عملیات ریلگذاری راه‌آهن همدان - سنندج پایان یافت
گروه استانها- عملیات ریلگذاری راه‌آهن همدان - سنندج با حضور معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، استاندار کردستان و دیگر مسئولان استانی امروز به پایان رسید.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از سنندج، عملیات ریلگذاری راه‌آهن همدان - سنندج با حضور معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، استاندار کردستان و دیگر مسئولان استانی امروز به پایان رسید.
خیرالله خادمی معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور امروز در آیین افتتاح راه‌آهن سنندج- همدان اظهار داشت: این پروژه بزرگ در حالی با پیگیری‌های ویژه استاندار کردستان به سرانجام رسید که با روند پیشرفت گذشته خود، تا 2 سال دیگر ریلگذاری به اتمام نمی‌رسید.
وی با بیان اینکه متوسط ریلگذاری در طول دوران گذشته 150 تا 160 کیلومتر در سال بوده است افزود: در 6 ماه گذشته 80 کیلومتر ریلگذاری در این محور انجام شده است.
معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اینکه عملیات ریلگذاری 150 کیلومتر حدود دو سال طول می‌کشد یادآور شد: این پروژه کار زیربنایی بزرگی محسوب شده که توسط نظام جمهوری اسلامی به عنوان اولویت انجام شد و پس از تکمیل ایستگاه‌ها در آینده‌ای نزدیک به بهره‌برداری خواهد رسید.
مراکز استانها به خط ریلی کشور متصل می‌شوند
وی گفت: بخشی از پروژه مهم راه آهن سنندج- همدان انجام شده و بخش دیگر در حال انجام است و دولت در برنامه دارد تا شبکه ریلی جنوب کشور را به غرب و شمال غرب متصل کند.
معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: با اتمام طرح ریلی بین قروه و دهگلان، این خط به زنجان، تبریز و جلفا وصل خواهد شد و از جنوب نیز خط ریلی از ملایر، دورود و بروجرد و اتصال آن در نهایت به بندر امام خمینی(ره) در دستور کار و طرح ملی قرار گرفته است و از سوی دیگر، خط ریلی از خوزستان، لرستان، کرمانشاه، همدان و کردستان به مرز بازرگان متصل می‌شود.
وی به پروژه راه آهن همدان - سنندج و اتمام ریلگذاری آن اشاره کرد و بیان داشت: در دو سال اخیر به صورت جهادی و ویژه در این طرح مهم کار شد.
خادمی با اشاره به اینکه در شش ماه اخیر 760میلیارد تومان به این پروژه تخصیص یافته است اظهار داشت: سختی کار تمام شده و تلاش می‌کنیم این پروژه تا دهه فجر امسال به بهره برداری برسد و افتخار ما این است که تمام طرح با ریل ملی انجام شده است.
وی بیان کرد: راه‌آهن همدان - سنندج تنها پروژه‌ای است که در هیچ سطحی از بالاترین سطح نظام و رهبری و ریاست جمهوری گرفته تا سطوح پایین‌تر آن در وزارتخانه و دستگاه قضایی هیچ گونه مخالف و مشکلی نداشت.
معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور عنوان کرد: نظام به ویژه رهبر معظم انقلاب اسلامی همواره تأکید فرموده که باید به کردستان توجه بیشتری شود و این مهم اتفاق افتاده و امروز استان در مسیر توسعه قرار گرفته است.
بهره‌برداری از راه‌آهن همدان-سنندج نیازمند 300 میلیارد تومان اعتبار دیگر است
وی به ضرورت برنامه‌ریزی برای انجام پروژه‌های مهم در کردستان تأکید کرد و گفت: معتقدیم که برای عمران کردستان، راه‌آهن همدان - سنندج باید به مرز باشماق متصل شود.
خادمی با بیان اینکه برای بهره‌برداری از راه‌آهن همدان - سنندج حدود 300 میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز است، خاطرنشان کرد: حداکثر سرعت طرح، مسافری 460 کیلومتر در ساعت و باری برای این راه آهن 120کیلومتر در ساعت است.
به گزارش تسنیم طول خط آهن تهران، همدان - سنندج 420 کیلومتر است که مسیر تهران تا همدان به طول 270کیلومتر به بهره‌برداری رسیده و از 151 کیلومتر طول خط ریلی همدان - سنندج نیز 64کیلومتر از آن در حوزه استان همدان واقع شده و از شهر بهار و لالجین عبور و به استان کردستان منتهی می‌شود.
تاکنون برای این پروژه یک هزار و 550 میلیارد تومان هزینه شده که شامل سه قطعه، 27کیلومتر خط ایستگاهی و هفت ایستگاه دارد که مهمترین آن ایستگاه سنندج است.
از جمله مزایای بهره‌برداری از این خط ریلی می‌توان به کاهش تصادفات جاده‌ای، تسهیل سفر، توسعه صنعت گردشگری، کاهش آلودگی‌های زیست محیطی، اشتغال‌زایی و کاهش مصرف سوخت اشاره کرد.
انتهای پیام/487/ح
