گنجنامه همدان در بند ترافیک است
مسیر گردشگری اثر تاریخی گنجنامه همدان روزهای پایانی هفته به دلیل کم عرض بودن مسیر رفت و برگشت دربند ترافیک است به همین دلیل مردم همدان و گردشگران، برای بازدید از این محیط گردشگری طبیعی با مشکلات بسیاری رو به‌رو می‌شوند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، با معرفی و شناخته شدن اثر تاریخی گنجنامه در دهه‌های قبل، از بین باغ‌های عباس‌آباد همدان منتهی به سنگ نبشته‌های دامنه الوند راهی برای بازدید عموم باز شد؛ بعد از آن این اثر تاریخی پذیرای اهالی دوستدار گردش در طبیعت و بازدید از آثار تاریخی بود تاکنون که این محور در غوغای گردشگران تابستانی با عرض کم‌معبر دربند شده است و هنوز که هنوز است مدیریت شهری علاجی برای درمان این درد که می‌رود به آتش زیر‌خاکستری برای حوادث آینده شهر تبدل شود و گردشگران را از این شهر باستانی بتاراند، نیافته‌اند.
راه پرخطر گنجنامه بدون ساماندهی باقی است
اکنون این پرسش در ذهن مردم همدان و گردشگران بی‌پاسخ مانده است که اثری شناخته شده و معروف که آوازه ملی و حتی جهانی هم دارد چرا نباید به مانند دربند و درکه و سایر آثار تاریخی خفته در دل کوهستان کشور، راه مناسبی برای بازدید گردشگران داشته باشد و در فصل خوش‌و آب‌هوای شهر که گردشگران داخلی و خارجی را جذب خود می‌کند همچنان راه پر‌ترافیک پیش‌روی آنان باشد و ساعت‌ها در عرض معبر گرفتار شوند و سرانجام عطای دیدن این آثار تاریخی را به لقایش ببخشند.
چرا مسئولان شهری راه‌رسیدن گردشگران به این اثر تاریخی را بیش از این با ساخت راه برگشت پیشنهادی تسهیل نمی‌کنند تا یک مسیر رویایی رفت و برگشت برای گردشگران دوستدار طبیعت فراهم شود و از پس در‌آمدی بر در‌آمد اهالی شهر بیافزاید و سرمایه‌گذاری بیشتری جذب این منطقه برای سرمایه‌گذاری شود و فصل گردشگری شهر همدان بیش از این برای همدان و همدانی رونق و در‌آمد ایجاد کند.
عرض کم معبر رفت و برگشت اثر‌تاریخی گنجنامه همدان در فصل‌تابستان افزون ترافیک علاقمندان سفر ازهمدان به این مقصد؛ بار ترافیک مسافران مسیر تویسرکان به مقصد شهر همدان را هم بر دوش می‌کشد و رنج روز‌افزونی را بر مسافران این مسیر می‌افزاید دلیل آن هم به زعم برخی که این مسیر را برای رسیدن به همدان انتخاب می‌کنند کوتاهی راه و زیبای مسیر است که می‌شود گفت این ظرفیت هم در گردشگری همدان به فراموشی سپرده شده است چرا که راه کم‌عرض آن را در پرده فراموشی و اغفال نگه داشته است.
ظرفیت گردشگری پر‌در‌آمدی که توجهی به آن نشده است
سمیرا مقصودی شهروندی همدانی ساکن تهران که به قول خودش گاهی در فصل تابستان همراه خانواده همسرش از کرج راهی همدان می‌شود تا هم دیدار فامیل را تازه کند و هم سری به خنکای گنجنامه بزند، اظهار داشت: تا جاییکه از بچگی به خاطر دارم راه همین بوده و هست و فقط کمی آنرا در کناره‌ها ساماندهی کردند و از50 تا 60 سال قبل به این طرف فقط راه مال‌رو به راه آسفالتی تبدیل شده است.
وی افزود: جاده با این عرض کم و این همه خودرویی که به سمت بالا و گنجنامه در حرکت است دیگر کشش این محور را ندارد و اگر کسی قلبش بگیرد تا خودروی امدادی برسد جان به جان آفرین تسلیم خواهد کرد و باید دید کدامیک از مسئولان شهر پاسخگوی این کم‌کاری خود در ایجاد نکردن راه عریض‌تر برای عبور مردم هستند.
احمد هروی که از شمال به همدان آمده است ضمن تبریک به همدانی‌ها که چنین فضای مصفایی مانند شمال بیخ گوششان در نزدیکی شهر قرار دارد،گفت: همدان شهر زیبایی است و زیبایی شهر را این مسیر باغ‌ها و کوهستان زیبا‌تر هم کرده است نعمت خدادی‌که باید مسئولان شهر بیش از آن به قدرش را بدانند چرا که در شمال مسئولان از وجب به وجب ساحل کسب در‌آمد می‌کنند.
وی بیان کرد: در شمال هر نقطه مسیر گردشگری تا رسیدن به ساحل پر از خانه‌های مهمانپذیر و رستوران است و جمعیت موج می‌زند واین یعنی کسب در‌آمد برای شهر چون مایحتاج این مکان‌ها را باید مغازه‌های شهر تامین کنند اما درمسیر گنجنامه کمتر به این موضوع توجه شده است.
این گردشگر شمالی عنوان کرد: حتی مسیر گنجنامه نیز شلوغ است یعنی زمان زیادی طول‌کشید تا به گنجنامه رسیدیم و فکر میکنم باز هم با همان مشکل نیز برگردیم .
وی تصریح کرد: ما به دلیل اینکه دیگر دوستانمان از این مکان بازدید داشته و از آن تعریف کردند راهی این منطقه گردشگری شدیم و گرنه این ترافیک بدون امکانات استراحت موقت اصلا ارزش وقت تلف‌کردن نداشت و خسته شدیم.
راهی که همچنان باریک مانده است
شاهین احمدی، شهروند همدانی که برای گذران اوقات فراغت بعد از بازنشستگی همراه هم‌سن‌سال‌های خود به گنجنامه آمده به خبرنگار تسنیم گفت: همیشه همدان برای غیر‌همدانی‌ها جاذبه داشته و دیگران قدر آن را می‌دانند.
این شهروند همدانی با اشاره به ظرفیت های بی نظیر گردشگری در همدان به ویژه مکان‌هایی مانند گنجنامه ابراز کرد: اگر قدر این فضا و آب و هوای آن را همدانی‌ها می‌دانستند به مانند طلا برای آن ارزش و عیار قائل بودند و بیش از این به آن اهمیت می‌دادند.
وی با اشاره به اینکه گنجنامه از قدیم‌الایام تاکنون همچنان همان راه سابق و اولیه را دارد یعنی فقط روی مسیر آن آسفالت ریختند، افزود: فضای دیوار باغ‌ها هم چنگی به دل نمی‌زند و حتی صاحبان آن درصدد نیستند تا این باغ‌ها را با دریافت مجوز به فضای برای اتراق و شب‌گذرانی تابستانی مسافران تبدیل کنند تا هم در‌آمدی برای آنها ایجاد شود و به در‌آمد مردم شهر رونقی بدهد.
احمدی تصریح کرد: راه گنجنامه هم که بهتر است حرفی درباره آن نزنیم آن قدر شلوغ است که اغلب در این مسیر پر‌ترافیک بوی ترمز خودرو‌ها اعصاب آدم را خرد می‌کند و راه نفس را بند می‌آورد.
وی گفت: مسئولان شهری همدان چرا ناوگان‌عمومی را به کار نمی‌گیرند و یا راه برگشت را نمی‌سازند تا مردم همدان برای رسیدن به این محیط در عذاب نباشند.
این شهروند همدانی بیان کرد: مدیریت شهری باید در ورودی این مسیر گردشگری پارکینگی برای خودروهای شخصی بسازند تا ترافیک کاهش یابد و از مسیر تویسرکان به همدان فقط اجازه تردد به مسافر‌بر‌های عمومی را بدهند تا ترافیک کمتر شود.
اجرای راه برگشت مجزا برای گنجنامه
با شنیدن صحبت مردم راه‌حل ترافیک و چرایی ساخته‌نشدن راه برگشت گنجنامه به همدان و طرح آن را از مسئولان جویا شویم که رئیس اداره عملیات پلیس راهور استان همدان گفت: این مسیر به پلیس‌راه مربوط است اما با همکاری بین‌بخشی که با پلیس‌راه داریم برای روان‌سازی ترافیک معبر و باز‌گشایی گره ترافیکی احتمالی به پلیس‌راه در این مسیر کمک می‌کنیم.
سرگرد سید جواد حسینی با اشاره براینکه آب و هوای مناسب منطقه عباس‌آباد و گنجنامه موجب حضور پر‌تعداد مردم در پایان هفته در این محدوده از شهر است، افزود: پلیس برای بهبود عبور و‌مرور عرض کم این معبر طرح ترافیکی را اجرا می‌کند مسکن موقتی است و باید برای این مسیر پر حادثه که امسال حدود 30 نفر تصادف جرحی و یک نفر هم کشته داشت مسیر برگشتی جداگانه طراحی و اجرا شود.
مخالفت با اجرای راه برگشت گنجنامه
رئیس کمیسیون خدمات شهری، حمل و نقل و ترافیک ،محیط زیست و بهداشت شورای اسلامی شهر همدان هم درباره اجرا شدن راه بازگشت مجزا در این مسیر گفت: در آغاز دوره پنجم شورا قرار بود که این مسیر برگشت اجرا شود اما به دلایلی با آن مخالفت شد.
وی ابراز کرد: اگر در این مسیر تصادفی شکل بگیرد و نیاز به خدمات‌رسانی امدادی سریع باشد و یا اگر در این محدوده آتش‌سوزی هنگام پیک ترافیک پایان هفته رخ بدهد امکان دسترسی و خدمات‌دهی به دلیل مسدود بودن مسیر توسط خودرو‌ها امکانپذیر و کم بودن عرض معبر نیست.
علی فتحی افزود: حتی تصمیم بر این بود که مسیر در پایان هفته فقط مختص عبور‌و مرور ناوگان شهری باشد و اجازه تردد در این زمان از هفته را به خودروهای شخصی ندهند که آن هم با مخالفت باغداران مواجه شد به همین دلیل در حال حاضر این گونه طرح‌ها برای کاهش بار‌ترافیکی غیر‌قابل اجرا است.
وی با تاکید براینکه باید به اولویت‌های خدمات‌رسانی امدادی در این منطقه از شهر بیشتر توجه کرد تا اگر حادثه‌ای رخ داد بتوان به سرعت به این محدوده خدمات‌رسانی کرد، اظهار داشت: برای کاهش بار ترافیکی معبر اکنون تعداد اتوبوس‌های این مسیر در پایان هفته و روزهای تعطیل افزایش یافته است تا طرح راه برگشت گنجنامه به سرانجام برسد و مشکل ترافیکی این محور شهری برطرف شود.
پیشنهاد مناسب شهرداری برای کاهش بار ترافیکی
نرگس‌نور‌الله زاده رئیس کمیسیون شهر‌سازی شورای اسلامی شهر همدان هم در‌این‌باره که چرا راه برگشت گنجنامه اجرایی نشده است، گفت: بحث اصلی مطالعه طرح ساماندهی معبر منتهی به محدوده گردشگری گنجنامه بود که مشاور باید این مسیر را مطالعه و نتیجه آن را اعلام کند.
وی با بیان اینکه به شهرداری نیز در بودجه 97 این موضوع تکلیف شد و امسال مجدد این تکلیف را در بودجه 98 برای شهرداری همدان در نظر گرفتیم ابراز کرد: برای م تنها موضوع اصلاح و ایجاد راه برگشت مطرح نبود بلکه مطالعه و ساماندهی کل مسیر مطرح است که باید شهرداری پیشنهاد مناسب را ارایه کند.
این عضو شورای شهر همدان درباره این گلایه مردم که با اجرای طرح ساماندهی بلوار ارم به ترافیک مسیر گنجنامه افزوده شده است و حتی سرعت کم در بلوار ارم هم ترافیک ایجاد کرده است، اظهار داشت: عرض بلوار ارم با اجرای طرح ساماندهی کم نشده است که ترافیک معابر منتهی به آن را افزایش دهد بلکه بخشی از عرض معبر آرام‌سازی ترافیکی شده است که طبق طرح ساماندهی بلوار ارم اجرا شد.
وی تصریح کرد: هر زمان نیاز باشد خودروهای امدادی می‌توانند به عنوان مسیر اختصاصی از آن معبر آرام‌سازی شده هم برای خدمات رسانی استفاده کنند.
نتایج طرح و راه بازگشت و جایگزین گنجنامه
با اجرای راه برگشت گنجنامه از منتهی‌الیه کتیبه‌ها به سمت تپه عباس‌آباد این محدوده از حلقه کور نبود راه خروجی در حوادث احتمالی خارج می‌شود و هم فضای جدید برای ورود و افزایش رونق در‌آمدی در تپه عباس و بالای استخر برای مردم همدان تامین خواهد شد؛ یعنی فضای گردشگری جدید دیگری در حد فاصل گنجنامه و تپه عباس آباد ایجاد و تعریف می‌شود که جاذبه‌ای هم برای سرمایه‌گذاران و باغداران است تا آنها هم به مانند فضای اقامتی و اسکان فعلی موجود متناسب با ضوابط فضای گردشگری جدید را با جذب سرما‌یه‌گذار برای شهر در همه فصول سال فراهم کنند تا گردشگری همدان از خفتگی کنونی خارج شود.
ساخت راه برگشت هر دو هدف را محقق خواهد کرد یعنی یک تیر و دو نشان است مخالفت‌های کنونی برای ساخت راه جایگزین و برگشت از گنجنامه هم بیشتر رنگ بوی دورانی دارد که قدیمی‌های شهر همدان نقل می‌کنند روزگاری استاندار وقت قصد ساخت فضای گردشگری در بالای استخر و تپه عباس‌آباد داشت و مخالفان ساز خود کوک و دایم بر آن می‌دمیدند؛ اما استاندار دلیل غیر‌منطقی آنان را نپذیرفت و تپه و استخر را ساخت تا همدان از چنین فضای گردشگری مصفایی برای مردم شهر با همکاری باغداران بهره‌مند شوند.
پس بر همه مسئولان وقت هم تکلیف است که برای کاهش رنج مردم در سفر به گنجنامه راه بازگشت را اجرایی کنند تا فضای گردشگری جدید در حد فاصل گنجنامه و تپه عباس‌آباد برای مردم همدان فراهم شود و آیندگان شکر‌گذار این تدبیر آنان برای رهایی شهر از خفتگی کنونی گردشگری شهر باشند و جوانان همدانی هم برای کسب روزی حلال به دلیل نبود شغل و در‌آمد آواره دیار غربت نشوند.
گزارش از حمید نصرتی قانعی
انتهای پیام/ ت
