چه اقدامی صورت خواهد گرفت، گفت: راهکارهایی پیشنهاد شده و در حال حاضر مراحل قانونی درحال پیگیری است؛ در این رابطه جلساتی را در فرمانداری و همچنین اداره راهداری برگزار کردیم و به مالکان پیشنهادهایی ارائه دادیم و فرماندار نیز وعده دادند که از طریق یکی از راهکارهای قانونی رضایت مالکان اخذ و پروژه تکمیل می‌شود.

علی‌اکبری گفت: تا زمانی که زمینی که باید برای تردد طرفین در نظر گرفته شده، آزادسازی نشود، امکان آسفالت هم نیست و این اقدام بر سایر مراحل اجرایی تقدم دارد و به همین دلیل نمی‌توانیم زمان خاصی را اعلام کنیم.

زمین‌‌‌‌‌ها آزاد شوند، پروژه 3 را ماهه تحویل می‌دهیم

وی ادامه داد: ما پیگیر این موضوع هستیم و به عنوان دستگاه اجرایی، پروژه را همچنان فعال نگه داشته‌ایم و تعطیل نشده است و اگر فرمانداری بتواند رضایت مالکان را فراهم کند، در اولین فرصت ممکن مسیر را بازگشایی می‌کنیم و پروژه به پایان می‌رسد.

مدیر راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان اصفهان خاطرنشان کرد: ما به عنوان دستگاه اجرایی پروژه را رها نکرده‌ایم اما تا زمانی مقدمات فراهم نشود امکان ادامه کار نیست؛ البته در سمت غرب همچنان بخشی از عملیات خاکی ادامه دارد اما حجم آن کمتر از قسمت شرق است که بعد از آزادسازی زمین‌ها باید انجام شود و به محض آنکه مقدمات فراهم شود، پروژه کمتر از 3 ماه به پایان خواهد رسید.

انتهای پیام/170/.