معاون وزیر راه: راه آهن چابهار ـ زاهدان ۴۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد/ اظهار امیدواری برای اتمام کل پروژه تا ۱۴۰۰

به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار؛ خیرالله خادمی در حاشیه سفر به چابهار که همراه با وزیر راه برای آغاز ریل‌‌گذاری راه آهن چابهار_زاهدان از سمت چابهار امروز انجام شد، در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار داشت: راه آهن چابهار_ زاهدان در هشت قطعه در حال اجراست و کل پروژه تاکنون 47 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، به این تفکیک که زیرسازی 63 درصد، زیرسازی بخش جنوبی از چابهار تا ایرانشهر 76 درصد و پیشرفت فیزیکی بخش جنوبی 59 درصد و پیشرفت مالی پروژه 40 درصد بوده است.

وی افزود: خط ریلی چابهار_سرخس تا مشهد در مجموع هزار و 640 کیلومتر طول دارد که 610 کیلومتر آن در سیستان و بلوچستان از چابهار تا زاهدان و بقیه در خراسان جنوبی و خراسان رضوی است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور کشور گفت: تاکنون 1200 میلیارد تومان در پروژه سرمایه‌گذاری شده است و 300 میلیون یورو هم از صندوق توسعه ملی برای آن به دستور رهبری برداشت شده است که از این مبلغ تاکنون حدود 100 میلیون یورو دریافت و هزینه شده است و 200 میلیون یوروی دیگری هم که معادل هشت هزار میلیارد تومان است، به‌تدریج دریافت خواهیم کرد.

به گزارش تسنیم، به گواه کارشناسان و صاحب‌نظران بین‌المللی بندر چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران است و به‌خاطر قرارگیری در خارج از خلیج فارس و مبدا ورودی اقیانوس هند در دریای عمان راهبردی‌‌ترین، ‌به‌صرفه‌ترین، امن‌ترین و اقتصادی‌‌ترین بندر ایران، افغانستان و 5  کشور آسیای میانه است؛ بندری که قرار است در طرح استراتژیک توسعه سواحل مکران یک‌تنه بار دیگر بنادر خلیج فارس در آینده نزدیک را به دوش بکشد و به بندر اصلی واردات، صادرات و ترانزیت ایران، افغانستان و 5 کشور آسیای میانه تبدیل شود.

شرط عملیاتی شدن راهبردی‌ترین بندر ایران ریل است؛ عمده بارهای ترانزیتی، وارداتی و صادراتی ایران ،افغانستان و آسیای میانه به‌دلیل تناژ بالا و طی مسافت طولانی اصطلاحا ریل‌پسندند و به‌صرفه است تا با ریل جا به جا شوند.ریل بال بندرمحور ریلی چابهار- زاهدان- مشهد- سرخس 1350 کیلومتر طول دارد و اقتصادی‌ترین و طولانی‌ترین محور ریلی در دست ساخت ایران است. و به دو قطعه عمده تقسیم شده است: قطعه اولش، 628 کیلومتر، چابهار را به زاهدان و مرز میلک (مرز ایران و افغانستان) متصل می‌کند و امکان اتصال ریلی به راه‌اهن سراسری و قطعه دومش، 760 کیلومتر، زاهدان را به بیرجند، مشهد و در انتها سرخس وصل می‌کند و مقصد چابهار را مرز ترکمنستان و آسیای میانه می‌کند.

ریل‌گذاری چابهار_زاهدان از سمت چابهار امروز با حضور وزیر راه آغاز شد و ریل‌گذاری از سمت زاهدان نیز 17 تیرماه با حضور وزیر راه آغاز شده است؛ پیمانکار کل پروژه قرارگاه سازندگی خاتم است و این قرارگاه گفته از ریل ملی برای پروژه استفاده می‌شود.

انتهای پیام/395/ش