۶۵ درصد ناوگان حمل و نقل عمومی ارومیه فرسوده است

ناصر سعید آبادی در گفت‌‌وگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، با تشریح وضعیت سازمان اتوبوسرانی ارومیه اظهار داشت: اکنون سازمان اتوبوسرانی ارومیه دارای 326 دستگاه اتوبوس است که از این تعداد 280 دستگاه متعلق به بخش خصوصی و 46 دستگاه از آنان اتوبوس‌های ملکی هستند.

وی با اشاره به اینکه 420 مینی‌بوس در داخل شهر و حومه تحت نظارت این سازمان فعالیت می‌کند گفت: به طور میانگین روزانه 170 هزار نفر از طریق ناوگان حمل و نقل عمومی جابجا می‌شوند که در این زمینه برای استفاده آسان تمام شهروندان از این وسایل، برای روستاهای و شهرک‌ها نیز اتوبوس‌هایی در نظر گرفته شده است.

سعیدآبادی تصریح کرد: متاسفانه هم اکنون 65 درصد ناوگان حمل و نقل شهر ارومیه فرسوده بوده و با میانگین عمر 11 سال به حمل و نقل و ارائه خدمات مشغول هستند.

وی با بیان اینکه بازسازی ناوگان فرسوده برای ارائه خدمات مطلوب به شهروندان صرفا به وسیله خود سازمان امکان‌پذیر نیست افزود: اینک 75 درصد مینی‌بوس‌های شهر ارومیه فرسوده هستند که خبر از لزوم بازسازی بخش عظیمی از ناوگان حمل و نقل عمومی شهر را می‌دهد.

50 دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی ارومیه افزوده می شود

 سعید آبادی با اشاره به اینکه امسال 50 دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل ارومیه اضافه می‌شود اظهار داشت: با توجه به فرسوده بودن بخش عمده‌ای از ناوگان حمل و نقل ارومیه، سازمان اتوبوسرانی در زمینه کمک به تعمیر و بازسازی اتوبوس‌های بخش خصوصی با استفاده از گروه‌های فنی مجرب اقدام می‌کند.

وی گفت: در دو ماه گذشته 30 دستگاه از اتوبوس‌های بخش خصوصی که از لحاظ وضعیت ظاهری از وضعیت مطلوبی برخوردار نبودند در تعمیرگاه‌های ذکر شده بازسازی شدند.

سعیدآبادی اجرای طرح اینترنت در اتوبوس‌های ارومیه را از جمله طرح‌های در دست اجرا عنوان کرد و بیان کرد: اجرای این طرح از جامعه هدف که دانشجویان بودند آغاز شد اما به دلیل برخی از مشکلات امنیتی اجرای آن تا زمان طراحی نرم‌افزار شناسایی افراد متوقف شده که امیدوار هستیم به زودی شاهد آغاز مجدد آن در شهر شویم.

افزایش 15 درصد کرایه اتوبوس خط واحد در سال 95

وی افزود: کرایه‌های اتوبوس امسال نیز به سبب افزایش برخی از هزینه‌ها باید افزایش داشته باشد که در این زمینه نیز افزایش میانگین 15 درصد در تمام خطوط شهری تصویب و به زودی اجرا می‌شود.

سعیدآبادی استفاده از کارت بلیط الکترونیکی را سبب مدیریت هزینه و زمان برای رانندگان اتوبوس و مسافران دانست و اظهار داشت: متاسفانه اینک تنها 50 درصد از استفاده کنند‌گان از اتوبوس‌ها از کارت بلیط الکترونیکی استفاده کرده و 50 درصد دیگر کرایه خود را به صورت نقدی پرداخت می‌کند و این عمل سبب ضایع شدن حق رانندگان و سازمان اتوبورانی می‌شود چراکه یارانه بلیط و سهمیه سوختی که دولت پرداخت می‌کند بر اساس آن تراکنش‌ها است.

مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری ارومیه تصریح کرد: خوشبختانه اینک در 70 درصد از دفاتر پیشخوان و 22 نقطه شهر شارژ کارت بلیط الکترونیکی انجام می‌گیرد و مردم به راحتی می‌توانند به این وسیله دسترسی پیدا کنند، بنابراین بهتر است شهروندان نیز برای کمک در برنامه‌ریزی بهینه و مطلوب برای رفاه حال خود از این کارت‌ها استفاده کنند.

وی افزود: اینک اتوبوس‌های تمامی مسیرها به اندازه تقاضا و جذب سفر تعیین شده و دلیل معطلی برخی مردم در ایستگاه‌های کمبود اتوبوس‌ها نبوده بلکه نبود مسیر ویژه اتوبوس در سطح شهر است و به همین سبب عواملی مانند ترافیک، راه بندان و تصادف سبب تاخیر اتوبوس‌ها برای رسیدن به ایستگاه مورد نظر می‌شود و این مشکل یکی از بزرگ‌ترین مشکلاتی است که باید برای ارائه خدمات مطلوب با زمان‌بندی دقیق مسیر ویژه، خط ویژه و پایانه‌هایی برای اتوبوس‌ها تعیین شود.

یارانه بلیط برای ناوگان حمل و نقل عمومی ارومیه تخصیص نمی یابد

سعیدآبادی بیان کرد: یکی از مهم‌ترین مشکلاتی که این سازمان با آن گریبان‌گیر است، عدم تخصیص یارانه بلیط برای ناوگان است چراکه زمان تعیین کرایه‌های اتوبوس‌ها قرار شد رانندگان یک سوم کرایه تمام شده را از مردم بگیریند، یک سوم بعدی را وزارت کشور به عنوان یارانه بلیط و یک سوم بعدی را شهرداری پرداخت کند اما متاسفانه این عمل به مرور زمان کمرنگ شد و از سال پیش تا کنون پرداختی نداشته و سبب شده راننده تنها با یک سوم درآمد کرایه به مردم ارائه خدمات دهند.

وی با بیان اینکه اگر توجه ویژه از سوی مسئولان امر به این سازمان نشود قطعا دچار مشکل‌های عظیمی می‌شود گفت: متاسفانه هم اکنون میانگین درآمد رانندگان اتوبوس 120 هزار تومان است که امرار معاش این قشر زحمت‌کش جامعه را بسیار دشوار می‌کند.

سعیدآبادی بیان کرد: هم اینک تمامی رانندگان اتوبوس زیرپوشش بیمه تکمیلی قرار گرفته‌اند که 60 درصد آن را شهرداری و 40 درصد آن را خود راننده پرداخت می‌کنند که گامی مثبت برای رفاه حال رانندگان محسوب می‌شود.

مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری ارومیه با بیان اینکه تعمیرگاه مرکزی سازمان در اختیار بخش خصوصی قرار گرفته و می‌توانند به لحاظ خدمات فنی و کارواش از آن استفاده کنند افزود: از نیمه دوم سال 94 تا کنون 20 دستگاه سایبان در نقاط مختلف شهر برای ایستگاه‌‌های اتوبوس نصب و صندلی‌های استادیومی جایگزین صندلی‌های فلزی شدند.

انتهای پیام/