الطائرة الايرانية بدون طيار «شاهين» عين ثاقبة ترصد النقاط العمياء

ثم تم تصنيع الجيل الثالث من طراز "مهاجر" ، الذي تم تصميمه للمراقبة الجوية واستطلاع الاهداف المطلوبة على مسافة 100 كم في مختلف الظروف الجوية . و جاء الدور لصنع الجيل الرابع من طائرات "مهاجر" بدون طيار ، القادرة على الطيران بسرعة نحو 200 كم في الساعة و سقف تحليق يبلغ 15 الف قدم (نحو 4500 متر) ما يساعد على تغطية مساحة اوسع مقارنة بـ "مهاجر 2" و"مهاجر 3" اللتين يصل سقف تحليقهما الى 11 الف قدم . و تعتبر الطائرة «شاهين» من دون طيار ، انموذجا مطورا من الجيل الرابع لطائرة "مهاجر" ، و هي بوزنها البالغ نحو 230 كغم الاثقل وزنا من بين الطائرات بدون طيار التي تمتلكها القوة البرية لجيش الجمهورية الاسلامية الايرانية . و بامكان هذه الطائرة التحليق الى عمق 150 كم و تنفيذ العمليات ثم العودة الى مكانها او التحليق لمسافة 300 كم والهبوط في القاعدة التالية . و في ضوء المهمة الاساسية للطائرة «شاهين» في مجال الاستطلاع و جمع المعلومات فقد تم تركيب كاميرا تحت المقدمة هي بمثابة عين ثاقبة بامكانها تكبير الصورة بمقدار 28 مرة و تغطية النقاط العمياء ما يساعدها على انجاز مهمتها بصورة مميزة . ومنظومة ارسال الصور من قبل  طائرة «شاهين» هي كالنماذج الاخرى للطائرات الايرانية الموجهة من حيث القدرة على ارسال الصور آنياً "اون لاين" كما بامكانها تزويد القادة العسكريين بالمعلومات و الصورة اللازمة عن المناطق المطلوب استطلاعها في اقل فترة زمنية ممكنة . و من منطلق انه قد لا يكون من الصواب حفظ المعلومات على الطائرات بدون طيار ، فانه لا يجري عادة حفظ المعلومات على هذه الطائرات  (رغم امكانية توفير ذلك) ؛ بل يتم ارسال المعلومات بصورة مباشرة الى المحطات الارضية . و رغم ان المهمة الاساسية للطائرة «شاهين» تم تعريفها في مجال الاستطلاع الا انها مجهزة باسلحة مثل القنابل لذا يمكن استخدامها في مواجهة بعض الاهداف وهو ما تم اختباره وتقييمه في بعض المناورات التي جرت في البلاد . و نظرا لمدى تحليق هذه الطائرة التي تخرج تماما من نطاق الرؤية للمتحكم بها في المحطة الارضية ، لذا فان امكانية توجيهها من قبله تتم بصورتين ؛ آلية بالكامل و شبه آلية . و في حالة شبه الآلية ، يعطي المتحكم بالطائرة في المحطة الارضية معلومات التحليق التي تعرض على شاشة المحطة ، ثم يقوم بالتحكم بالطائرة وتوجيهها بما يتناسب مع المهمة المكلف بها . اما في حالة الآلية الكاملة ، تكون الاحداثيات الجغرافية معرفة مسبقا والمعلومات المتعلقة بمسار التحليق مخزّنة من قبل المتحكم بالطائرة في المحطة الارضية . وبامكان الطائرة قطع المسافات المحددة سلفا بواسطة استخدام منظومة GBS و قياس الارتفاع . و بطبيعة الحال يمكن للمتحكم بالطائرة في مسار التحليق اجراء التصحيحات المطلوبة من قبل قائد العمليات . كما هنالك طريقان فيما يتعلق بهبوط الطائرة «شاهين» بدون طيار ، احدهما عن طريق المظلة و الثاني بواسطة عربة الهبوط .