ساختمان شهرداری شیراز به موزه تبدیل می‌شود
خبرگزاری تسنیم: شهردار شیراز گفت: با بهره‌برداری از ساختمان جدید شهرداری شیراز تا ۳۰ ماه آینده ساختمان کنونی به موزه شهرداری تبدیل می‌شود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، علیرضا پاک‌فطرت در آئین کلنگ‌زنی سه پروژه عمرانی شهرداری شیراز با تأکید بر لزوم تحقق مدیریت یکپارچه شهری اظهار داشت: داشتن ساختمانی مناسب، مدرن و مقاوم در برابر زلزله که تمام بخش‌های پراکنده شهرداری شیراز را در خود جای دهد از نیازهای اولیه تحقق مدیریت یکپارچه شهری در آینده است.
وی با اشاره به اینکه ساختمان کنونی شهرداری شیراز متعلق به 70 سال پیش و پاسخگوی رسیدگی به مسائل جمعیتی کمتر از 100 هزار نفر بوده است خاطرنشان کرد: مجموعه شهرداری شیراز امروز در شهری با یک و نیم میلون نفر جمعیت، 8 هزار نفر نیروی انسانی، 8 معاونت و بیش از 50 مدیریت ساختمان مناسبی ندارد و این پراکندگی ساختمان‌ها علاوه بر اتلاف وقت، هزینه‌های زیادی را به شهرداری تحمیل کرده است.
شهردار شیراز درباره ویژگی‌های پروژه ساختمان جدید شهرداری شیراز که در حد فاصل پل امام علی(ع) و چهار راه راهنمایی قرار دارد نیز بیان کرد: این ساختمان در فضایی به مساحت 20 هزار متر مربع و زیر بنای 56 هزار متر مربع در 11 طبقه به صورت دو ساختمان در کنار هم ساخته می‌شود که در آن امکاناتی از جمله فضای لازم برای مرکز دیتا سنتر، مجموعه‌ای برای مدیریت بحران‌های احتمالی، سالن‌های 400 نفره، 200 نفره و 100 نفره آمفی تئاتر و غیره در نظر گرفته شده است.
پاک‌فطرت با بیان اینکه فاز نخست این پروژه 26 هزار متر مربع بوده و پس از تکمیل این فاز براساس نیازسنجی یک یا دو فاز دیگر در نظر گرفته می‌شود عنوان کرد: امیدوارم فاز یک ساختمان جدید شهرداری شیراز که شامل اسکلت فلزی 11 طبقه است تا 30 ماه آینده تکمیل شود و با بهره‌برداری از فاز نخست ساختمان جدید شهرداری شیراز ساختمان کنونی به موزه شهرداری تبدیل می‌شود.
وی درباره پروژه زیرگذر و پل شیشه‌ای علی ابن حمزه(ع) نیز اظهار داشت: این پروژه در راستای تکمیل طرح محور عرفان قرار دارد که از دروازه قرآن آغاز شده و با در بر گرفتن بازار و حرم مطهر در نهایت از سمت امام‌زاده اسماعیل(ع) به دارالسلام می‌رسد.
شهردار شیراز با بیان اینکه این پل 71 هزار و 54 مترمربع طول داشته و شامل دو فضای شمالی به مساحت 5 هزار و 373 متر مربع و فضای جنوبی به مساحت 5 هزار و 460 متر مربع می‌شود تصریح کرد: این دو فضا به وسیله پل شیشه‌ای به هم متصل می‌شوند.
پاک‌فطرت ساخت این پروژه را ایجاد یک فضای مناسب شهری در مقابل حرم حضرت علی ابن حمزه(ع) دانست و افزود: با به بهره‌برداری رسیدن این پروژه و منتقل شدن ترافیک از دو سمت خیابان به زیر، فضایی خوب و شاداب در یک مرکز تفریحی گردشگری برای زائران و گردشگران داخلی و خارجی و شهروندان شیرازی که به سمت این حرم مطهر می‌آیند فراهم می‌شود.
وی ابراز امیدواری کرد این پروژه نیز در 2 سال آینده به بهره‌برداری برسد.
شهردار شیراز درباره پروژه تقاطع غیرهمسطح شهید عبدالله رودکی نیز با اشاره به مشکلات ترافیکی کمربندی شیراز خاطرنشان کرد: پروژه تقاطع غیر همسطح شهید عبد الله رودکی که در تقاطع بلوار ایمان جنوبی و کمربندی امام خمینی(ره) قرار می‌گیرد مشکلات این بخش را به خوبی برطرف می‌کند.
پاک‌فطرت طرح روان‌سازی ترافیکی که در دو ماه گذشته در این بخش اجرا شده را عاملی مؤثر در تسهیل کار برای آغاز این پروژه دانست و عنوان کرد: این تقاطع غیر همسطح می‌تواند هم‌زمان مشکل ترافیکی کمربندی شیراز، همت جنوبی و بلوار مهدیه را برطرف کرده و به یک نماد و المان شهری تبدیل شود.
وی با بیان اینکه این پروژه شامل 5 پل می‌شود، به برخی ویژگی‌های فنی آن اشاره کرده و گفت: روگذر ایمان به 45 متری مهدیه با طول 465 متر و یک پل به طول 195 متر، روگذر 45 متری مهدیه به طول یک هزار و 320 متر و یک پل به طول 165 به علاوه 225 متر و روگذر ایمان جنوبی با 360 متر طول و یک پل 100 متری در این پروژه قرار دارند.
غلام‌مهدی حقدل، رئیس شورای اسلامی شهر شیراز، نیز در حاشیه این کلنگ‌زنی‌ها اجرای طرح‌های عمرانی بزرگ را سبب ایجاد نشاط و شور و هیجان در جامعه دانست و اظهار داشت: امروز تحریم‌های ظالمانه دولت را در تنگنا قرار داده است از این رو دولت نمی‌تواند هیچ پروژه عمرانی را اجرا کند و درآمدهای دولت تنها کفاف امور جاری و مسائل مربوط به امنیت و سلامت جامعه را می‌دهد.
وی با تأکید بر اینکه شهرداری‌ها به کمک شوراهای شهر باید این کمبود را برای ایجاد و حفظ نشاط در جامعه جبران کنند، افزود: 98 درصد از بودجه شهرداری‌ها هیچ‌گونه وابستگی به بودجه دولت ندارد و تحریم‌ها در این نهاد شهری بی اثر شده است.
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز وظیفه شورای شهر را کمک به شهرداری این شهر در تحقق بودجه دانست و خاطرنشان کرد: شورای شهر با ارائه طرح‌های کارشناسی شده در کمیسیون‌های تخصصی شهرداری را یاری می‌کند تا با بکارگیری توان و استفاده از مشاوران برجسته رشد و شکوفایی شهر را رقم بزند.
حقدل تصریح کرد: امروز توسعه در جای جای شهر شیراز به شکل متوازن انجام می‌شود و کارهای حمل و نقل و ترافیک، امور عمرانی، شهرسازی، فرهنگی، اجتماعی و غیره با اقتدار در سطح شهر در جریان است.
وی با اشاره به اقدامات مؤثر شهرداری شیراز در احداث تقاطع‌ها و پل‌های زیرگذر و روگذر بیان کرد: امروز مشکل ترافیک در کلان‌شهر شیراز جدی نیست.
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه شهردار شیراز از تصمیم خود برای شرکت در انتخابات مجلس منصرف شده است عنوان کرد: شهردار شیراز با وجود موقعیت مناسبی که برای شرکت در انتخابات داشت و با توجه به اینکه در صورت حضور رأی بالایی کسب می‌کرد تصمیم گرفت در شهرداری شیراز به مردم خدمت کند که بر اساس مذاکرات شورای شهر با ایشان قرار شد در دور جدید فعالیت شهرداری شاهد اجرای پروژه‌های بزرگ در سطح شهر باشیم.
حقدل به نشست اعضای شورای شهر و شهرداری شیراز با معاونت عمرانی وزارت کشور درباره گسترش خط یک قطار شهری به سمت غرب اشاره کرد و گفت: تمام تلاش شورا و شهرداری بر این است که خط یک تا پایان سال 95 به اتمام برسد و تنها نگرانی موجود در این زمینه تأمین واگن‌ها توسط دولت است که امیدواریم دولت نیز با تأمین واگن و پرداخت سهم خود در اعتبارات قطار شهری ما را در رسیدن به هدف یاری کند.
انتهای پیام/ ب
