احداث اولین راه‌آهن در ایران به سال ۱۸۴۸ میلادی از رشت به بندر پیربازار و بندر انزلی باز می‌گردد وایجاد راه آهن سراسری یکی از آرزوهای بزرگ و ملی محسوب می‌شد و با اینکه در حدود نیم قرن کوشش‌هایی از طرف اولیای امور به این منظور انجام شده بود ، تحقق این آرزوی ملی تا سال ۱۳۰۶ به طول انجامید.
بی توجهی دولت به توسعه ریلی در لایحه بودجه ۹۸
مقایسه گستردگی شبکه حملونقل ریلی ایران با مقیاس قرار دادن طول خطوط راه‌آهن نسبت به مساحت چند کشور به خوبی نشان می دهد که این نسبت در آلمان حدود ۱۹ برابر ایران، در لهستان ۱۰ برابر، در رومانی ۷ برابر و در ترکیه ۲ برابر ایران است.
بی‌توجهی دولت به توسعه ریلی در لایحه بودجه ۹۸
در حالی دولت‌ها همواره توسعه ریلی را جزو اولویت‌های خود اعلام کرده و بر آن تاکید می‌کنند که در عمل اعتبارات اندکی برای این منظور تخصیص می‌یابد. در لایحه بودجه سال آینده کل کشور نیز بی توجهی به توسعه ریلی به خوبی نمایان است.
هشدار توقف سیر ترن‌ست‌های رجا در شبکه ریلی تا ۲ ماه آینده
مقام مسئول شرکت حملونقل ریلی رجا از احتمال توقف حرکت ترن‌ست‌ها تا دو ماه آینده به دلیل عدم وجود سیاست‌های حمایتی پس از نوسانات ارزی خبر داد.
اعتبارات قطره‌چکانی دولت برای تکمیل راه‌آهن چابهار -سرخس
درحالی سازمان برنامه و بودجه در لایحه بودجه ۹۸ توجه چندانی به پروژه‌های مهم ریلی نکرده، باید دید با توجه به مجوز تبصره ۱۹ برنامه وزارت راه برای ساخت و تکمیل محور ریلی چابهار-سرخس چیست؟آیا این وزارتخانه می‌تواند این طرح را در سال ۱۴۰۰ به پایان برساند.
برقی کردن راه‌آهن تهران-مشهد؛ از اعتبارات ناچیز تا یک پارادوکس بزرگ
در حالی برای برقی کردن راه‌آهن تهران-مشهد دولت در لایحه بودجه سال آینده یک میلیارد تومان در نظر گرفته که این پروژه ۹۷۵ کیلومتری درگیر یک پارادوکس بزرگ دیگر است.
اعتبار ۱ میلیارد تومانی راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان در لایحه بودجه ۹۸ !
دولت در لایحه پیشنهادی سال آینده یک میلیارد تومان برای قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان اعتبار در نظر گرفته که عملا می‌توان گفت با این مقدار اعتبار در صورت تخصیص هم ساخت پروژه مذکور متوقف خواهد شد.
ساخت خطوط ریلی به راه آهن تکلیف میشود
قائم مقام راه آهن با بیان این که راه آهن تمایلی برای ورود به حوزه ساخت خطوط ریلی ندارد، گفت: به اندازه کافی در بخش خدمات‌دهی گرفتاری داریم، اما برخی موارد به راه آهن تکلیف می شود.
اَبَرپروژه ریلی ایران هفته اول اسفند افتتاح میشود/تحقق حمل ریلی ۱۰۰میلیون تن بار در سال ۱۴۰۰
وزیر راه تکمیل خطوط ریلی ترانزیتی، اتصال ریل به کانون‌های تولید بار و احداث خطوط دوم را از عوامل تأثیرگذار برای تحقق هدفگذاری حمل سالانه ۱۰۰میلیون تن بار در افق ۱۴۰۰ اعلام کرد و گفت: تا پایان امسال ۵۰میلیون تن بار از طریق ریل جابه‌جا میشود.
آغاز پیش‌فروش بلیت قطارهای مسافری برای بهمن و اسفند از فردا
مدیرکل خدمات مسافری از آغاز پیش‌فروش بلیت قطارهای مسافری برای بهمن و اسفند از فردا خبر داد.
بهره‌برداری اَبرپروژه ریلی ایران در دهه فجر/ از تحریم عبور میکنیم
مدیرعامل تراورس از آمادگی برای بهره‌برداری از اَبر پروژه ریلی قزوین-رشت همزمان با دهه مبارک فجر امسال خبر داد و گفت: بخش قابل توجهی از تحریم‌ها قابل هدایت و قابل جبران است و به خواست خدا از تحریم ها عبور می کنیم.
دولت بزرگترین مانع توسعه ریلی کشور است
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: دولت بزرگترین مانع در راه توسعه ریلی کشور است چون عزم جدی برای توسعه وجود ندارد البته در اسناد بالادستی رد پای عزم جدی دیده می شود اما در عمل چیزی وجود ندارد.
ظرفیت سرمایه‌گذاری برای تامین ۳۰۰۰۰ واگن
معاون وزیر راه و شهرسازی از ظرفیت سرمایه‌گذاری برای تامین ۳۰ هزار واگن باری، ۵۰۰لکوموتیو باری، ۱۵۰ لکوموتیو مسافری و ۲۰۰۰ واگن مسافری در حمل ونقل ریلی کشور خبر داد.
ایران با خط آهن از طریق عراق به سوریه می‌رسد
معاون فنی و امور زیربنایی شرکت راه آهن گفت خط آهن شلمچه به بصره نیاز به تنها ۲۰ مایل مسیر جدید دارد و با اجرای این پروژه جدید سیستم ریلی عراق به بندر لاذقیه سوریه می‌رسد.
تامین اعتبار ۷۰۰۰ میلیارد تومانی برای خطآهن انزلی- رشت/افتتاح راه‌آهن قزوین-رشت با حضور روحانی
معاون رئیس‌جمهوری از تامین اعتبار ۷۰۰۰ میلیارد تومانی برای آغاز ساخت خطآهن انزلی- رشت خبر داد.
تولید مشترک لکوموتیو با همکاری روس‌ها
وزیر راه و شهرسازی از دستور کار قرار گرفتن تولید مشترک واگن های مسافری، باری و لکوموتیو بین ایران و روسیه خبر داد.
شرکت‌های ریلی مسافری در تنگنای مالی
سفرهای جاده‌ای به علت حجم سوانح و تصادفات، مصرف بالای سوخت و ... مورد توجه دولت‌ها نیست و سفرهای هوایی نیز لوکس و گران قیمت بویژه در این شرایط اقتصادی، اقبال عموم را موجب نمی‌شود و عمدتاً مورد استفاده اقشار پر در آمد است.
پل خطآهن شلمچه-بصره؛ از وعده سرخرمن آخوندی تا تهیه طرح اولیه ساخت
۴۶ ماه پس از وعده ساخت ۱۸ ماهه پل خطآهن شلمچه -بصره از سوی آخوندی وزیر مستعفی راه و شهرسازی، وزیر تازه وارد وزارت راه از تهیه طرح اولیه ساخت این پل خبر داده است.
بیراهه آخوندی در توسعه زیرساخت‌های حملونقل ادامه می‌یابد؟
طی سه سال اخیر وزیر مستعفی راه و شهرسازی با ایجاد معاون حملونقل، گرفتن پروژه‌های ریلی و کاهش بودجه به سمت محدود کردن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل حرکت کرده بود،بیراهه‌ای که در عمل باعث طولانی شدن احداث پروژه‌های زیرساختی حملونقل در کشور شد.
