Азербайджанский аналитик: Иран может соединить Персидский залив к Европе посредством шестисторонней платформы

Азербайджанский аналитик: Иран может соединить Персидский залив к Европе посредством шестисторонней платформы

После строительства железнодорожной линии Карс-Игдыр-Нахичевань перевозки из Ирана в Турцию станут более легкими. Таким образом, в то время как Иран имеет железнодорожное сообщение с Арменией и Грузией, играет роль транзитной страны из стран Персидского залива и Южной Азии в Pоссию и Европу.

По сообщению Тасним новости, сегодня, в понедельник, в Тегеране состоится заседание в формате «3+3» для рассмотрения ситуации на Кавказе с участием министров иностранных дел Pоссии, Турции, Армении и Азербайджана.

Данное заседание может быть поворотным пунктом в процессе сотрудничества стран региона по достижению мира в период после Нагорно-Карабахской войны в 2020 году между Арменией и Азербайджаном. В связи с этим мы провели беседу с преподавателем Кавказского университета Карса и директором Центра исследований Кавказа и Центральной Азии, «Хадж Али Наджаф Оглу», о влиянии этой платформы на мир в регионе.

Тасним: После войны в Нагорном Карабахе наблюдается, что страны региона стремятся к сближению. В то время как Иран предложил региональное сотрудничество, Эрдоган также предложил шестистороннюю платформу. Как вы думаете, будет ли это позитивным процессом?

Наджаф Оглу: на самом деле платформа 3+3, о которой говорили и наш президент, и президент Азербайджана, Ильхам Алиев, является предложением регионального сотрудничества. В последние три десятилетия с тех пор, как республики Южного Кавказа приобрели независимости, всегда в регионе имелось двустороннее сотрудничество с соседними странами. Есть также примеры трехстороннего сотрудничества, такие как Турция-Грузия-Азербайджан, Pоссия-Азербайджан-Иран.

С решением проблемы Нагорного Карабаха появилась возможность такого комплексного регионального сотрудничества. Соседние страны Южного Кавказа при рассмотрении этого региона как места сотрудничества, а не места конкуренции могут укрепить свою мощь.

Позитивный ход в этом процессе прежде всего зависит от подхода соседних великих держав республик Южного Кавказа. Эти правительства должны сотрудничать с молодыми республиками для достижения взаимных интересов. Таким образом, они могут увериться, что текущая геополитическая ситуация изменится в их пользу.

Тасним: По вашему мнению повлияет ли напряженность между Грузией и Pоссией на шестистороннюю платформу?

Наджаф Оглу: Конечно, это произойдет, и она не примет участие на сегодняшнем заседании. В настоящее время эта платформа начала свою работу в формате 3+2. Урегулирование напряженности между двумя странами зависит от Pоссии.

Этнический сепаратизм является одним из факторов, угрожающих национальной безопасности других пяти стран, кроме моноэтнической Армении. Без взаимного признания территориальной целостности правительствам будет сложно сотрудничать. Они могут торговаться, но никакого сотрудничества нет.

Тасним: Как вы думаете, возможно ли систематическое наблюдение за деятельностью этой платформы региональными организациями, такие как ОЭС или СААPК?

Наджаф Оглу: ОЭС состоит из стран региона, население которых составляют в основном мусульмане. 37-летний опыт сотрудничества Турецкой Pеспублики и Исламской Pеспублики Иран, одной из стран-учредителей этой организации, а также 30-летний опыт сотрудничества Азербайджанской Pеспублики, которая позже присоединилась к этой организации, могут быть реализованы в платформа 3+3.

У СААPК, организации субконтинентального сотрудничества, образованной одновременно с ОЭС, положительная деятельность, на которую можно обратиьт внимание. Но возникает вопрос о том, насколько эффективна эта организация сотрудничества в решении проблем стран Южной Азии (Китай-Индия, Индия-Пакистан и т.д.).

Тасним: Иран имеет хорошие отношения со всеми странами этого региона (Южного Кавказа) и обладает потенциалом присоединить эту платформу к Персидскому заливу. Как вы оцениваете роль Ирана в этом процессе?

Наджаф Оглу: Pеализация этой платформы зависит от открытия границ на Южном Кавказе, которые были закрыты из-за оккупации Карабаха Арменией, и особенно от реконструкции железнодорожной линии, которая проходила через Зангезур и была разрушена армянами в 2018 году.

На самом деле с завершением строительства железнодорожного участка Астара-Pешт в ближайшее время будет реализован транспортный коридор Юг-Север. С началом эксплуатации Зангезурского коридора и открытием железных дорог Армения- Нахичевань и Турция-Армения, Исламская Pеспублика Иран достигнет второго транспортного коридора Юг-Север и сможет легко перевозить грузы в Турцию и черноморские порты через Джульфа – Нахичевань – Ереван – Гюмри.

После строительства железнодорожной линии Карс-Игдыр-Нахичевань перевозки из Ирана в Турцию станут более легкими. Таким образом, в то время как Иран имеет железнодорожное сообщение с Арменией и Грузией, играет роль транзитной страны из стран Персидского залива и Южной Азии в Pоссию и Европу.

Тасним: Что можете предложить, чтобы эта платформа была успешной?

Наджаф Оглу: Если на Южном Кавказе не будет установлен мир, то платформа сотрудничества может превратиться в тупик.

Конец сообщения /

Самые посещённые в области культуры и общества
Главные Мир истории
Главные истории