تغییر فاز از کرونا به سمت آلودگی؛ ریه ها همچنان میزبانی می کنند

به گزارش خبرگزاری تسنیم ازاصفهان، شاخص تا ساعت 13 امروز 14 دی ماه روی عدد 150 در نوسان بود تا در امتداد این روزها نگرانی میزبانی ریه اصفهانی‌ها از میزبانی کرونا به سمت چالش میهمانی ذرات آلاینده در دستگاه تنفسی شهروندان این دیار تغییر فاز دهد.

از مازوت سوزی و آجرپزی به سمت تردد خودروهای سنگین و اتوبوس‌ها تا تردد روزافزون خودروها و موتورسیکلت‌های شخصی اصلی‌ترین محتوای گزارش‌های اعضای جلسه ستاد آلودگی هوای شهر اصفهان را تشکیل می‌دهد با این تفاوت که یکی مستنداتش قطورتر و یکی تاثیرش عمیق‌تر که البته فرقی به حال کیفیت تنفس اصفهانی ها ندارد.

چند روز پیش بود که جمعی از نمایندگان اصفهان در نامه‌ای درباره عواقب تصمیم احتمالی برای فک پلمب مشعل‌های مازوت و تغییر سوخت نیروگاه‌ شهید منتظری به وزیر نیرو و نفت تذکر دادند. محتوای این نامه یک حرف می‌زد و آن اینکه "نگذارید مشعل‌های مازوت نیروگاه شهید منتظری شاهین شهر که از سال 93 با دستور مقام قضایی پلمب شده دوباره اسباب آلایندگی بیشتر هوای اصفهان را فراهم کند."

آنها در این نامه کمبود گاز برای صنایع را توجیه دانستند و معتقد بودند: "می توان با مدیریت صحیح مشکل گاز را برطرف کرد"

آنها در نامه خود به دو وزیر یک خط قرمز پررنگ کشیدند: "سیستم‌های استفاده کننده مازوت باز نشود." از این که بگذریم پس چرا هوا قصد قابل تنفس شدن ندارد؟

رئیس شورای شهر اصفهان امروز در صحن شورای شهر گفته: "با توجه به اینکه اصفهان به یکی از آلوده‌ترین استان‌ها تبدیل شده و با وجود همه تلاش‌ها همچنان چتر آلودگی بر سر اصفهان باز است، باید اولویت را سلامت همشهریان قرار داد و برنامه‌ریزی به صورتی باشد که از بارگزاری‌های مجدد خودداری شود."

این البته پیشنهاد بلندمدت است خطاب به همه آنها که با یک امضا ممکن است یک شهر را اسیر دود بیشتر صنایع کنند از جمله خود شورای شهر یا شاید فراتر مثل اداره صنایع یا حتی استانداری و بالاخره بارگزاری جدید از جنس صنعت آن هم در شعاع 50 کیلومتری هر خیری هم داشته باشد به دود و دم آزار دهنده اش نمی ارزد.

اما شهردار اصفهان هم در این جلسه از اقداماتی گفت که شاید مرهمی مختصر بر زخم پر از التهاب آلودگی شهر باشد.

نوروزی از تجهیزات سازمان تاکسیرانی گفت و تصریح کرد: "قول داده شده که تا پایان سال هزار دستگاه در این سازمان نوسازی شود و از این تعداد 300 دستگاه تاکنون نوسازی شده است و تا پایان سال مابقی نیز نوسازی خواهد شد. شهرداری اصفهان برای تجهیز زیرساخت شهری که می‌تواند آلاینده باشد نوسازی انجام می‌دهد و اگر امروزه به مترو توجه می‌شود و یا برای تراموا بودجه دیده شده و از نظرات کارشناسی هم استفاده می‌کند، همگی در راستای کاهش آلودگی هوا است."

همه ظاهرا در تلاش هستند ولی وارونگی هوا و مولود بدشگون او با همکاری صنعت و خودروها یعنی آلودگی امسال در اصفهان بیشتر از همیشه جا خوش کرده و ریه ها را رها نمی‌کند. امید که هم کرونا شهر را رها کند هم آلودگی هوا.

انتهای پیام/169/ح