قشم‌ایر: پرداخت حق مشاوره ۳۷۰میلیونی قانونی بود
روابط عمومی هواپیمایی قشم‌ایر با اعلام اینکه پرداخت حق مشاوره ۳۷۰میلیون‌تومانی به ۲ عضو هیئت مدیره قانونی بوده است، از ۲برابرشدن دیون سنواتی ارزی این ایرلاین خبر داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، پاسخ روابط عمومی و امور بین‌الملل هواپیمایی قشم به بخشی از گزارش سازمان حسابرسی کشور با تیتر «درآمد 2400 میلیارد تومانی قشم‌ایر در سال 1401/ پرداخت 370 میلیون تومان حق مشاوره» عیناً به‌شرح زیر است؛
نظر به استفاده از خدمات تخصصی دو تن از اعضای فعال غیرموظف قشم‌ایر در کمیته‌ها و کارگروه‌های مختلف مالی، محاسباتی، بودجه‌ای، بازاریابی، فنی و ارزی و ارائه خدمات تخصصی و مشاوره‌ای مضاعف، به‌استناد اختیارات ناشی از بند (20-15) اساسنامه شرکت و با رعایت ماده 129 قانون تجارت، پرداخت حق‌الزحمه ماهانه پانزده میلیون تومانی (به‌صورت ناخالص) به اعضای مذکور، در راستای خدمات تخصصی مصرحه در ماده (134) قانون تجارت می‌باشد؛ کما اینکه معاونت محترم حقوقی ریاست‌جمهوری در پاسخ به استعلام سازمان حسابرسی، اعلام داشته است: "با عنایت به اینکه ماده (134) لایحه اصلاحی قسمتی از قانون تجارت، صرفاً مربوط به پرداخت حق حضور و پاداش در قبال سمت مدیریت اعضای هیئت مدیره است، لذا پرداخت حق حضور مدیر غیرموظف در جلسات کمیته حسابرسی چون در قبال سمت مدیریت نمی‌باشد بلکه مرتبط به انجام خدمات دیگری است مشمول ماده (134) قانون نمی‌باشد.
در خصوص مبلغ فروش پروازهای چارتری داخلی هم که حدود 58 میلیارد تومان درآمد بوده، گفتنی است که از زمان شروع دولت سیزدهم در راستای خدمت‌رسانی به آحاد مردم جامعه و همسویی با سیاست‌های سازمان هواپیمایی کشوری از انتهای سال 1400 کلیه پروازهای چارتری را لغو نموده است و ناگزیر فقط در معدود مسیرهای پروازی متعلق به کارکنان مناطق نفت‌خیز و پتروشیمی‌ها، پرواز چارتری واگذار شده است.
گزارش منتشرشده از سوی سازمان حسابرسی، نشان می‌دهد قشم‌ایر سال گذشته حدود 2400میلیارد تومان درآمد کسب کرده که در مقایسه با سال 1400 رشد بیش از 24درصدی داشته است که این خود مبین بهبود عملکرد و افزایش بهره‌وری و همچنین رشد ضریب اشغال به 85 درصد در سال 1401 در شرایط تحریمی بوده است.
این رشد درآمدی درحالی محقق شده است که در حوزه زنجیره تأمین و مولدسازی ناوگان شرکت با تأمین و تعمیر قطعات به‌منظور افزایش ناوگان فعال این شرکت اقدامی جهادی صورت گرفته و در دهه فجر سال 1401 یک فروند هواپیما پس از 11 سال زمینگیری وارد چرخه پروازی شد.
همچنین برای اولین بار در شرکت هواپیمای قشم ناوگان داخلی شامل فوکر100 و آرجی100 از زیان خارج شده به سوددهی رسیدند که این خود مبین مدیریت صحیح و بهینه ناوگان پروازی در قشم‌ایر است، همچنین دیون سنواتی ارزی همگی متعلق به ادوار گذشته در این شرکت بر مبنای محاسبه نرخ تسعیر ارز در پایان سال 1401 محاسبه شده که نسبت به سال 1400 رشد دو برابری داشته که این خود در محاسبه سود خالص تأثیر‌گذار بوده است.
انتهای پیام/+
