ثمرات انقلاب ۴۰ ساله‌ ـ استان‌ها| حمل و نقل مرزی اردبیل متحول شد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اردبیل، چهل سال قبل زمانی که تغییر رویکرد حاکمیت منتخب مردم در شهرها و روستاها با محوریت محرومیت‌زدایی آغاز شد، از جمله حوزه‌هایی که تحولات کلانی به خود دید، بخش حمل و نقل درون و برون مرزی و ایمنی راه‌های مواصلاتی بود.

در کنار راهسازی‌ها، راهداری نیز نه به عنوان ضرورت فصلی بلکه به صورت تمام فصل فعال شد و امروز ایمنی جاده‌های استان حتی با خیابان‌های بسیاری از شهرها برابری می‌کند؛ تا جایی که چنین وضعیتی موجب شده تا تردد اتباع آذری و مسافر داخلی سال به سال با رشد فزاینده همراه شود.

علی رحمتی، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان در گفتگویی تفصیلی با خبرنگار تسنیم به بیان اقدامات و عملکرد درخشان 40 ساله انقلاب در این حوزه پرداخت.

احداث پایانه مرزی در 40 هکتار

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان در تشریح اقدامات صورت گرفته بعد از پیروزی انقلاب اسلامی با اشاره به احداث پایانه مرزی بیله سوار تصریح کرد: این پایانه مرزی در 40 هکتار احداث شد تا بتوان حمل و نقل برون‌مرزی را شکل داد.

علی رحمتی اظهار داشت: نه تنها احداث این پایانه تحول قابل توجهی محسوب می‌شود بلکه در سال‌های اخیر نوسازی 15 هکتار از آن نیز انجام شده و ما شاهد تردد روزانه 100 ها تبعه آذری به استان اردبیل هستیم.

وی با اشاره به محوطه سازی فاز دوم پایانه مرزی نیز، گفت: فاز دوم پایانه مرزی بیله سوار شامل 9 هکتار بوه و 44 هزار متر مکعب خاکبرداری و 42 هزار متر مکعب خاکریزی در آن انجام شده است؛ این پروژه از سال 94 آغاز شده و دهه فجر امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

مدیر جهادی استان اردبیل تصریح کرد: میزان سرمایه‌گذاری در این پروژه 18 میلیارد تومان از محل اعتبارات سازمان راهداری کشور است که شامل نمازخانه، سرویس بهداشتی، سه ساختمان اداری، پارکینگ مسقف، اجرای سنگ نمای محوطه و اجرای رویه بتنی است.

رحمتی با تاکید به 24 ساعته شدن پایانه مرزی بیله سوار افزود: به منظور یکپارچه کردن اطلاعات حمل و نقل، نظارت سیستمی بر فرایند حمل و نقل، جلوگیری از جعل اسناد و جلوگیری از قاچاق سوخت سامانه جامع حمل و نقل نیز فعال شده است.

تنها 5 گاراژ بار در شهرهای اردبیل دایر بود

عضو شورای ترافیک استان اردبیل تصریح کرد: نه تنها پایانه مرزی تحولی در حمل و نقل بار و مسافر به دنبال داشت، در رژیم سابق به لحاظ حمل و نقل بار درون کشور نیز با ضعف و کمبود مواجه بودیم.

رحمتی با بیان اینکه در خود شهر اردبیل  5 گاراژ و در سایر شهرستان‌های آن فقط یک دفتر جابه جایی کالا وجود داشت، افزود: تعداد کل ناوگان در سال 1356، 450 دستگاه 6 چرخ و 10 چرخ بوده که اساساً به منظور حمل و نقل مواد غذایی و محصولات تولیدی کشاورزی فعالیت می‌کردند.

وی اظهار کرد: با رونق تشکیلات حمل و نقل جاده‌ای در زیرمجموعه وزارت راه و ترابری سیر تحولی شکل گرفت تا جایی که تنها در استان اردبیل، 87 شرکت حمل و نقل با 7400 دستگاه ناوگان(انواع کشنده) و بیش از 11 هزار نفر راننده، سالانه 3 میلیون و 600 هزار تن انواع کالا را از مبدا شهرستان‌های استان به سایر نقاط کشور حمل می‌کنند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل استان افزود: در راستای ساماندهی و دسترسی سریع حمل و نقلی دو پایانه بار و سیمان با حداقل سرمایه گذاری 15 میلیارد تومان توسط بخش خصوصی در مرکز استان اردبیل احداث شده است.

رحمتی همچنین با اشاره به رونق شرکت‌های حمل و نقل مسافر نیز افزود: تعداد گاراژهای حمل و نقل برون شهری مسافری قبل از انقلاب شکوهمند اسلامی 13 عدد بود و مجوز آن‌ها توسط ژاندارمری صادر می‌شد اما امروز تعداد شرکت‌ها به 59 مورد افزایش یافته است.

رئیس کمیته حمل و نقل ستاد اجرایی خدمات سفر استان تصریح کرد: علاوه بر این در 40 سال اخیر، 7 پایانه عمومی احداث شده که پایانه‌های اردبیل، پارس آباد، مشکین شهر، خلخال و کوثر متعلق به شهرداری و دو پایانه برزگر و نیر متعلق به اشخاص هستند.

احداث روشنایی جاده در 156 کیلومتر

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تصریح کرد: بعد از پیروزی انقلاب اسلامی یکی از اقدامات اساسی ارتقا ایمنی جاده‌ها بود به طوری که هیچ جاده‌ای از روشنایی سهمی نداشت و در چهار دهه اخیر در 156 کیلومتر روشنایی احداث شده و نصب روشنایی در 30 کیلومتر دیگر نیز در حال اجراست.

رحمتی با بیان اینکه 38 دوربین نظارتی جاده‌ای نصب شده است، افزود: نصب 27 دوربین ثبت تخلفات عبور و مرور، 64 تردد شمار و یک سامانه توزین بار در حین حرکت از دیگر اقداماتی است که موجب ارتقا محسوس ایمنی جاده‌ها شده است.

وی با اشاره به افزایش تعداد راهدارخانه‌ها از 8 دستگاه به 24 دستگاه، اظهار کرد: در دهه فجر امسال نیز راهدارخانه بوالالو در 5 هزار متر مربع مساحت و 800 متر مربع ساختمان به بهره‌برداری می‌رسد؛ این پروژه در سال 95 آغاز شده و از محل اعتبارات ملی سازمان راهداری 10 میلیارد ریال برای آن سرمایه‌گذاری شده است.

رحمتی با تاکید به ارائه خدمات تمام فصل در راهدارخانه‌ها افزود: این راهدارخانه شامل بخش های انبار شن و نمک، ساختمان ماشین آلات، ساختمان اداری، نمازخانه و سرویس بهداشتی است.

دبیر کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی حمل و نقل استان تصریح کرد: در گذشته راهدارخانه ها تحت عنوان «امان گاه» مورد استفاده بودند؛ اما به مرور زمان دامنه فعالیت راهداری افزایش یافته و راهدارخانه‌های اردبیل که در یک منطقه سردسیر واقع شده خدمات کم نظیری در حوادث و سوانح به مسافران حتی به استان های همسایه دارند.

ساخت 8 پاسگاه پلیس راه

عضو شورای ترافیک استان همچنین با اشاره به بهبود کمی و کیفی محورهای مواصلاتی اصلی و فرعی در قبل و بعد از انقلاب اظهار کرد: تا چهار دهه قبل اردبیل سهمی از آزاد راه و بزرگراه چهارخطه نداشت اما امروز 148 کیلومتر بزرگراه احداث شده است.

رحمتی با اشاره به اینکه حتی یک کیلومتر آسفالت گرم نیز در جاده ها نداشتیم، افزود: در دهه‌های اخیر 701.2 کیلومتر راه اصلی و 700.5 کیلومتر راه فرعی آسفالته شده است و طول راه‌های روستایی از 3900 کیلومتر به 4768 کیلومتر افزایش یافته است.

وی با بیان اینکه جمع کل راه‌های اصلی، فرعی و روستایی استان  تا سال 57، 4641 کیلومتر و در وضعیت فعلی 6371 کیلومتراست، تصریح کرد: تعداد پل‌ها نیز از 278 مورد به 5555 مورد و تعداد تونل‌ها از صفر مورد به 14 مورد رسیده است که همگی از روشنایی برخوردار است.

عضو شورای اداری استان همچنین با اشاره به احداث 8 پاسگاه پلیس راه، گفت: پاسگاه پلیس راه اردبیل - آستارا در دو هزار متر مربع با 600 متر مربع ساختمان و سرمایه‌گذاری 30 میلیارد ریال از سال 96 آغاز شده و در دهه فجر به بهره برداری می‌رسد که شامل ساختمان پلیس راه، موتورخانه و انبار و حصارکشی است.

رحمتی با اشاره به نصب 7 پل عابر پیاده و احداث 4 مرکز معاینه فنی، ساخت و بهره برداری از 12 مجتمع خدماتی و رفاهی بین راهی و یک شهرک حمل و نقل در شهرستان اردبیل، افزود: همچنین به منظور ارائه خدمات به کارکنان این مجموعه باشگاه آمادگی جسمانی 26 آذر در 360 متر مربع و هزینه کرد 320 میلیون تومانی شامل رخت کن، سالن بدن سازی، سرویس بهداشتی، حمام و اتاق ماساژ در دهه فجر به بهره‌برداری خواهد رسید.

انتهای پیام/ش