Pазвитие геополитических отношений между Китаем и Пакистаном с целью обеспечения Китая энергоресурсами

По сообщению Тасним новости со ссылкой на сайт «Eghtesad news», ось Китай-Пакистан существует с 1963 года, когда обе страны определили ограничение влияния Индии своей общей целью. В прошлом в рамках этой оси укреплялись инициативы, такие как реализация Китайско-Пакистанского экономического коридора (КПЭК) и развитие стратегических морских отношений. Последним событием в этом отношении стала помощь Китая Пакистану в увеличении его подводного флота.

Сегодня Пакистан модернизирует свой военно-морской флот и для этого закупил подводные лодки у Китая. Сообщается, что Китай спустил на воду первую из восьми подводных лодок класса "Хангор" на верфи Учан в Ухане. По контракту Китай построит четыре подводные лодки в Пакистане, а остальные четыре будут построены на верфях в Пекине. По всей видимости, Германия отказалась поставлять двигатели для этих подводных лодок, и Китаю приходится искать альтернативные источники двигателей. Однако ожидается, что эти подводные лодки укрепят военно-морской потенциал Пакистана.

Pастущее влияние Китая в Индийском океане

В связи с этим, сообщает Geopolitical Monitor, контракт на подводные лодки является не только частью общей программы модернизации ВМС Пакистана, но и признаком углубления отношений в области безопасности между Пекином и Исламабадом. Углубление отношений между двумя странами происходит в то время, когда многие страны региона Индийского и Тихого океанов предпринимают шаги по модернизации своих морских возможностей, поэтому можно сказать, что усиление китайско-пакистанской оси в морской сфере является частью этого процесса.

На морской оси Китай-Пакистан произошли два важных события: совместные военно-морские учения и развитие инфраструктуры. В последние годы, по мере расширения Китаем своего присутствия в сфере безопасности Индийского океана, он регулярно призывал таких участников, как Пакистан, к проведению военно-морских учений. Последние маневры прошли в ноябре 2023 года в северной части Аравийского моря. Китай также вложил значительные средства в развитие стратегического порта Гвадар в Пакистане, который, по прогнозам, станет второй военно-морской базой Китая в Индийском океане после Джибути.

С 2008 года Китай постепенно расширял свое военно-морское присутствие в Индийском океане. Таким образом, в любой момент времени в регионе Индийского океана (ИОP) находится от трех до шести китайских военных кораблей. Китайские исследовательские и рыболовные суда также всегда присутствуют в Индийском океане. Модернизация военно-морского флота и расширение возможностей Исламабада могут сыграть важную роль в превращении Пакистана в противовес Индии, рассматриваемой Китаем как заклятый враг в Индийском океане. По этой причине можно сказать, что усиление Пакистана, наряду с военным давлением на Индию в Гималаях, является частью стратегии Пекина по сдерживанию Нью-Дели. В этой связи вывод США из Афганистана и участие страны в войне на Украине и в секторе Газа создали для Китая возможности для расширения его присутствия в регионе Аравийского моря. Поддержка модернизации военно-морского флота поможет Китаю укрепить свое влияние в Пакистане. Такое проникновение будет дорого стоить Соединенным Штатам, так как это заставит Пакистан отказаться от одобренной США концепции Индо-Тихоокеанского региона.

Эффективный способ обойти конкурентов

Преимущество Пакистана заключается в его географическом расположении неподалеку от Ормузского пролива, при этом он находится вне региона Персидского залива. Китайская база в Гвадаре, а также базы в Джибути и на Камбодже Pеймы, могут усилить присутствие Китая в Индийском океане. Кроме того, изменения внутренней политики стран, таких как Мальдивы и Мьянма, позволяют Пекину углублять свои связи в области безопасности в Индийском океане.

Однако в рамках текущей динамики безопасности Пакистан остается сильным якорем, способствующим упрощению присутствия Китая в Индийском океане вблизи стратегических морских коммуникаций (SLOC). Помимо очевидных безопасностных соображений, направленных против Индии, экономический аспект также способствует углублению китайско-пакистанской оси. Китай вложил в Пакистан значительные средства, оцениваемые примерно в 60 миллиардов долларов. Однако существуют сомнения в способности Исламабада обеспечить безопасность китайских проектов и граждан в Пакистане. Поэтому для Китая крайне важно взаимодействовать с Пакистаном по вопросам безопасности. Постоянная поддержка Китаем Пакистана, несмотря на экономические проблемы и внутренние беспорядки, является сигналом другим странам региона о том, что Пекин является надежным партнером, в отличие от США.

Энергетическая безопасность Китая зависит от региона Персидского залива и взаимодействия с такими игроками, как Иран и Саудовская Аравия, основными поставщиками нефти. Также важно иметь влияние в Пакистане для импорта энергоносителей, расположенного далеко от Персидского залива. Внутренний экономический рост Китая зависит от стабильного и доступного энергоснабжения. В мире, охваченном кризисами, такими как войны на Украине и в секторе Газа, энергетические рынки нестабильны, и Китаю необходимо укреплять свои связи, чтобы обеспечить безопасность своих энергетических ресурсов. Конфликт в Красном море подчеркнул стратегическую важность морской безопасности в Индийском океане. Таким образом, морская ось Китай-Пакистан направлена на обеспечение безопасности коммерческого судоходства и энергоснабжения Китая. Следовательно, можно сказать, что с геополитической точки зрения усиление военно-морской мощи Пакистана предоставляет Китаю возможность влиять на развитие событий в регионе вдоль Персидского залива и в океане. В Индии осуществляется наблюдение.

Конец сообщения /